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公开(公告)号：CN108974186A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710403822.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种驻车制动器自动装调系统。所述系统包括：信号处理控制单元，与信号处理控制单元电连接的控制器，与控制器电连接的、用于通过调节驻车制动拉索调整螺母调节所述拉索的张力大小的电动扳手，与控制器电连接的、用于操作驻车制动手柄的手柄操作机构。电动扳手实时输出其转矩信号至信号处理控制单元，手柄操作机构实时输出驻车制动手柄的转角信号和转矩信号至信号处理控制单元，在信号处理控制单元的控制下，实现对驻车制动拉索张力、驻车制动手柄转矩和转角的精确控制。本发明消除了人工操作对装调质量的影响，减轻了工人的劳动强度，提高了汽车驻车制动器的装调质量的一致性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118514592A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410742737.4
申请日：2024-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用举升装置及汽车，涉及汽车运输技术领域，其包括壳体，壳体内设置有藏储空间，壳体上设置有使藏储空间连通于外部的开口；藏储空间内收纳有承托平台组和翻转组件，该承托平台组能够经开口平移进出于藏储空间，且该承托平台组上设置有承托面，收纳于藏储空间内的承托面为承托参照面；翻转组件与承托平台组同步平移，并能够驱使移出藏储空间的承托平台组相对壳体转动，使承托面相对壳体升降，且承托面保持平行于承托参照面。本举升装置及汽车通过承托平台组提供承载人员或货物的承托面，而且，承托面在升降过程中保持位置平衡，确保了人员或货物能够利用本举升装置安全、便利地出入车辆。
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公开(公告)号：CN108974186B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710403822.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种驻车制动器自动装调系统。所述系统包括：信号处理控制单元，与信号处理控制单元电连接的控制器，与控制器电连接的、用于通过调节驻车制动拉索调整螺母调节所述拉索的张力大小的电动扳手，与控制器电连接的、用于操作驻车制动手柄的手柄操作机构。电动扳手实时输出其转矩信号至信号处理控制单元，手柄操作机构实时输出驻车制动手柄的转角信号和转矩信号至信号处理控制单元，在信号处理控制单元的控制下，实现对驻车制动拉索张力、驻车制动手柄转矩和转角的精确控制。本发明消除了人工操作对装调质量的影响，减轻了工人的劳动强度，提高了汽车驻车制动器的装调质量的一致性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119142239A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411453679.X
申请日：2024-10-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60P1/44
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆。本申请实施例提供一种车辆，包括车身、举升机构和工作台，举升机构可移动地设置于车身底部，举升机构具有隐藏于车身底部的第一位置以及从车身底部伸出的第二位置；工作台与举升机构连接，在举升机构处于第二位置时，工作台面适于在举升机构的带动下上升或下降。其解决了举升机构和工作台收纳的技术问题，达到了节省空间且美观的技术效果。
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公开(公告)号：CN2923432Y
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200520200868.2
申请日：2005-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种微型客车侧围内装饰板组件，其特点是包括成型板材和与成型板材粘接的复合面料粘接区域，所述的复合面料粘接区域的位置粘接有面料；在面料与成型板材之间连接有基材。成型板材上开有安全带外盖安装区域和扬声器盖组件安装区域。成型板材由ABS板材吸塑成型时，效果最佳。其优点是环保性能好，附加的零件方便拆换，更符合人机工程要求，可有效起到隔热、防震作用，装饰面料追求良好视觉效果，舒适度显著提高；采用更易于成型的ABS板材吸塑成型，模具成本低，开发周期短，产品的舒适性能，环保性能显著提高。
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公开(公告)号：CN207029377U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720628476.9
申请日：2017-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车驻车制动器自动装调系统。所述系统包括：信号处理控制单元，与信号处理控制单元电连接的控制器，与控制器电连接的、用于通过调节驻车制动拉索调整螺母调节所述拉索的张力大小的电动扳手，与控制器电连接的、用于操作驻车制动手柄的手柄操作机构。电动扳手实时输出其转矩信号至信号处理控制单元，手柄操作机构实时输出驻车制动手柄的转角信号和转矩信号至信号处理控制单元，在信号处理控制单元的控制下，实现对驻车制动拉索张力、驻车制动手柄转矩和转角的精确控制。本实用新型消除了人工操作对装调质量的影响，减轻了工人的劳动强度，提高了汽车驻车制动器的装调质量的一致性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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