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公开(公告)号：CN106522230B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201610881711.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种预埋注浆管组件的安装和注浆施工方法，先安装墙板外侧管节，涂布防水胶泥，再铺设防水层，接着安装环形凸缘垫圈和压紧管件，再铺设防水保护层，然后连接墙板外侧管节、墙板内侧管节和中间管节，最后安装封口盖，接下来浇筑混凝土结构层和面层。进行注浆施工时，破除局部面层露出封口盖，取下封口盖，捅开墙板外侧管节底部的封堵板，将注浆管穿过预埋注浆管组件插入隧道或地下室墙板外岩土层后开始注浆，注浆完成后将注浆管退出预埋注浆管组件，用封口盖对墙板内侧管节进行密封。本发明能够有效避免后注浆施工对既有地下结构外包防水层以及既有结构的破坏，减少了由于后注浆而可能引起的结构渗漏和结构损伤，施工便捷、效率高、耗时少。
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公开(公告)号：CN111927486A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010620503.4
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道预制结构施工方法，包括以下步骤：拼装预埋有螺母的盾构隧道管片；施工盾构隧道管片下部设现浇基座；在现浇基座两侧施工预制墙或预制柱，在预制墙或预制柱上安装预制托板，在基座上安装模板台车及现浇节点底模；将现浇层钢筋绑扎于预制托板三角形剪力筋上，钢筋两端在靠近管片内弧面处向下弯折；在管片上植筋与现浇层钢筋、预制托板伸出筋绑扎；浇筑预制托板上方的现浇层及两端节点，并预留防撞侧石安装槽；待现浇层强度满足80%后，在防撞侧石安装槽安装防撞侧石。本发明的隧道预制结构施工方法，适应盾构隧道内部狭小的施工空间，不影响隧道内车辆通行，结构安装方便、连接牢固、施工快速、经济合理。
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公开(公告)号：CN111058351A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911414292.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，包括预制车道板，其特征在于预制车道板内预留车道板环型钢筋，且所述环形钢筋露出预制车道板的顶部；预制车道板上方设置预制防撞侧石，所述预制防撞侧石底部设置凹槽，并预留防撞侧石环型钢筋，所述车道板环型钢筋位于防撞侧石底部凹槽内，并在所述凹槽内穿插纵向钢筋；凹槽内灌注混凝土，使得预制车道板和预制防撞侧石形成牢靠连接。本发明采用灌入混凝土的方式形成高强度、高刚度的“湿”接头，且具有较强的误差修正能力，可以有效应对盾构隧道纵向柔性、存在错台的现象。
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公开(公告)号：CN109184741A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811272798.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/083
Abstract: 本发明公开了一种高承载力盾构隧道管片接头结构，包括混凝土，以及预埋在混凝土内的铸铁预埋件，其特征在于在距管片端部一定距离内的混凝土为混杂纤维混凝土，混杂纤维混凝土内混杂有钢纤维和聚丙烯纤维；铸铁预埋件上预留螺栓孔，从铸铁预埋件上预留螺栓孔处穿入螺栓，实现两片相邻管片之间连接。通过采取这种接头型式，可以提高隧道接头的整体强度和刚度，抵御矩形隧道或高内水压隧道所受的不利大偏心受压荷载影响。
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公开(公告)号：CN109184735A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811253080.6
申请日：2018-10-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在接缝面板上的铸铁预埋件预留连接锚筋的锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108331600A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810046009.4
申请日：2018-01-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/386
Abstract: 本发明公开一种应力补偿型盾构隧道管片接缝防水弹性密封垫，包括密封垫主体，其特征在于所述密封垫主体为三元乙丙橡胶防水体，所述三元乙丙橡胶防水体内设有若干个孔，所述若干个孔内填充CM海绵填充体。在盾构管片拼装前，将弹性密封垫粘贴于管片防水嵌槽内，管片拼接后两相邻弹性密封垫相互挤压，使密封垫产生压缩变形。三元乙丙橡胶防水体压缩变形后能够产生接触应力，使两相邻密封垫及密封垫与混凝土之间相互贴合，从而产生防水密封作用；CM海绵填充体受压变形后对三元乙丙橡胶防水体产生内部膨胀力，补偿三元乙丙橡胶防水体在长期压力下的应力松弛，确保弹性密封垫的长期防水性能。
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公开(公告)号：CN111852506A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010620501.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种盾构隧道内现浇基座与管片的连接构造，盾构隧道内现浇基座内设预留插筋，预留插筋两侧设若干组L形植筋，每组L形植筋由分布于预留插筋两侧的a肢和b两肢组成，所述a肢和b两肢的一端植入管片内，另一端相对设置形成搭接，所述a肢和b两肢端部焊接成C形钢筋以环抱预留插筋；若干组L形植筋中最顶部一组水平设置，其余各组均垂直于管片植入。本发明取消了以往施工中竖向构件主筋铅垂植入管片的连接方式，扩大了植筋的间隔面积，避免了因竖向构件植筋密集对管片造成过度损伤的问题；便于主筋精确定位、调整，可配合灌浆套筒工艺满足上部车道结构预制拼装需求，解决了以往竖向构件铅垂植入管片工艺时无法预制拼装的问题。
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公开(公告)号：CN111851297A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010621536.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 一种隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，在预制车道板一端留设端头开口的雌头钢筋、另一端留设端头闭合的雄头钢筋，两块预制车道板拼装时，使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋相对；先使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋交错插入1/2；再将第一预制车道板雄头钢筋里的横向钢筋翻入雌、雄头钢筋交错位置；插入C型钢筋，对车道板翼板下间隙进行封堵、嵌缝；将C型钢筋弯折并与第二预制车道板预留雌头钢筋焊接成闭合环；现浇混凝土浇筑，使两块预制板连接成整体。本隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，横向钢筋可通长设置，无需截断、焊接，适应内部狭小施工空间；安装方便、连接牢固、施工快速、经济合理。
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公开(公告)号：CN108548604A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810107754.5
申请日：2018-02-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G01J5/0022 , E21D9/08 , G01J2005/0077
Abstract: 本发明公开一种基于红外热成像的盾构刀盘结泥饼实时监测方法，其特征在于：在盾构机内部设置红外热成像装置，该红外热成像装置由红外接收部件、传输部件和成像部件组成，所述红外接收部件用于接收刀盘发射的红外线，通过传输部件传送给成像部件，并由成像部件实时显示刀盘温度。盾构工程师可迅速获悉刀盘结泥饼情况，准确判断结泥饼程度，精准定位刀盘结泥饼部位，从而采取相应的技术措施。与现有技术相比，本发明无需在刀盘切削面上或土仓内设置复杂的传感装置，属于非接触式监测方法，具有实时、高效、故障率低、安装及使用简单等优点，在盾构机械设计及盾构隧道工程施工领域具有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN105065844B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510538436.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: F16L55/115 , E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种压紧盖板组件，用于对预埋注浆管进行封堵，该压紧盖板组件包含：盖板本体；橡胶止水垫圈；所述盖板本体上设有容纳所述橡胶止水垫圈的环形凹槽；所述盖板本体与预埋注浆管分别设有相互咬合的卡键结构，当所述压紧盖板组件封堵所述预埋注浆管时，所述橡胶止水垫圈设置在所述盖板本体与预埋注浆管之间，所述盖板本体与预埋注浆管相互咬合。本发明能够有效防止隧道或地下室外部未凝固的浆液或地下水会随着开口的预埋注浆管进入隧道内部，施工便捷、耗时少、便于维修更换。
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