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公开(公告)号：CN114679978B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210437655.X
申请日：2022-04-25
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及绿化浇灌设备的领域，尤其是涉及一种低影响开发市政道路中央分隔带绿植雨水浇灌系统，其包括若干首尾拼接的架体和设置于所述架体两侧的种植框体；所述架体上设置有具有若干喷淋口的喷淋组件，所述种植框体上内凹设置有能够种植绿植的培养槽；所述培养槽内设置有若干检测所述培养槽内种植环境参数的检测组件，若干所述检测组件与所述若干所述喷淋口一对一设置；所述检测组件与所述喷淋组件通讯连接；当所述检测组件检测到培养槽内种植环境参数超过阈值时，所述喷淋组件对所述培养槽内绿植进行喷淋浇灌。本申请具有提高路政人员日常维护绿植分隔带时的便捷性的效果。
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公开(公告)号：CN114679978A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210437655.X
申请日：2022-04-25
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及绿化浇灌设备的领域，尤其是涉及一种低影响开发市政道路中央分隔带绿植雨水浇灌系统，其包括若干首尾拼接的架体和设置于所述架体两侧的种植框体；所述架体上设置有具有若干喷淋口的喷淋组件，所述种植框体上内凹设置有能够种植绿植的培养槽；所述培养槽内设置有若干检测所述培养槽内种植环境参数的检测组件，若干所述检测组件与所述若干所述喷淋口一对一设置；所述检测组件与所述喷淋组件通讯连接；当所述检测组件检测到培养槽内种植环境参数超过阈值时，所述喷淋组件对所述培养槽内绿植进行喷淋浇灌。本申请具有提高路政人员日常维护绿植分隔带时的便捷性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114458356A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210082646.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道防水结构的领域，尤其涉及一种防水锚固构造，其包括贴合于隧道内壁设置的土工布，其特征在于：还包括至少两个设置于土工布外侧的防水板和用于将土工布固设于隧道内壁的锚固组件，所述锚固组件包括贴合于土工布外侧设置的垫板和穿设于土工布以及垫板的锚固件，所述锚固件插设并固定连接于隧道内壁，所述垫板的中部凹陷成型有凹陷部，所述锚固件穿设于凹陷部并插设于隧道内壁，所述垫板为热熔性密封材料制成并用于对锚固件穿设于凹陷部的部位做密封。本申请能够有效的增加土工布贴敷于隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN112726644A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011633613.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及边坡防护技术领域，尤其是涉及一种装配式绿色生态挡墙及其施工方法，其包括挡墙基础、装配式墙身以及挡墙压顶梁，挡墙基础固定于地基上，装配式墙身固定于挡墙基础远离地基的一端，挡墙压顶梁固定于装配式墙身远离挡墙基础的一端。本申请具有以下效果：生态挡墙利用结构体系进行挡土，相比于重力式挡墙，极大地减少了混凝土的使用，进而达到了节能减排的目的；装配式挡墙两端分别固定挡墙基础和挡墙压顶梁，以使得生态挡墙的结构更加稳定，并使得生态挡墙在原地基的稳定性也得以提高。
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公开(公告)号：CN211227939U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921981730.9
申请日：2019-11-16
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种防止路面积水的市政道路结构，涉及市政道路的技术领域，解决了现有技术中容易出现路面积水的问题，其技术方案要点是包括地基层、设置在地基层顶部的且位于地基层宽度方向中间位置的防水层、设置在地基层顶部并且分别位于防水层两侧的两排水渠、设置在防水层顶部并且位于两排水渠之间的排水层、设置在排水层顶部的碎石层以及设置在碎石层顶部的透水混凝土层，通过路面坑洼处的雨水能够通过透水沥青层流入到碎石层当中，然后通过碎石层穿过排水砖顶部的聚水孔进入到聚水腔当中，聚水腔当中的水通过排水孔流入到道路两侧的排水渠当中，使得降水之后路面也不容易出现路面积水的问题。
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公开(公告)号：CN211312043U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922044552.3
申请日：2019-11-23
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡道路填方侧加宽路基结构，涉及道路工程领域，其技术方案要点是包括设置在原路基侧边的加宽路基和设置在加宽路基内部的加固板；加宽路基的底端开挖有加固基坑；所述加固板远离原路基一侧的底端设置有对加固板进行支撑的支撑杆。本实用新型具有增加加宽道路稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN211472015U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922084130.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种公路改建加宽结构，其包括安装于原路面层一侧的新路面层，还包括沿原路面层的长度方向依次设置的多组连接装置，每组所述连接装置包括开设于原路面层一侧的螺纹孔、螺纹连接于螺纹孔的水平杆以及沿水平杆的长度方向依次设置的多组扩开机构；每组所述扩开机构包括沿水平杆的轴向滑移连接于水平杆的滑块、安装于滑块用于对滑块进行固定的固定件以及可拆卸连接于水平杆的固定块；所述滑块靠近固定块的一侧铰接有多个第一连杆，所述固定块靠近滑块的一侧铰接有多个第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆一一对应铰接；所述水平杆上沿其轴向依次设置有多组支撑机构。本实用新型通过设置连接装置，能够减小对公路性能的影响。
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