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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116748071A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310476545.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全自动密封轴承注脂压盖匀脂机，其中有承接组件，包括支撑柜、上料传送带和下料传送带，还有注脂组件，设置于所述承接组件顶部，包括注脂气缸、注脂电机、注脂盘，还有落盖组件，设置于所述承接组件顶部，包括落盖器和盖门，还有压盖组件，设置于所述承接组件顶部，包括压盖气缸、压盖盘和压盖导向光轴，还有匀脂组件，设置于所述承接组件顶部，包括匀脂气缸、匀脂支架和机械爪驱动电机。本发明所述装置设置承接组件、注脂组件、落盖组件、压盖组件和匀脂组件，能对不同尺寸的轴承高效率地完整完成注脂压盖匀脂等程序。
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公开(公告)号：CN119489823A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411483953.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ACC驱动制动控制方法及系统，涉及ACC自适应巡航技术领域，包括感知层收集车辆信息，决策控制层处理感知层输入信息输出期望加速度；根据期望加速度与实际加速度的关系，以及设定的滞回区间，进行驱动和制动模式的切换；在制动模式下，根据电池SOC状态和电机制动性能，进行制动力分配，进行能量回收，并请求EBS进行压力制动；利用驱动制动动力学模型，计算期望驱动力和制动力矩，对车辆驱动系执行器及制动执行器进行控制。本发明实现最大限度利用VCU反拖制动，减少机械制动的能量损失，提升能量回收的效率，百公里能耗进一步降低，减速过程更为线性，舒适性进一步提升，减速感进一步减弱，制动力分配优化。
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公开(公告)号：CN119804928A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411728984.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转接结构及耐高压大电流外接式转接测量装置，涉及电压电流采集的技术领域，本发明包括壳体，壳体内开设有若干电性连接路径，电性连接路径贯穿壳体；壳体上于电性连接路径对应位置均分别设有外接孔；电性连接路径上至少部分导体暴露于外接孔的投影范围内；数采仪，数采仪侧壁连接有若干组测量端口；连接线包括测量线和夹子，测量线的一端与测量端口连接，另一端与夹子固定；夹子与暴露于外接孔内的导体连接固定。本发明解决了现有电压电流采集设备存在的为了不破坏线束采用夹持法进行数据采集，容易发生位置偏移影响测量精度的问题。
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公开(公告)号：CN119611384A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411714764.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆紧急事件的处理方法和装置。本申请当所述待定对象的运动状态参数值满足预设两轮车条件时，确定所述待定对象为所述目标两轮车，确定对应该组预设延迟条件的触发AEB信号的延迟时长和所述目标两轮车的运动类型；当所述目标两轮车的运动类型属于多个预设补偿类型之一时，基于所述目标两轮车的运动状态参数值获得与所述目标两轮车的运动类型相匹配的补偿距离。通过延迟时长和增加补偿距离，避免了目标两轮车行驶时距离判断不准，从而保证车辆稳定、可靠的行驶，避免误触发AEB。
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公开(公告)号：CN308291555S
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202330287692.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车后保险杠。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车后保险杠的装饰。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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