公开(公告)号：CN119975215A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510120230.X

申请日：2025-01-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王东 ,  唐香蕉 ,  侯财辉 ,  李照恒 ,  胡东霖

IPC: B60R16/023 ,  F04B49/06 ,  F01P7/14 ,  B60L1/00

Abstract: 本申请公开了一种汽车电子水泵自启动维护方法、装置、设备及介质。本申请在当整车处于OFF档时，通过车载TBOX唤醒整车控制器模块总成；通过所述整车控制器模块总成监测各电子水泵的停机时长；当存在所述电子水泵的所述停机时长大于第一阈值时，通过所述整车控制器模块总成控制所述整车上高压后并启动对应所述电子水泵。通过本申请，可以避免长时间未使用整车导致整车冷却回路出现堵塞的问题，从而提高整车性能和安全性，同时降低电子水泵维护导致的整车能耗。

公开(公告)号：CN117698686A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311669928.4

申请日：2023-12-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 周亚芬 ,  秦鑫 ,  王东 ,  曹宇 ,  吕俊成

IPC: B60W20/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种混动汽车多档功率恒压行车模式方法包括，当UDC行车进入，对车辆进行车速与燃油量的条件判断，匹配预控制过程策略；根据匹配的预控制过程策略，进行UDC行车功率过程控制，并实施HCU功率控制；当UDC行车退出，车辆处于UDC发电行车模式，对车辆进行状态判断，并根据判断结果匹配相应策略。本方法可以在混动汽车在电池能力受限下，无需高压电池介入，通过功率控制驱动功率和发电功率即发即用的多档功率恒压行车模式。提高了混合动力系统利用率、也提高了整车系统鲁棒性。