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公开(公告)号：CN110482440B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910840930.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66F7/28
Abstract: 本发明提供的一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁，设于顶升装置上，包括呈井字形连接的一对上层梁和一对下层梁；上层梁，均包括上层中间梁，及通过销轴、螺栓连于上层中间梁两端部的上层端梁，上层端梁上连有顶升支座；下层梁，均包括下层中间梁，及通过销轴、螺栓连于下层中间梁两端部的下层端梁。本发明采用模块化设计，拆装方便，在顶升时避免了不稳定的问题，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN110482440A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910840930.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66F7/28
Abstract: 本发明提供的一种集装箱起重机顶升用井字形挑梁，设于顶升装置上，包括呈井字形连接的一对上层梁和一对下层梁；上层梁，均包括上层中间梁，及通过销轴、螺栓连于上层中间梁两端部的上层端梁，上层端梁上连有顶升支座；下层梁，均包括下层中间梁，及通过销轴、螺栓连于下层中间梁两端部的下层端梁。本发明采用模块化设计，拆装方便，在顶升时避免了不稳定的问题，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN111531331A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010380719.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大梁空中加长方法及大梁、起重机，其中大梁的空中加长方法包括如下步骤：S1，切割大梁，将大梁沿切割线进行切割，切割成大梁前段和悬臂段；S2，形成加长悬臂段，将加长段与所述悬臂段焊接成加长悬臂段；S3，安装加长悬臂段，将加长悬臂段安装在大梁前段，形成加长大梁；S4，安装加长大梁，更换大梁的前排拉杆，将加长大梁装在起重机上。本发明还公开了一种大梁和起重机，其中大梁为上述方法形成的加长大梁，起重机为包括上述加长大梁的起重机。本发明的大梁空中加长方法及大梁、起重机，在大梁加长过程中，无需使用大型履带吊及拆卸大梁、钢丝绳等，解决了改造费用高、耗费时间长及占用场地大的问题。
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公开(公告)号：CN103318781B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210431047.4
申请日：2012-11-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种折臂大梁起重机，所述折臂大梁起重机的折臂大梁包括折臂内段大梁以及与其相连的折臂外侧大梁，所述折臂外侧大梁为桁架结构。本发明能够保持折臂大梁在俯仰过程中的稳定性，并且俯仰鹅颈拉杆两端的铰点、折臂内段大梁两端的铰点构成近似的平行四边形系统，使得臂外侧大梁在俯仰过程中始终保持和水平线近似水平。另外，本发明能够使大梁实现在不完全仰起就可以刚性固定。
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公开(公告)号：CN110723643B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911232311.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 本发明公开一种在役起重机的改变轨距方法，包括：当起重机需要缩小车轮间轨距时，将联系横梁任一侧的下部立柱断开，将其向内靠拢，当轨距缩小至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在联系横梁上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用连接结构进行加固；当起重机需要增加车轮间轨距时，先将联系横梁任一端部上连接一根延长段，再将联系横梁上具有延长段一侧的下部立柱断开，将其向外移动，当轨距增加至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在延长段上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用增距连接结构进行加固。本发明公开减少改造工作量和施工周期，又加强了起重机的刚性和强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108439266B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810202545.9
申请日：2018-03-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于起重机上的顶升装置，包括：顶升组件，顶升组件设置呈矩形框结构，矩形框结构的四个直角位置下方分别依次连接有加高短立柱、固定立柱和底座；顶升组件包括：顶升梁、顶升立柱、长连杆和短连杆，顶升梁具有四个，分别设于矩形框结构的四个直角位置，每个顶升梁之间通过长连杆、短连杆构成矩形框结构，每个顶升梁下方均连有顶升立柱；加高短立柱包括：三块腹板连接构成的π型结构，其一侧面为开口，相对设置的两块腹板上均设有通孔，通孔可容纳顶升横梁；顶升立柱包括：四块腹板连接构成的箱型结构，其下端上设有通孔，通孔可容纳顶升横梁。本发明能有效提高工作效率，易于现场施工调整，且对现场施工条件的要求较低。
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公开(公告)号：CN110844792A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911324523.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机抗暴风装置以及起重机组，其中起重机抗暴风装置包括凸部结构和凹部结构，凸部结构位于第一起重机上，凹部结构位于第二起重机上，凸部结构与凹部结构卡合，使得第一起重机与第二起重机对接。本发明的起重机抗暴风装置将两台或多台起重机连接在一起，形成整体，能够减少滑动和暴风倾覆的风险。
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公开(公告)号：CN110629605A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911010532.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道调节设备，轨道调节设备包括上下调节装置，所述上下调节装置包括：两组楔块，该两组楔块沿着轨道延伸方向间隔开排列，每组楔块包括两个相对设置的楔块以在其相对的两个斜面上承载轨道；和连接每组所述楔块的连接机构，且两个所述楔块能够沿所述连接机构相向移动以使得所述轨道抬高或相背移动以使得所述轨道降低。根据本发明实施例的轨道调节设备，使得轨道的上下调节较省时省力，可靠性高，且轨道上下调节时不会影响轨道左右位置。
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公开(公告)号：CN111531331B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010380719.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大梁空中加长方法及大梁、起重机，其中大梁的空中加长方法包括如下步骤：S1，切割大梁，将大梁沿切割线进行切割，切割成大梁前段和悬臂段；S2，形成加长悬臂段，将加长段与所述悬臂段焊接成加长悬臂段；S3，安装加长悬臂段，将加长悬臂段安装在大梁前段，形成加长大梁；S4，安装加长大梁，更换大梁的前排拉杆，将加长大梁装在起重机上。本发明还公开了一种大梁和起重机，其中大梁为上述方法形成的加长大梁，起重机为包括上述加长大梁的起重机。本发明的大梁空中加长方法及大梁、起重机，在大梁加长过程中，无需使用大型履带吊及拆卸大梁、钢丝绳等，解决了改造费用高、耗费时间长及占用场地大的问题。
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公开(公告)号：CN108181659B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201810141225.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于紧固件的松动检测装置，包括：第一部件，设有第一耦合电路；第二部件，设有与第一耦合电路互补的第二耦合电路；RFID芯片；当紧固件处于紧固状态时，第一耦合电路与第二耦合电路相连通，RFID芯片有效；当紧固件处于松动状态时，第一耦合电路与第二耦合电路不连通，RFID芯片失效。本发明还提出了一种该松动检测装置的检测方法。该松动检测装置采用无源设计的RFID芯片，便于安装更换、成本低，能够防水抗振，且可重复使用，并能够在线、快速、准确地对紧固件松动进行检测诊断，检测效率高。
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