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公开(公告)号：CN118461415A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311769958.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及廊桥施工技术的领域，尤其是涉及一种廊桥构造，包括钢桁架和多个桥面板，所述钢桁架两端分别连接山谷两侧崖面，所述桥面板安装于钢桁架上端，还包括若干主缆以及若干抗风索，所述主缆两端分别连接山谷两侧崖面，所述主缆连接于钢桁架；所述抗风索两端分别连接山谷两侧崖面，所述抗风索连接有多个拉绳，所述拉绳连接于钢桁架。本申请能够在确保廊桥建设便捷性的同时，提高桥梁稳固性，优化桥梁使用效果。
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公开(公告)号：CN117966561A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410120912.6
申请日：2024-01-29
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司河南分公司
Abstract: 本申请公开了一种道路路面巡查养护的方法及相关装置，方法包括：获取待检测道路的多帧道路图像；根据多帧道路图像将待检测道路划分为多个区域；从多个区域中每一区域中选择检测点，得到每一区域对应的目标检测点；根据每一区域对应的目标检测点，对多个区域中每一区域进行标记，得到多个路面类型标识；根据路面类型标识，确定每一区域对应的路面养护方案。采用本申请有利于提高道路的使用性能和服务水平。
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公开(公告)号：CN113699939B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111172480.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 广州北环智能交通科技有限公司 , 重庆铠通路桥复合材料技术有限公司 , 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩FRP套箱防撞结构，包括设置在桥墩上的圆柱体状的防撞FRP套箱，桥墩上设有至少两个墩柱，每个墩柱套装有一个防撞FRP套箱，相邻的两个防撞FRP套箱的外壁相切连接，防撞FRP套箱包括内钢围板和外钢围板，内钢围板与墩柱之间设有多个沿墩柱外周面分布的FRP滚筒结构，外钢围板与内钢围板之间填充设置有多个FRP消能构件。本发明的防撞FRP套箱受船撞击时，可利用FRP消能构件变形消能以及FRP滚筒结构缓冲撞击与转动卸能，具备很好的柔性防撞性能，保证大桥的墩柱在面临0°正撞和30°斜撞时的安全性，能使桥墩船撞力最大降低50％以上和船舶撞损破坏最大减少30％以上，且制造和维护成本低。
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公开(公告)号：CN114655364A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210303176.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于河道的水上扶梯，其包括至少一个可浮于水面的墩座和用于浮动设置于河道水面的转运平台，所述转运平台用于游客或货物上船；还包括若干用于转运游客或货物的转运机构，至少一个所述转运机构的一端转动设置于河堤的高端，转动设置于河堤的所述转运机构的另一端设置于墩座或转运平台，所述墩座用于对转运机构做支撑，所述转运机构的转动平面呈倾斜或竖向设置。本申请无论丰水期还是枯水期，均能够相对较为便捷的将游客或货物自岸边转运至上船地点。
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公开(公告)号：CN119831145A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411885434.4
申请日：2024-12-20
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F18/22 , G06F17/15 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供了一种大跨径桥梁的监控方法、系统、程序产品、存储介质，涉及工程桥梁技术领域。通过规范文件确定施工参数，为后续控制提供基准；其中理论高程值的计算考虑了节段施工的各个环节，为精确控制提供了基础。通过实测值与理论值的比对，可及时发现施工偏差；采用循环迭代的方式进行误差修正，使得控制过程能够动态适应结构状态的变化。这种闭环控制机制能够有效应对混凝土收缩徐变、温差变化等因素带来的影响，提高了施工质量的稳定性和可控性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119740719A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411827236.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供了一种交通一体化优化方法、系统、程序产品、存储介质，涉及智慧交通技术领域。本申请实现了对公共交通、网约车、交通管制和停车资源的统一管理。其中，通过采集各公共交通工具的实时数据并生成接驳方案，使得运力调配更加精准；通过为网约车规划最优接驳路线，减少了空驶里程；通过实时监控路网状态并执行管制措施，及时缓解交通拥堵；通过统筹停车资源并提供导航，避免了车辆盲目寻找车位。这种一体化的管理方式，解决了相关技术中分散管理模式下各类交通资源无法协同的问题，提高了整体交通运行效率。
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公开(公告)号：CN119723910A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411885436.3
申请日：2024-12-20
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种山地城市交通方法、系统、程序产品及存储介质，涉及智慧交通技术领域。根据交叉路口各进口道的等级和交通流量特征，智能选择半感应或全感应控制模式。在半感应模式下，地磁检测器实时监测车流，主路可根据车辆信号动态延长绿灯时间，支路则仅在有车时获得最小放行时间；在全感应模式下，所有进口道均可根据实际车流情况动态调整绿灯时间。这种基于实时交通状况的自适应控制方式，避免了固定配时方案难以适应交通流量变化的问题，提高了信号控制的灵活性和道路资源利用效率。
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公开(公告)号：CN119465792A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411885437.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双线连续梁挂篮，涉及连续梁施工的技术领域，双线连续梁挂篮包括桥梁两端上的挂篮机构，挂篮机构包括滑移轨道、桁架和挂篮平台，挂篮平台上设置有进行预压的多组预压机构，预压机构包括：预压箱，用于对挂篮平台进行预压；箱盖，抵紧在预压箱内部积水的顶部上；排气组件，用于排除预压箱与箱盖之间的空气；驱动组件，用于控制箱盖与预压箱内的最大空间。本申请通过将预压箱放置在挂篮平台上，驱动组件对箱盖与预压箱之间的最大空间进行限制，然后向预压箱内灌注水，通过水压和箱盖的浮力作用下推动箱盖向上滑移，同时排气组件将预压箱与箱盖之间的空气排出，进而降低了预压箱内水摇晃的概率，提高挂篮堆载预压的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119434115A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411827238.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及一种桥梁结构上部支架体系，涉及桥梁结构的技术领域，上部支架体系包括多根支撑杆、多层第一支撑机构和多层第二支撑机构，第一支撑机构用于水平连接相邻两个支撑杆，第二支撑机构连接两层第一支撑机构并形成八字形支撑，第二支撑机构包括：两个连接头，通过连接机构可拆卸设置在两个支撑杆上；连接杆，两端可拆卸设置在两个连接头上；两个支撑组件，分别设置在两个连接头上。本申请通过第一支撑机构在同一水平面上形成支撑体系，而第二支撑机构将相邻的两层第一支撑机构相互连接，且相邻两个第二支撑机构形成八字形支撑，从而使得多个第一支撑机构和多个第二支撑机构形成多点立体的支撑体系，从而提高了施工过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN114679978B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210437655.X
申请日：2022-04-25
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及绿化浇灌设备的领域，尤其是涉及一种低影响开发市政道路中央分隔带绿植雨水浇灌系统，其包括若干首尾拼接的架体和设置于所述架体两侧的种植框体；所述架体上设置有具有若干喷淋口的喷淋组件，所述种植框体上内凹设置有能够种植绿植的培养槽；所述培养槽内设置有若干检测所述培养槽内种植环境参数的检测组件，若干所述检测组件与所述若干所述喷淋口一对一设置；所述检测组件与所述喷淋组件通讯连接；当所述检测组件检测到培养槽内种植环境参数超过阈值时，所述喷淋组件对所述培养槽内绿植进行喷淋浇灌。本申请具有提高路政人员日常维护绿植分隔带时的便捷性的效果。
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