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公开(公告)号：CN112318086B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011335814.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种丝堵落位中转装置，包括：中转区平台、中转区底座支架、中转区底座和丝堵在位传感器，所述中转区平台通过所述中转区底座支架设置于所述中转区底座上，所述丝堵在位传感器设置于所述中转区底座支架上，所述中转区底座支架中间设置有丝堵放置中转区。本发明能够有效避免丝堵通过排序机及其输送带传送时所造成的划伤，进而保证了密封效果，并且有效限制了丝堵在被抓取时的移动量，大大提高了丝堵抓取的成功率和定位精准程度，本发明结构简单，设计合理，可靠性和通用性强，后续的维修和更换快捷方便。
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公开(公告)号：CN112318086A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011335814.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种丝堵落位中转装置，包括：中转区平台、中转区底座支架、中转区底座和丝堵在位传感器，所述中转区平台通过所述中转区底座支架设置于所述中转区底座上，所述丝堵在位传感器设置于所述中转区底座支架上，所述中转区底座支架中间设置有丝堵放置中转区。本发明能够有效避免丝堵通过排序机及其输送带传送时所造成的划伤，进而保证了密封效果，并且有效限制了丝堵在被抓取时的移动量，大大提高了丝堵抓取的成功率和定位精准程度，本发明结构简单，设计合理，可靠性和通用性强，后续的维修和更换快捷方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115648924A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211243715.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K6/26
Abstract: 本发明公开了一种提升混动总成模态的连接支架总成，涉及汽车混动总成技术领域。本发明包括轴向连接单元和纵向连接单元；其中轴向连接单元，包括第一连接支架和第二连接支架，所述第一连接支架与发电机通过第一螺栓连接，所述第二连接支架与驱动电机通过第二螺栓连接；纵向连接单元，包括纵向连接板，所述纵向连接板上开设有U形长孔，所述纵向连接板和第一连接支架相互垂直且固定连接。本发明的有益效果：通过设计U型长孔匹配各种轴向尺寸的P1发电机和P3驱动电机的连接装配，减少支架的种类数量，通过支架安装螺栓方向与电机安装方向一致，连接螺栓与安装螺栓垂直的设计，消除P1发电机/P3驱动电机设计或者制造装配的公差对连接支架总成的影响。
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公开(公告)号：CN113664597A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111002966.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸盖上下料夹具，包括安装底板和夹爪机构，所述夹爪机构呈卧式横向安装在所述安装底板上，所述夹爪机构包括夹爪气缸、气缸固定连接座、连杆、直线轴承、直线轴承安装座、夹爪支架和缸盖夹爪，所述气缸固定连接座和所述直线轴承安装座分别安装在所述安装底板上，所述夹爪气缸与所述气缸固定连接座固定连接，所述直线轴承安装在所述直线轴承安装座上，所述连杆的一端与所述夹爪气缸连接，所述连杆的另一端与所述夹爪支架连接，所述夹爪支架与所述缸盖夹爪固定连接，所述连杆穿过所述直线轴承。本发明的有益效果是：夹爪气缸采用卧式横向布置,纵向尺寸短,结构紧凑，满足空间较小生产线的应用需求。
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公开(公告)号：CN214731731U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022760776.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种丝堵输送机构，包括倾斜设置的输送轨道，输送轨道包括底部悬空导料槽、底部承托导料槽及承载面转换导料槽，底部悬空导料槽的槽底为镂空结构，底部承托导料槽的槽底设有支撑底板，承载面转换导料槽包括支撑槽壁及过渡连接板，承载面转换导料槽与底部承托导料槽连接的连接处设有阶梯结构使其底部承托导料槽的槽壁高度小于支撑槽壁的高度。本实用新型结构简单，成本低，通过设置输送导轨能够使其丝堵以特定姿势进行有序排列，方便上料，通过在输送导轨上设置承载面转换导料槽及底部承托导料槽有效避免了丝堵在传送时划伤密封面而影响密封效果；通过设置条形卡块能够有效限制丝堵在被抓取时的移动量，大大提高丝堵抓取的成功率。
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公开(公告)号：CN214109433U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022755094.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种丝堵落位中转装置，包括：中转区平台、中转区底座支架、中转区底座和丝堵在位传感器，所述中转区平台通过所述中转区底座支架设置于所述中转区底座上，所述丝堵在位传感器设置于所述中转区底座支架上，所述中转区底座支架中间设置有丝堵放置中转区。本实用新型能够有效避免丝堵通过排序机及其输送带传送时所造成的划伤，进而保证了密封效果，并且有效限制了丝堵在被抓取时的移动量，大大提高了丝堵抓取的成功率和定位精准程度，本实用新型结构简单，设计合理，可靠性和通用性强，后续的维修和更换快捷方便。
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公开(公告)号：CN211841180U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922461711.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q11/00
Abstract: 本实用新型公开一种防止铝屑掉入发动机缸盖水道内腔的装置，包括：夹爪安装板、连接杆、T型块、T型封堵安装调节杆、火花塞压板、封堵塞，其中，所述连接杆的一端与所述夹爪安装板连接，所述T型块安装于所述连接杆的另一端，所述T型封堵安装调节杆与所述T型块转动连接，所述T型封堵安装调节杆的顶部安装有弹簧柱销，所述弹簧柱销的顶部与所述T型块相接触，所述火花塞压板安装于所述T型封堵安装调节杆的中部，且所述火花塞压板与所述弹簧柱销均位于所述T型封堵安装调节杆的外侧，所述封堵塞安装于所述T型封堵安装调节杆的底部。本实用新型提高了发动机缸盖生产过程中发动机水道内腔的清洁度，提高了生产质量，降低了生产成本。
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