公开(公告)号：CN119734762A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202510056755.1

申请日：2025-01-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 袁成志 ,  韦东明 ,  马威 ,  王保国 ,  邓雄章

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/06

Abstract: 本发明涉及车身结构技术领域，具体公开了一种积木式上车身和车辆，上车身包括：侧围加强内框合件，包括两两相连的A柱上加强板、B柱加强板和门槛外加强板；后侧围内板合件，设于侧围加强内框合件的后侧，所述后侧围内板合件包括C柱下加强板和后轮罩外板，所述C柱下加强板和所述后轮罩外板之间形成围合空间；顶盖后横梁合件，安装于所述后侧围内板合件的上方；以及顶盖前横梁合件，设于所述顶盖后横梁合件的前侧且安装于所述侧围加强内框合件的上方。本发明积木式上车身和车辆提升车身结构强度，并且降低开发成本。

公开(公告)号：CN115947061A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211418190.X

申请日：2022-11-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 石能光 ,  邓雄章 ,  刘庆 ,  余志坤 ,  班景浩 ,  刘旭颖

IPC: B65G43/00 ,  B65G35/00 ,  B65G47/91

Abstract: 本发明提供了一种货车后桥智能搬运系统及方法，属于视觉应用、机器人应用领域。所述货车后桥智能搬运系统包括：控制器、机器人，以及设置在机器人两侧的上料装置和落料装置；在所述机器人上设置有端拾器；所述端拾器能够进行视觉定位，并能够抓取和释放货车后桥。本发明利用机器人替代人工吊装转运货车后桥，减少了人工成本，而且消除了传统葫芦吊吊链、吊钩断裂失效带来的安全隐患。另外，本发明应用无线IO控制技术，实现了运送货车后桥的AGV小车、RGV小车的自动前进、停止，实现了后桥搬运过程中的无人工干预，并应用视觉定位技术实现了机器人智能搬运后桥，提高了设备的柔性。

公开(公告)号：CN116583050A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310472676.X

申请日：2023-04-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苏杰 ,  邓雄章 ,  黄宇纯 ,  陆春林 ,  温贤堂

IPC: H05K5/02 ,  H05K7/14

Abstract: 本发明公开了一种便于开合的控制箱，包括，箱体，所述箱体包括壳体和开设于壳体内部的放置槽，所述壳体顶部设置有插槽；门板，所述门板上设置有交互屏，所述门板顶部背面设置有插杆，所述插杆端部设置有插块，插块上设置有导电条，所述导电条与所述交互屏电性导通；本发明便于将带有交互屏的门板打开并不影响交互屏的工作，且便于安装门板。

公开(公告)号：CN217058052U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220508719.6

申请日：2022-03-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘汉平 ,  刘庆 ,  邓雄章

IPC: F25B45/00

Abstract: 本实用新型提供了一种制冷剂加注枪和制冷剂加注机。该制冷剂加注枪应用于汽车空调的制冷剂加注，所述汽车空调包括制冷剂腔，所述制冷剂加注枪包括接头组件、四通连接器、真空阀和加注阀。所述接头组件连接于所述制冷剂腔；所述四通连接器包括四通出气端、四通进气端和四通接头连接端，所述接头组件远离所述制冷剂腔的一端连接于所述四通接头连接端；所述真空阀连接于所述四通出气端；所述加注阀连接于所述四通进气端。该制冷剂加注枪包括真空阀和加注阀，通过减少回吸阀的设置，减少了复杂度，最大限度的减小了制冷剂加注枪的体积和重量，提高了可靠性。

公开(公告)号：CN216792743U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202123438306.X

申请日：2021-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 石能光 ,  邓雄章 ,  班景浩

IPC: G05B19/05

Abstract: 本实用新型公开一种生产线暗灯系统，所述生产线暗灯系统包括暗灯服务器、可编程逻辑控制器，协议转换器，无线I/O模块、无线遥控器、产线驱动电机控制器、产线指示灯和暗灯电子看板，其中，暗灯服务器、可编程逻辑控制器、协议转换器和无线I/O模块依次电性连接，暗灯服务器还分别与暗灯电子看板和产线指示灯电性连接，无线I/O模块还分别与无线遥控器和产线驱动电机控制器无线通信连接。本实用新型降低了布线施工难度和布线成本。

公开(公告)号：CN216781572U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202123440943.0

申请日：2021-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦家斌 ,  谭淞元 ,  邓雄章

IPC: B25B11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种液力变矩器的加工工装，加工工装包括从齿轮、主齿轮、动力齿轮及转动件，从齿轮与主齿轮连接，从齿轮用于与外部发动机飞轮啮合，主齿轮与动力齿轮啮合，动力齿轮上设有传动轴，传动轴远离动力齿轮的一端与转动件连接；转动件转动并带动动力齿轮、传动轴及从齿轮以使外部发动机飞轮转动，动力齿轮的齿顶直径小于从齿轮的齿顶直径。本实用新型技术方案在装配过程中增加加工工装，通过从齿轮组啮合发动机飞轮，并配合动力齿轮以减速增扭增大液力变矩器旋转时的阻滞力提高止动性，阻止气缸内气压差衍生的应力释放，解决螺栓对准工艺孔精准度差的问题，从而提高生产质量。