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公开(公告)号：CN115508084A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211329127.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种输入轴串系统性能测试装置及方法，其属于车辆性能试验技术领域，基座包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板具有第一通孔，所述第二安装板具有第二通孔；预紧组件包括安装于所述第一通孔中的前调整螺母和安装于所述第二通孔中的后调整螺母，所述前调整螺母用于固定所述输入轴的另一端，所述后调整螺母用于固定所述轴间差速器总成；端部支撑组件用于支撑所述轴间差速器总成；扭矩输出组件转动安装于所述第一安装板及所述第二安装板上；位移检测组件用于检测所述圆柱齿轮副和/或所述轴间差速器总成在预设方向上的位移。本发明便于得到输入轴串系统的状态及性能水平，能提高产品开发进度及解决问题的效率。
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公开(公告)号：CN112834189A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011187317.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及本发明涉及一种驱动桥减速器壳体接合面密封性能验证方法，在驱动桥输入突缘及簧座处分别施加扭矩及垂直方向的轴荷，扭矩与轴荷分别以小数值加载步长组成工况矩阵进行组合载荷施加，载荷上限分别为实际应用的最大扭矩及最大垂向轴荷；将加载过程中测得的最大错位量及间隙量，与该接合面所使用密封胶的特性值比较，判断该接合面变形状态是否符合密封胶的使用要求，从而达到预判接合面密封风险的目的，充分考虑壳体接合面实际工况，完备显现了接合面表面涂覆的密封胶的工作环境风险，杜绝了传统考核接合面密封性能不考虑实际环境、仅考虑接合面压力的过于理想化的缺点，验证可靠，完全验证实际风险。
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公开(公告)号：CN118150162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410368566.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本申请的实施例提供了一种换挡拨叉可靠性测试系统、方法及电子设备，该系统包括测试台架，包括导向侧板、安装板、直线滑块固定板、拨叉紧固件、线性作动器、齿套垫块、齿套挡板以及控制子系统；其中，控制子系统用于：控制线性作动器以预设加载载荷、预设频率驱动拨叉紧固件，以驱动被测换挡拨叉运动；采集线性作动器的载荷数据、位移数据以及液压管路数据的压力数据；将载荷数据、位移数据以及压力数据分别转换成波形数据；显示标准波形数据和转换后的波形数据。本申请能够在试验过程中直观地观测样件状态，并且还能够直观地反应出被测换挡拨叉是否出现异常，节省了对试验数据的分析时间。
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公开(公告)号：CN118149255A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410368272.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中央集成控制式润滑系统及其控制方法和台架，在润滑系统中设置有多个阀体、多个泵体、多个管路及其连接件，润滑系统包括：中央控制器、联接系统、初滤诊断系统、二次过滤系统、传感器、温控系统、供油系统、台架设备控制端，用于对台架进行控制。本发明披露的中央集成控制式润滑系统具备自动调控油温、快捷检查、快捷清洗、流量监控的功能，同时利用中央集成控制式润滑系统的控制方法，在产品台架验证阶段提前诊断产品出现失效的问题，防止出现产品失效严重，导致设备损坏，影响试验周期、产品开发周期拖期的问题。
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公开(公告)号：CN110884991A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911154656.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于装配的吊装调整装置，属于机械制造领域，解决了在吊装重心偏心的零部件吊装时难以主动控制调整方位以便于装配的缺点，安全灵活；本发明便于装配的吊装调整装置包括挂板、随动臂、压紧机构及螺栓；挂板与随动臂通过螺栓联接，螺栓与其配合孔为间隙配合，挂板与随动臂能够自由转动；压紧机构为弹簧装置，固定在挂板上，吊绳穿过挂板与随动臂的间隙孔后吊装零部件；本发明操作简单，与普通吊具配合使用，在吊装零部件时能够自动限制因偏心导致的零部件倾斜、翻转，便于主动操作控制吊装时零部件的方位，效率高，省事省力，吊装可靠，能够防止零部件不稳定导致的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115508084B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202211329127.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种输入轴串系统性能测试装置及方法，其属于车辆性能试验技术领域，基座包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板具有第一通孔，所述第二安装板具有第二通孔；预紧组件包括安装于所述第一通孔中的前调整螺母和安装于所述第二通孔中的后调整螺母，所述前调整螺母用于固定所述输入轴的另一端，所述后调整螺母用于固定所述轴间差速器总成；端部支撑组件用于支撑所述轴间差速器总成；扭矩输出组件转动安装于所述第一安装板及所述第二安装板上；位移检测组件用于检测所述圆柱齿轮副和/或所述轴间差速器总成在预设方向上的位移。本发明便于得到输入轴串系统的状态及性能水平，能提高产品开发进度及解决问题的效率。
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公开(公告)号：CN118310740A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410360582.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种离合器测试方法、装置、电子设备和离合器台架，方法步骤包括：对安装在试验台架上的离合器进行电气连接、通讯连接；对离合器测试系统进行运行调试；编辑测试条件，根据测试条件对离合器进行磨合测试和耐久性测试，对离合器进行拆验分析和失效件检验。本发明提供的离合器测试系统和装置，应用模拟整车控制器的自动控制及测量装置的GSU通讯控制执行器，模拟执行器工作特性，并模拟实车道路工况对离合器进行耐久测试，自动控制及测量装置的控制模式、软件功能及多种辅助测试模块能够满足离合器耐久性测试需求，能够真实的考核离合器产品近似实车工况的耐久性，测试系统结构合理、可信度高、安全可靠，测试精度高。
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公开(公告)号：CN222556299U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202421249517.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前桥吊装总成及吊装装置，包括悬吊装置、可变宽固定架、第一限位杆和第二限位杆；可变宽固定架包括左右结构相同的两个半体支撑臂，两个半体支撑臂水平部位相互叠加，且两个半体支撑臂相互叠加部位均设有长条孔；悬吊装置下部滑动套接于相互叠加的两个半体支撑臂的长条孔内，悬吊装置上下端螺合固定于两半体支撑臂对应的端面上；第一限位杆和第二限位杆分别对称螺合于两个半体支撑臂侧壁上；本实用新型有效解决了前桥在上台架时吊装不稳定容易侧翻的问题，有效避免前桥在吊装过程中对应变片的损坏；实现了前桥吊装的可操作性，提高了操作的安全性，该装置成本低，通用性强，适用范围广泛，也可用于商用车后桥和板簧的吊装。
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公开(公告)号：CN222450205U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421249459.0
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请提供了一种缓速器拆卸工装，包括：支架本体；所述支架本体包括可拆卸连接的上支架及下支架；所述上支架及所述下支架围成可容置缓速器的容置腔室；所述缓速器的前端伸出容置腔室与变速器相连接；所述上支架侧壁及顶部前后侧和所述下支架两侧壁及后壁上均设置有可与缓速器抵接的顶紧结构。本实用新型能够快速的将缓速器从变速器上完成拆装，避免拆卸过程中工人受伤，具有安全系数高、高效、省时省力等优点。
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公开(公告)号：CN222450078U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421249477.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B25B11/02 , B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本申请提供了一种用于分离电驱箱驱动电机与变速器总成的辅助装置。所述装置包括：支撑底座，设置在水平面上，且上板的上表面上设置有用于固定驱动电机的第一固定架及第二固定架；液压装置，通过龙门架悬置在支撑底座的上方，通过内置的液压缸将变速器总成与驱动电机分离。本申请提供的用于分离电驱箱驱动电机与变速器总成的辅助装置能够降低劳动强度，有效地降低电驱箱拆检周期，同时消除了电驱箱拆检的安全隐患，保护了拆检人员。
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