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公开(公告)号：CN110723643B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911232311.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 本发明公开一种在役起重机的改变轨距方法，包括：当起重机需要缩小车轮间轨距时，将联系横梁任一侧的下部立柱断开，将其向内靠拢，当轨距缩小至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在联系横梁上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用连接结构进行加固；当起重机需要增加车轮间轨距时，先将联系横梁任一端部上连接一根延长段，再将联系横梁上具有延长段一侧的下部立柱断开，将其向外移动，当轨距增加至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在延长段上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用增距连接结构进行加固。本发明公开减少改造工作量和施工周期，又加强了起重机的刚性和强度。
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公开(公告)号：CN110723643A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911232311.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 本发明公开一种在役起重机的改变轨距方法，包括：当起重机需要缩小车轮间轨距时，将联系横梁任一侧的下部立柱断开，将其向内靠拢，当轨距缩小至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在联系横梁上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用连接结构进行加固；当起重机需要增加车轮间轨距时，先将联系横梁任一端部上连接一根延长段，再将联系横梁上具有延长段一侧的下部立柱断开，将其向外移动，当轨距增加至相应要求时，再将断开的下部立柱连接固定在延长段上，然后在两根下部立柱之间、及两根下部立柱与联系横梁之间采用增距连接结构进行加固。本发明公开减少改造工作量和施工周期，又加强了起重机的刚性和强度。
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公开(公告)号：CN210763962U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921796507.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压式人孔盖结构，设于箱梁母板的人孔上，包括冲压盖，所述冲压盖通过支座圈盖设于所述人孔上，所述支座圈连于所述箱梁母板上，所述冲压盖的一端通过铰链连于所述支座圈上，所述冲压盖的另一端通过锁具结构与所述支座圈相连锁定；所述冲压盖的厚度为2～3mm，所述冲压盖的上表面设有冲压花纹。本实用新型减轻了人孔盖的重量，并提高人孔盖操作的便捷性。
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公开(公告)号：CN212024567U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020601809.0
申请日：2020-04-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C9/18
Abstract: 本实用新型公开了一种岸桥防风系固装置，设于岸桥的下横梁耳板与防风锚定基座之间，包括过渡拉板、塑性拉板、上螺母套筒、螺杆和下螺母套筒；过渡拉板的上端通过第一销轴与下横梁耳板相连，过渡拉板的下端通过第二销轴与塑性拉板的上端相连，塑性拉板的下端通过第三销轴与上螺母套筒的上端相连，上螺母套筒的下端与螺杆的上端螺纹连接，螺杆的下端与下螺母套筒的上端螺纹连接，下螺母套筒的下端通过第四销轴与防风锚定基座相连；还包括两块外侧拉板，两块外侧拉板分别位于塑性拉板的两侧，外侧拉板的上端均连于第二销轴上，外侧拉板的下端均连于第三销轴上。本实用新型使整套防风系固装置工作时可以两侧受载，整体受力。
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公开(公告)号：CN213171161U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022228499.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铰点支座平台，包括铰点支座平台底板、插板和L型板；所述铰点支座平台底板设置为矩形板；所述插板具有相同设置的两块，分别对称焊接于所述铰点支座平台底板长度向的侧边位置，所述插板的前端部均设为安装面；所述安装面上开设有安装螺孔；所述L型板设于所述安装面上，并通过螺栓与所述安装螺孔配合使所述L型板固定连接于所述安装面上。本实用新型用以解决由于下铰点磨损而导致的小车机构轨道不平的问题。
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