公开(公告)号：CN118358553A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410627627.3

申请日：2024-05-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 周权 ,  旷龙 ,  杨连波 ,  彭祖禄 ,  江书文

IPC: B60W20/00 ,  B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请实施例提供的一种混合动力系统中的噪声控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述方法包括：判断发动机是否处于起燃过程；当发动机处于起燃过程时，控制发电机输出目标扭矩；根据目标扭矩以及目标转速，控制发动机的输出扭矩，使发动机按照目标转速运转。在本申请实施例中，由于发动机的输出扭矩的方向与发电机的输出扭矩的方向相反，使得发动机始终推动发电机运转，进而避免了发动机与发电机之间的齿轮发生碰撞，最终避免了齿轮碰撞噪声的产生。

公开(公告)号：CN116080632A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211346284.0

申请日：2022-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 旷龙 ,  周权 ,  谢嵩松 ,  覃海峰 ,  李露露

IPC: B60W20/17 ,  B60W20/00 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机空转取热时的噪音控制方法及装置，包括：整车控制器根据发电机扭矩状态控制发动机控制器；发动机控制器响应整车控制器的指令请求，控制发电机进入转速控制模式；双电机控制器根据转速控制模式中荷电状态值，控制发电机进入发电状态；整车控制器通过循环控制发动机的发电状态和转速控制模式，消除齿轮敲击噪声。本发明提供的噪音控制方法，车辆无需更改或增加硬件，可自动根据发电机P1的扭转正负变化，将发动机的工作状态按照程序设定的状态进行调整，使发电机P1发电机倒拖发动机时运行稳定，消除了发电齿轮对来回碰撞产生的敲击噪音，改善了驾驶感受，能源消耗低，成本低。