-
公开(公告)号：CN113008480B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110219704.8
申请日：2021-02-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速锁操纵机构综合性能试验装置，涉及汽车试验技术领域。该差速锁操纵机构综合性能试验装置包括：供气机构，其出气端与压缩室连通，以向压缩室内供气；差速锁齿套，包括同轴相对设置的移动齿套和固定齿套，活塞通过拨叉与移动齿套传动连接，以带动移动齿套沿自身轴向相对固定齿套移动，使移动齿套与固定齿套相啮合或相分离；旋转驱动机构，与移动齿套传动连接，用于驱动移动齿套转动；移动机构，与移动齿套可拆卸连接，用于将移动齿套沿自身轴向移动到预设位置，并使移动齿套保持不动。通过该试验装置可以对差速锁操纵机构的气缸密封性、响应时间和轴向刚度进行测试，从而获得差速锁操纵机构的综合性能。
-
公开(公告)号：CN116923414A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310896116.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种述中间轴制动器控制方法、装置、计算机设备及存储介质，通过获取前副箱挡位、目标转速差、油温、实际中间轴转速，然后根据目标转速差、油温以及基础特性表获取理论开阀时间，再根据理论开阀时间以固定间隔选取多个测试开阀时间，并根据多个测试开阀时间、油温以及基础特性表获取多个制动阻力转速差，再根据多个测试开阀时间、油温、目标转速差、实际中间轴转速以及基础特性表获取多个系统阻力转速差，最后根据多个制动阻力转速差、多个系统阻力转速差以及目标转速差获取目标开阀时间，并根据目标开阀时间使用中间轴制动器对中间轴进行制动，从而精确控制中间轴的转速，避免造成变速器齿轮间的相互碰撞。
-
公开(公告)号：CN118150162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410368566.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本申请的实施例提供了一种换挡拨叉可靠性测试系统、方法及电子设备，该系统包括测试台架，包括导向侧板、安装板、直线滑块固定板、拨叉紧固件、线性作动器、齿套垫块、齿套挡板以及控制子系统；其中，控制子系统用于：控制线性作动器以预设加载载荷、预设频率驱动拨叉紧固件，以驱动被测换挡拨叉运动；采集线性作动器的载荷数据、位移数据以及液压管路数据的压力数据；将载荷数据、位移数据以及压力数据分别转换成波形数据；显示标准波形数据和转换后的波形数据。本申请能够在试验过程中直观地观测样件状态，并且还能够直观地反应出被测换挡拨叉是否出现异常，节省了对试验数据的分析时间。
-
公开(公告)号：CN118149255A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410368272.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中央集成控制式润滑系统及其控制方法和台架，在润滑系统中设置有多个阀体、多个泵体、多个管路及其连接件，润滑系统包括：中央控制器、联接系统、初滤诊断系统、二次过滤系统、传感器、温控系统、供油系统、台架设备控制端，用于对台架进行控制。本发明披露的中央集成控制式润滑系统具备自动调控油温、快捷检查、快捷清洗、流量监控的功能，同时利用中央集成控制式润滑系统的控制方法，在产品台架验证阶段提前诊断产品出现失效的问题，防止出现产品失效严重，导致设备损坏，影响试验周期、产品开发周期拖期的问题。
-
公开(公告)号：CN116818309A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310735452.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M13/027 , G01M13/028 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及一种电驱桥的交变冲击试验方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：配置待测电驱桥的交变冲击试验的试验条件；基于所述试验条件进行多次交变冲击试验，并获取所述交变冲击试验的温度变化信息和所述电驱桥的振动阶次谱，所述振动阶次谱用于表征所述电驱桥的振动趋势；根据所述试验条件、所述温度变化信息和所述振动阶次谱确定所述待测电驱桥的试验结果。采用本方法能使得对电驱桥的可靠性验证结果更准确，通过模拟实车交变冲击工况，在电驱桥实际使用前进行电驱桥承受交变冲击工况的风险分析，能缩短汽车产品生产周期，提升产品质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113008480A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110219704.8
申请日：2021-02-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速锁操纵机构综合性能试验装置，涉及汽车试验技术领域。该差速锁操纵机构综合性能试验装置包括：供气机构，其出气端与压缩室连通，以向压缩室内供气；差速锁齿套，包括同轴相对设置的移动齿套和固定齿套，活塞通过拨叉与移动齿套传动连接，以带动移动齿套沿自身轴向相对固定齿套移动，使移动齿套与固定齿套相啮合或相分离；旋转驱动机构，与移动齿套传动连接，用于驱动移动齿套转动；移动机构，与移动齿套可拆卸连接，用于将移动齿套沿自身轴向移动到预设位置，并使移动齿套保持不动。通过该试验装置可以对差速锁操纵机构的气缸密封性、响应时间和轴向刚度进行测试，从而获得差速锁操纵机构的综合性能。
-
公开(公告)号：CN208629328U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821064777.4
申请日：2018-07-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种内置半轴拆卸装置，其中，下固定板与上固定板平行设置，左支柱和右支柱分别垂直固定安装在下固定板与上固定板之间；下固定板的中间开有中心光孔，与内置半轴固定连接；活动板平行设置在上固定板与下固定板之间；左顶柱和右顶柱顶部分别垂直固定在活动板上，底部分别穿过下固定板的中心光孔两侧的通孔，左顶柱与右顶柱的底部顶压点之间的距离大于内置卸半轴的轴承的外径；丝杆的上下段的螺纹方向相反并分别与上固定板和活动板的中部螺纹孔配合连接；活动板两端分别与左支柱和右支柱滑动连接；对顶外螺母和对顶内螺母成对地安装在丝杆的顶端。本实用新型保证了内置半轴受力均匀，避免损伤半轴及轴承，且结构简单，操作方便。
-
公开(公告)号：CN222450078U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421249477.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B25B11/02 , B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本申请提供了一种用于分离电驱箱驱动电机与变速器总成的辅助装置。所述装置包括：支撑底座，设置在水平面上，且上板的上表面上设置有用于固定驱动电机的第一固定架及第二固定架；液压装置，通过龙门架悬置在支撑底座的上方，通过内置的液压缸将变速器总成与驱动电机分离。本申请提供的用于分离电驱箱驱动电机与变速器总成的辅助装置能够降低劳动强度，有效地降低电驱箱拆检周期，同时消除了电驱箱拆检的安全隐患，保护了拆检人员。
-
公开(公告)号：CN212635634U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021356594.7
申请日：2020-07-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种驱动桥轮毂锁紧螺母的拆装装置，其包括：支撑杆；第一支杆，设置在所述支撑杆上，且与所述支撑杆垂直连接；滑动套，套设在所述支撑杆上，且能够沿所述支撑杆的长度方向移动；第二支杆，设置在所述滑动套上，与所述滑动套垂直连接，所述第二支杆与所述第一支杆同方向延伸，所述第二支杆能够固定所述滑动套相对所述支撑杆的位置；所述第一支杆和所述第二支杆被配置为：能够分别插入驱动桥轮毂锁紧螺母上端面的一个定位孔中，通过转动所述支撑杆对所述驱动桥轮毂锁紧螺母进行拆装。本实用新型能够对不同种类的驱动桥轮毂锁紧螺母进行拆装和调整，提高驱动桥轮毂锁紧螺母的拆装和调整的效率。
-
公开(公告)号：CN214923993U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121780735.2
申请日：2021-08-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型属于手动工具技术领域，公开了一种变速箱的定位销拆装装置。该变速箱的定位销拆装装置包括调节件、顶体、第一传动部及第二传动部，调节件能够绕第一轴线转动，顶体能够绕第二轴线转动，第二轴线垂直于第一轴线，第一传动部及第二传动部分别设置于调节件与顶体上，第一传动部与第二传动部传动连接，并且第二传动部能够绕第二轴线转动，第一传动部与第二传动部能够在调节件绕第一轴线转动时，使顶体沿第二轴线的延伸方向移动。本实用新型在调节件绕第一轴线转动时，顶体能够沿与第一轴线垂直的第二轴线的延伸方向移动，提高了变速箱的定位销拆装装置的可操作性，使其操作简单，并且不会出现手部损伤的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.04 seconds)
