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公开(公告)号：CN112318086B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011335814.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种丝堵落位中转装置，包括：中转区平台、中转区底座支架、中转区底座和丝堵在位传感器，所述中转区平台通过所述中转区底座支架设置于所述中转区底座上，所述丝堵在位传感器设置于所述中转区底座支架上，所述中转区底座支架中间设置有丝堵放置中转区。本发明能够有效避免丝堵通过排序机及其输送带传送时所造成的划伤，进而保证了密封效果，并且有效限制了丝堵在被抓取时的移动量，大大提高了丝堵抓取的成功率和定位精准程度，本发明结构简单，设计合理，可靠性和通用性强，后续的维修和更换快捷方便。
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公开(公告)号：CN112318086A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011335814.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种丝堵落位中转装置，包括：中转区平台、中转区底座支架、中转区底座和丝堵在位传感器，所述中转区平台通过所述中转区底座支架设置于所述中转区底座上，所述丝堵在位传感器设置于所述中转区底座支架上，所述中转区底座支架中间设置有丝堵放置中转区。本发明能够有效避免丝堵通过排序机及其输送带传送时所造成的划伤，进而保证了密封效果，并且有效限制了丝堵在被抓取时的移动量，大大提高了丝堵抓取的成功率和定位精准程度，本发明结构简单，设计合理，可靠性和通用性强，后续的维修和更换快捷方便。
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公开(公告)号：CN107246968B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710604125.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种缸盖燃烧室测量设备及缸盖生产线。所述缸盖燃烧室测量设备包括：测量平台；第一移位平台；第一滑轨；第一滑块组件；第一驱动电机；第二移位平台；所述第二滑块组件；第二驱动电机；测头组件，所述测头组件包括外壳、工业相机、镜头、柱面镜及激光器，其中，所述工业相机的中轴线与所述激光器的射出光线呈一夹角，所述镜头的圆心与所述激光器的射出光线之间存在预定的间距。本发明提供的缸盖燃烧室测量设备能够自动实时测量缸盖燃烧室的容积，能够节约人力成本，测量精度与测量效率高。
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公开(公告)号：CN108436408A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810199941.0
申请日：2018-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开一种凸轮轴瓦盖类型防错装置，其包括基座、支撑架、驱动机构和检测机构，支撑架包括固定支架和活动支架，固定支架固定于基座上，活动支架与固定支架连接，活动支架能够相对固定支架朝基座的方向升降；驱动机构的一端固定设置于固定支架上，驱动机构的自由端与活动支架连接，并驱动活动支架升降；检测机构设置于活动支架上，检测机构跟随活动支架朝向瓦盖移动，以检测瓦盖的类型。本发明的技术方案，当检测机构到达预设位置时，止推盖和非止推盖分别引起检测机构作出不同动作，根据检测机构的不同反应结果即可判断出瓦盖的类型，能够有效防止瓦盖类型错装的情况发生，降低凸轮轴抱死的风险，降低缸盖返修造成的资源浪费。
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公开(公告)号：CN113664597A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111002966.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸盖上下料夹具，包括安装底板和夹爪机构，所述夹爪机构呈卧式横向安装在所述安装底板上，所述夹爪机构包括夹爪气缸、气缸固定连接座、连杆、直线轴承、直线轴承安装座、夹爪支架和缸盖夹爪，所述气缸固定连接座和所述直线轴承安装座分别安装在所述安装底板上，所述夹爪气缸与所述气缸固定连接座固定连接，所述直线轴承安装在所述直线轴承安装座上，所述连杆的一端与所述夹爪气缸连接，所述连杆的另一端与所述夹爪支架连接，所述夹爪支架与所述缸盖夹爪固定连接，所述连杆穿过所述直线轴承。本发明的有益效果是：夹爪气缸采用卧式横向布置,纵向尺寸短,结构紧凑，满足空间较小生产线的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110142259A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140784.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种缸盖成品自动去铝屑装置，包括第一支架、第二支架、凸轮震荡机构、转动装置和夹紧机构，所述凸轮震荡机构上下震动式设于所述第一支架和所述第二支架之间，所述转动装置转动连接于所述第二支架内，所述夹紧机构一端固定连接于所述转动装置上，缸盖位于所述转动装置内部，所述夹紧机构另一端可伸缩式连接于所述缸盖上。本发明的一种缸盖成品自动去铝屑装置改善了缸盖水腔残留铝屑无法清除的现状，提升了发动机缸盖清洁度水平以及实现自动铝屑震出、收集。
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公开(公告)号：CN107246968A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710604125.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种缸盖燃烧室测量设备及缸盖生产线。所述缸盖燃烧室测量设备包括：测量平台；第一移位平台；第一滑轨；第一滑块组件；第一驱动电机；第二移位平台；所述第二滑块组件；第二驱动电机；测头组件，所述测头组件包括外壳、工业相机、镜头、柱面镜及激光器，其中，所述工业相机的中轴线与所述激光器的射出光线呈一夹角，所述镜头的圆心与所述激光器的射出光线之间存在预定的间距。本发明提供的缸盖燃烧室测量设备能够自动实时测量缸盖燃烧室的容积，能够节约人力成本，测量精度与测量效率高。
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公开(公告)号：CN208555341U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820244186.9
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种缸盖成品自动去铝屑装置，包括第一支架、第二支架、凸轮震荡机构、转动装置和夹紧机构，所述凸轮震荡机构上下震动式设于所述第一支架和所述第二支架之间，所述转动装置转动连接于所述第二支架内，所述夹紧机构一端固定连接于所述转动装置上，缸盖位于所述转动装置内部，所述夹紧机构另一端可伸缩式连接于所述缸盖上。本实用新型的一种缸盖成品自动去铝屑装置改善了缸盖水腔残留铝屑无法清除的现状，提升了发动机缸盖清洁度水平以及实现自动铝屑震出、收集。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218324995U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222674584.3
申请日：2022-10-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机，包括气缸盖罩、气缸盖及气缸体，气缸盖罩设有油气分离器，气缸体包括燃烧室及曲轴箱，燃烧室连通发动机的进气道；气缸盖设有油气回流结构，包括：窜气通道，连通曲轴箱与油气分离器；及PCV主通道，连通油气分离器与进气道；曲轴箱内窜缸气体经窜气通道进入油气分离器，分离为油雾与混合气，油雾经PCV主通道流入进气道。本申请的发动机，气缸盖内开设窜气通道与PCV主通道，相较于采用PCV软管连通曲轴箱、油气分离器及进气道，节省了PCV软管的使用，减轻了发动机重量，降低了生产成本；并且油雾通过PCV主通道均匀流向与燃烧室连通的进气道，相较于将PCV主通道与进气歧管连通，缩短了油雾导入燃烧室的时间。
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公开(公告)号：CN209936742U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920377210.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种防缸盖底面粘附粉末冶金的新型工装夹具，包括配套使用、矩形扁平状并且采用消磁处理的第一硬质合金板、第二硬质合金板，第一硬质合金板、第二硬质合金板的相对侧边缘分别开设有多个纵向排列的镂空结构，各镂空结构呈现交叉锯齿状排布；各镂空结构的边缘采用圆角处理；第一硬质合金板、第二硬质合金板的相背侧内部分别开设有多个纵向排列的螺丝孔；各镂空结构的宽度占单个板宽的1/5-1/4，各螺丝孔处于第一硬质合金板/第二硬质合金板的1/3处。本实用新型的交叉锯齿状镂空结构设计，既满足接触面积减少的设计要求，又能保证其使用寿命；边缘进行倒圆角处理，光滑过渡可避免缸盖底面划伤；结构简单，兼容性强，且安装及拆换方便易行。
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