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公开(公告)号：CN104236183B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201310235168.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本发明提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本发明采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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公开(公告)号：CN106882554A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710209593.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00
Abstract: 本发明提供一种新型导轨智能装配小车，属于汽车零部件装配设备领域。本发明包括底座、设置在底座上的刚性链举升装置、设置在刚性链举升装置上方的托盘、设置在刚性链举升装置两侧用于平衡所述托盘的剪架，还包括用于保护新型导轨智能装配小车的防护装置、设置在底座下的走轮，驱动走轮行走的行走电机。本发明的有益效果为：不会与吊具或车身干涉，任何时候都可进入装配段，解决了发动机在进入装配段时会与吊具或车身干涉，需严格同步引起的停线和安全风险，可靠性高，安全性好，运行效率高；使用寿命更长，长期运行总成本最低。
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公开(公告)号：CN104236183A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310235168.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本发明提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本发明采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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公开(公告)号：CN107055452A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710210510.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B67D7/54
CPC classification number: B67D7/54
Abstract: 本发明提供了一种制动液加注枪，包括加注枪主体、制动液输入管道、真空系统管道和加注系统，所述加注系统的输出端经所述制动液输入管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统的输入端经所述真空系统管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统包括真空阀、加注阀和回吸阀，其中，所述加注阀和回吸阀分别与所述制动液输入管道连接，所述真空阀与所述真空系统管道连接。本发明的有益效果是；可通过加注阀来实现制动液的加注控制，可通过回吸阀来实现制动液的回吸控制，可通过真空阀来实现油路空气的抽出控制，真空阀、加注阀和回吸阀相互独立，可分别通过更换真空阀、加注阀和回吸阀来进行维护，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN217058052U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220508719.6
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本实用新型提供了一种制冷剂加注枪和制冷剂加注机。该制冷剂加注枪应用于汽车空调的制冷剂加注，所述汽车空调包括制冷剂腔，所述制冷剂加注枪包括接头组件、四通连接器、真空阀和加注阀。所述接头组件连接于所述制冷剂腔；所述四通连接器包括四通出气端、四通进气端和四通接头连接端，所述接头组件远离所述制冷剂腔的一端连接于所述四通接头连接端；所述真空阀连接于所述四通出气端；所述加注阀连接于所述四通进气端。该制冷剂加注枪包括真空阀和加注阀，通过减少回吸阀的设置，减少了复杂度，最大限度的减小了制冷剂加注枪的体积和重量，提高了可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210706994U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921411290.3
申请日：2019-08-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车底盘装配小车非接触供电系统，其包括两根平行设置、且电流方向相反的非接触供电电缆，所述两根非接触供电电缆位于RGV轨道的两侧或轨道之间，两根非接触供电电缆分别与供电模块连接；装配小车包括非接触供电取电板和行走驱动电机，所述非接触供电取电板包括接收线圈和电源模块，所述接收线圈与电源模块连接，所述电源模块通过行走驱动变频器与行走驱动电机连接，所述行走驱动电机与装配小车的驱动轮连接，推动装配小车行走。本实用新型的技术方案采用非接触供电控制技术取代轨道移动供电或移动电缆供电，更加安全、可靠，而且运行效率高；降低了维护成本和维护人员的技术要求，使用寿命更长，长期运行总成本低。
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公开(公告)号：CN206750818U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334787.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型提供一种新型导轨智能装配小车，属于汽车零部件装配设备领域。本实用新型包括底座、设置在底座上的刚性链举升装置、设置在刚性链举升装置上方的托盘、设置在刚性链举升装置两侧用于平衡所述托盘的剪架，还包括用于保护新型导轨智能装配小车的防护装置、设置在底座下的走轮，驱动走轮行走的行走电机。本实用新型的有益效果为：不会与吊具或车身干涉，任何时候都可进入装配段，解决了发动机在进入装配段时会与吊具或车身干涉，需严格同步引起的停线和安全风险，可靠性高，安全性好，运行效率高；使用寿命更长，长期运行总成本最低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210656127U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921412151.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防冻液加注枪，其包括加注枪支架，所述加注枪支架的一侧连接气爪气缸，所述气爪气缸连接用于夹紧或松开加液壶口的密封夹具，所述密封夹具包括至少两个以上的夹爪；所述气爪气缸的中部设有活塞杆，所述活塞杆与密封堵头连接，带动密封堵头上下移动，所述密封堵头位于气爪气缸的下方、并位于夹爪之间；所述密封堵头的表面设有气孔和加注孔，所述加注枪支架上设有流体轴阀和真空阀，所述真空阀通过真空管道与气孔连通；所述流体轴阀通过加注管道与加注孔连通。采用本实用新型的技术方案，简化了加注枪的结构，流体阀与密封夹具分离，提高了可靠性和成功率，维护方便，降低了成本。
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公开(公告)号：CN206751379U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720344310.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B67D7/54
Abstract: 本实用新型提供了一种制动液加注枪，包括加注枪主体、制动液输入管道、真空系统管道和加注系统，所述加注系统的输出端经所述制动液输入管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统的输入端经所述真空系统管道与所述加注枪主体连接，所述加注系统包括真空阀、加注阀和回吸阀，其中，所述加注阀和回吸阀分别与所述制动液输入管道连接，所述真空阀与所述真空系统管道连接。本实用新型的有益效果是；可通过加注阀来实现制动液的加注控制，可通过回吸阀来实现制动液的回吸控制，可通过真空阀来实现油路空气的抽出控制，真空阀、加注阀和回吸阀相互独立，可分别通过更换真空阀、加注阀和回吸阀来进行维护，降低了维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203605560U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320341879.7
申请日：2013-06-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F25B45/00
Abstract: 本实用新型提供了一种冷媒加注机加注枪包括抽真空管路、冷媒回收管路、冷媒加注控制管路、冷媒输出管路，冷媒回收管路设于抽真空管路的一个支管路上，抽真空管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路，冷媒加注控制管路通过直动电磁阀连接冷媒输出管路。本实用新型采用电磁阀代替气动阀，电磁阀密封件较气动阀大大减少，电磁阀产生的闭合力较大，能够可靠的动作和密封，高可靠性的同时提高加注的精度。电磁阀被集成在两个阀块上降低了集成难度和便于维修。
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