一种盾构法双层隧道单井双向出入口匝道布置方法

    公开(公告)号:CN115045680A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210772922.9

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种盾构法双层隧道单井双向出入口匝道布置方法,包括以下步骤:构建隧道主线、出入口匝道和盾构工作井,隧道主线采用双层式布置,包括上层隧道主线和下层隧道主线;出入口匝道采用双层式布置,出入口匝道包括上层入口匝道、上层出口匝道、下层入口匝道、下层出口匝道,上层入口匝道和上层出口匝道与上层隧道主线衔接,下层入口匝道和下层出口匝道与下层隧道主线衔接;隧道主线设在盾构工作井内。通过一个盾构工作井设置两组出入口匝道,相比传统设计,大幅减少了开挖。隧道主线采用双层式布置,实现两个不同方向交通流组织。实现在同一个盾构工作井内布置进出四组匝道,满足地下通道和地面通道不同方向的交通组织转换需求。

    一种城市地下道路分合流点的施工方法

    公开(公告)号:CN115163094A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210859489.2

    申请日:2022-07-21

    Abstract: 本发明涉及一种城市地下道路分合流点的施工方法,包括主线盾构隧道、明挖工作井和连接暗挖工艺,其中根据道路线形需求,主线盾构隧道内部可以设中隔墙或者不设中隔墙。所述主线盾构隧道分合流点段采用全钢管片,所述明挖工作井一侧地下连续墙与主线盾构隧道轴线平行近接施工,先施工明挖工作井,后施工主线盾构隧道。所述连接暗挖工艺先对主线盾构隧道和明挖工作井之间土体进行分区预加固、开挖、浇筑钢筋混凝土,形成封闭结构体系,再开挖封闭结构体系内地下连续墙和土体,最后打开主线隧道侧壁,割除钢管片,实现主线隧道与匝道的联通。本发明的施工方法显著降低匝道与主线连接处明挖基坑的规模,解决了由于城市中心区进行大规模明挖作业引起的地面拆迁、线路改道以及管线搬迁等难题。

    一种用于有内水压的盾构隧道接头装置

    公开(公告)号:CN106761818A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611083350.4

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: E21D11/083

    Abstract: 本发明公开了一种用于有内水压的盾构隧道接头装置,用于连接管片,该装置包含一对接头预埋件,每个接头预埋件包含:锚板;若干个连接锚筋,其垂直分布在锚板的外侧;其中一个连接锚筋与一块管片相连,另一个所述的连接锚筋与另一块管片相连,连接设置两锚板,使得两块管片完成拼装。本发明能够提高隧道接头的整体强度和刚度,抵御输水、储水、排水隧道等所受内水压带来的不利荷载影响。

    一种用于有内水压的盾构隧道接头装置

    公开(公告)号:CN206267856U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621302166.X

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于有内水压的盾构隧道接头装置,用于连接管片,该装置包含一对接头预埋件,每个接头预埋件包含:锚板;若干个连接锚筋,其垂直分布在锚板的外侧;其中一个连接锚筋与一块管片相连,另一个所述的连接锚筋与另一块管片相连,连接设置两锚板,使得两块管片完成拼装。本实用新型能够提高隧道接头的整体强度和刚度,抵御输水、储水、排水隧道等所受内水压带来的不利荷载影响。

    一种盾构管片的插入式环缝连接件

    公开(公告)号:CN201650304U

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201020120786.8

    申请日:2010-02-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构管片的插入式环缝连接件,其特征在于:所述的连接件分成凸形连接件和凹形连接件两部分,凹形连接件头部设有空腔,空腔内设有自锁装置,凸形连接件插入凹形连接件的空腔内。这样,通过凸形连接件和凹形连接件的配套连接,环缝连接力可以完成传递;通过自锁装置,使用环缝连接时不须人工进行,避免了管片内弧设置手孔,避免了管片内侧开孔,减少了连接难度,提高了管片拼装效率和拼装质量。

    在全包防水地下结构中利用坑底围护桩抗浮的结构

    公开(公告)号:CN202466650U

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201120558338.0

    申请日:2011-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种在全包防水地下结构中利用坑底围护桩抗浮的结构,其特征在于在坑底围护桩顶设置连梁与浅坑底板相连。本实用新型是一种不同于常规全包防水地下结构抗浮的方法,目的在于尽可能利用围护结构,减少造价。其实用范围为无法利用压顶梁使围护桩(墙)参与抗浮的结构,一般为近远期相接的结构与坑中坑结构。本实用新型主要连接构造为在坑底围护结构顶设置连梁,沿连梁长度方向每隔一段距离把围护结构内钢筋或在连梁内设置型钢锚入浅坑底板。该方法在钢筋或型钢伸入底板处防水可参照常规抗拔桩防水构造,既满足结构防水要求(基本不破坏全包防水),又能充分利用围护结构参与抗浮,极大地提高经济性。

    一种盾构管片纵缝连接件

    公开(公告)号:CN201650303U

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201020120267.1

    申请日:2010-02-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构管片纵缝连接件,其特征在于该纵缝连接件包括分别预埋在相邻两节管片端部的第一连接件和第二连接件,以及与第一连接件和第二连接件相连接的第三连接件,第三连接件设有楔形凸块,第一连接件和第二连接件分别设有楔形槽,第三连接件的楔形凸块均插入第一连接件和第二连接件的楔形槽内。本实用新型的优点在于管片内侧不用设置管片连接手孔,并且采用自动连接构造,避免采用人工进行纵缝连接的难度和不足,并且可以提供很大的管片纵缝连接刚度。

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