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公开(公告)号：CN106480794A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610541093.8
申请日：2016-07-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于城市地下车库联络道交通引导设置的系统及方法，本发明以信息架构作为交通引导设置的基础，按信息分层级引导，系统地提出了地下车库联络道交通引导的设置方法，避免设置的随意性，并从多方面提出综合措施，克服了目前在地下车库联道的交通引导设置比较随意，缺乏系统性考虑，导致实际运营中引导效率差的不足，本发明对建立形成层次分明、引导高效的交通导向系统，提高地下车库联络道运营效率和行车安全具有重要意义，因而具有一定实际应用价值，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN102602632B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201110026333.8
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B65F9/00
Abstract: 本发明公开了一种连接城市垃圾中转站的地下环境物流系统，其特征在于该地下环境物流系统包括位于地下的多个垃圾中转站，位于地面的垃圾终端站，该多个垃圾中转站之间通过地下物流运输隧道连接，垃圾终端站通过坡道与地下物流运输隧道连接。该系统由垃圾中转站将城市生活垃圾经压缩、装箱后转运至系统的运输舱体中，由该运载舱体将装有垃圾的集装箱运送至垃圾处理设施场所，并将空箱返回。由于垃圾中转站和隧道网络布置在地下，节约了地面空间、改善了地面卫生环境和交通环境、提高了运行效率，降低了运输成本。
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公开(公告)号：CN109610255B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201811300612.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无人自动化货运的地下通道，所述地下通道内为自动驾驶区，其特征在于地下通道的端部设置模式转换区，所述模式转换区用于分隔人工驾驶区和自动驾驶区，所述模式转换区内包括人行区以及位于人行区两侧的车道，所述人行区与其两侧车道之间设置隔离设施，所述人行区和自动驾驶区之间也设置隔离设施，所述人行区和人工驾驶区之间设人员出入口，人行区两侧的车道设有若干个停车位，人行区与其两侧车道之间的隔离设施中设有与所述停车位配合的屏蔽门。本发明提出了自动驾驶与人工驾驶相结合的双模式运输制式，通过设置模式转换区实现自动驾驶与人工驾驶的切换，并通过地下专用通道满足自动驾驶高效的运输。
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公开(公告)号：CN115045680A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210772922.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法双层隧道单井双向出入口匝道布置方法，包括以下步骤：构建隧道主线、出入口匝道和盾构工作井，隧道主线采用双层式布置，包括上层隧道主线和下层隧道主线；出入口匝道采用双层式布置，出入口匝道包括上层入口匝道、上层出口匝道、下层入口匝道、下层出口匝道，上层入口匝道和上层出口匝道与上层隧道主线衔接，下层入口匝道和下层出口匝道与下层隧道主线衔接；隧道主线设在盾构工作井内。通过一个盾构工作井设置两组出入口匝道，相比传统设计，大幅减少了开挖。隧道主线采用双层式布置，实现两个不同方向交通流组织。实现在同一个盾构工作井内布置进出四组匝道，满足地下通道和地面通道不同方向的交通组织转换需求。
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公开(公告)号：CN109610255A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811300612.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无人自动化货运的地下通道，所述地下通道内为自动驾驶区，其特征在于地下通道的端部设置模式转换区，所述模式转换区用于分隔人工驾驶区和自动驾驶区，所述模式转换区内包括人行区以及位于人行区两侧的车道，所述人行区与其两侧车道之间设置隔离设施，所述人行区和自动驾驶区之间也设置隔离设施，所述人行区和人工驾驶区之间设人员出入口，人行区两侧的车道设有若干个停车位，人行区与其两侧车道之间的隔离设施中设有与所述停车位配合的屏蔽门。本发明提出了自动驾驶与人工驾驶相结合的双模式运输制式，通过设置模式转换区实现自动驾驶与人工驾驶的切换，并通过地下专用通道满足自动驾驶高效的运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102602632A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110026333.8
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B65F9/00
Abstract: 本发明公开了一种连接城市垃圾中转站的地下环境物流系统，其特征在于该地下环境物流系统包括位于地下的多个垃圾中转站，位于地面的垃圾终端站，该多个垃圾中转站之间通过地下物流运输隧道连接，垃圾终端站通过坡道与地下物流运输隧道连接。该系统由垃圾中转站将城市生活垃圾经压缩、装箱后转运至系统的运输舱体中，由该运载舱体将装有垃圾的集装箱运送至垃圾处理设施场所，并将空箱返回。由于垃圾中转站和隧道网络布置在地下，节约了地面空间、改善了地面卫生环境和交通环境、提高了运行效率，降低了运输成本。
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公开(公告)号：CN108828892A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810525161.0
申请日：2018-05-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G03B21/608 , G08G1/09 , G08B17/06
CPC classification number: G03B21/608 , G08B17/06 , G08G1/09
Abstract: 本发明具体涉及一种用于城市地下道路的全自动水幕投影交通指示系统，火灾检测模块将检测到的地下道路空间内的温度和位置信息实时传输给中央控制模块；中央控制模块计算地下道路空间内的温度是否超过警戒值，当超过警戒值时，所述中央控制模块向水幕投影模块发布预警信息以及灾情的空间位置；当接收到中央控制模块发送的预警信息后，水幕投影模块启动灾情位置附近的投影设备以及水幕喷头，以水幕投影的形式显示预警信息。本发明通过分布式光纤感温火灾探测系统，可实时准确检测地下空间道路的火灾险情，通过水幕投影装置进行水幕投影，以“软阻挡”的物理方式对车流进行管控，防止车辆驶入火灾发生区域，并隔绝地下道路空间内的高温有害气体。
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公开(公告)号：CN102602631B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110026332.3
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B65F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站及其运转方法，该垃圾中转站由地下垃圾压缩站、超深转运竖井和地下运输站点三部分组成，通过运转竖井将位于地下浅层空间的垃圾压缩站和位于地下深层空间的运输站点相连接，运输站点连接地下物流系统的区间隧道。在该建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾压缩站完成卸料并压缩进入集装箱，通过龙门吊经由超深转运竖井将满载集装箱运达地下运输站点，装入运输厢体后通过地下运输管道驶出。该垃圾中转站结合垃圾压缩、装箱、存放、吊运、地下运输的工艺特点，根据垃圾压缩转运工艺、地下物流运输能力和存储要求确定其的布局和规模，实现城市生活垃圾收运系统的完全地下集约化。
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公开(公告)号：CN102602631A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110026332.3
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B65F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站及其运转方法，该垃圾中转站由地下垃圾压缩站、超深转运竖井和地下运输站点三部分组成，通过运转竖井将位于地下浅层空间的垃圾压缩站和位于地下深层空间的运输站点相连接，运输站点连接地下物流系统的区间隧道。在该建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾压缩站完成卸料并压缩进入集装箱，通过龙门吊经由超深转运竖井将满载集装箱运达地下运输站点，装入运输厢体后通过地下运输管道驶出。该垃圾中转站结合垃圾压缩、装箱、存放、吊运、地下运输的工艺特点，根据垃圾压缩转运工艺、地下物流运输能力和存储要求确定其的布局和规模，实现城市生活垃圾收运系统的完全地下集约化。
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公开(公告)号：CN202011582U
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201120023297.5
申请日：2011-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B65F9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站，该垃圾中转站由地下垃圾压缩站、超深转运竖井和地下运输站点三部分组成，通过转运竖井将位于地下浅层空间的垃圾压缩站和位于地下深层空间的运输站点相连接，运输站点连接地下物流系统的区间隧道。在该建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾压缩站完成卸料并压缩进入集装箱，通过龙门吊经由超深转运竖井将满载集装箱运达地下运输站点，装入运输厢体后通过地下运输管道驶出。该垃圾中转站结合垃圾压缩、装箱、存放、吊运、地下运输的工艺特点，根据垃圾压缩转运工艺、地下物流运输能力和存储要求确定其的布局和规模，实现城市生活垃圾收运系统的完全地下集约化。
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