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公开(公告)号：CN119618235B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510161889.X
申请日：2025-02-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位方法及装置、存储介质，涉及高速公路管理技术领域，该方法包括：获取待定位路段的全景图像，对全景图像进行粗定位，获得全景图像对应的粗定位图像；根据粗定位图像，确定采集装置对应的粗定位线路；当采集装置基于粗定位线路移动时，根据采集装置上设置的高精度传感器获取高精度探测数据，基于高精度探测数据和粗定位线路，确定采集装置对应的高精度线路；采集装置沿着高精度线路移动并获取地图数据。本发明由于采集装置本身沿着高精度线路移动，由此获取到的高速公路的定位也是高精度的。再由于只需要使用采集装置沿着高精度路线就能实现高速公路的精准定位，从而提高了高速公路定位的效率。
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公开(公告)号：CN119832729A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411807992.9
申请日：2024-12-10
Applicant: 合肥工业大学设计院(集团)有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G08G1/097 , G08B31/00 , G08B25/00 , G06F18/214 , G06F18/243
Abstract: 本发明公开了一种基于风险传播预测的高速公路动态信息发布方法，涉及交通信息发布技术领域；包括对风险类型进行主动识别、构建风险传播数据库和交通风险影响范围预测模型、对路段的实时风险事件造成的风险影响范围进行预测、构建基于GBDT梯度提升决策树的事故预警等级预测模型对事故预警等级进行预测、实时发布交通风险诱导信息等步骤；本发明通过上述步骤有针对性的根据车辆实时位置并配合可变情报板进行信息发布和信息预警，随着时间迁移切换时间粒度下的信息发布，实现对高速公路交通风险的精准预测和及时发布，提高了信息发布的时效性和可靠性，提高了行车安全以及风险管控能力。
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公开(公告)号：CN119811092A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510280067.3
申请日：2025-03-11
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G08G1/01 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F40/216 , G06F40/284
Abstract: 本发明公开了一种基于道路ETC数据的车辆轨迹预测方法及装置，涉及智能交通数据分析技术领域。本发明基于Word2Vec模型，对ETC数据中每个车辆历史轨迹中的ETC门架序列进行训练，生成嵌入向量，使得在嵌入向量的构建过程中能够同时处理时序和空间信息，充分挖掘了挖掘ETC数据以及ETC数据与车辆运行之间的关系。同时，本发明的多层双向LSTM模型，通过结合反向信息流，能够同时捕捉车辆行驶轨迹中的前向和后向依赖，显著增强了对长时序数据中复杂动态模式的学习能力。最终使得本发明实施例的基于道路ETC数据的车辆轨迹预测方法对车辆轨迹预测的准确性得到提高。
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公开(公告)号：CN118538038B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410680808.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于交叉口的交通信号控制方法及系统，该方法包括：获取多叉口交通区域内的每一个通行对象的对象标识信息，根据对象标识信息确定每一个通行对象的通行信息，根据通行信息确定每一个通行方向下的每一种通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度，并获取当前通行方向对应的在前交通口的在前通行情况，以及当前通行方向对应的在后交通口的在后通行情况，根据通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度、通行方向对应的在前交通口的在前通行情况、通行方向对应的在后交通口的在后通行情况生成通行方向对应的交通控制信号。可见，实施本发明能够有利于降低对交叉路口交通场景的交通信号的控制难度，以及提高对车流量以及人流量控制效率以及准确度。
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公开(公告)号：CN117763945B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311532483.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F30/27 , G07B15/06 , G06F18/22 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及公路收费数据处理技术领域，公开了一种基于数字孪生的车辆逃费行为分析方法及车道收费系统，该方法应用于车道收费系统中，该系统包括前端和后端，该方法包括：前端采集车辆的入口车辆信息及车道设备对应的设备信息，将入口车辆信息和设备信息发送至后端；后端将入口车辆信息、设备信息及系统信息输入至数字孪生模型中模拟得到行驶情况模拟结果；后端根据行驶情况模拟结果计算车辆的通行费用，将通行费用发送至前端；前端检测车辆的费用支付情况；当车辆执行费用支付操作时，前端检测车辆的实际支付费用；前端根据实际支付费用及通行费用分析车辆行为。可见，实施本发明能够提高车辆逃费行为的分析准确性，有利于减少车道通行费的流失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118378122A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410348275.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车型识别设备的部署方法及系统，该方法包括：确定多类车型识别设备中每一类车型识别设备的识别数量参数集合；根据所有车型识别设备的识别数量参数集合，计算每一类车型识别设备的指标集合；根据所有车型识别设备的指标集合，从所有车型识别设备中筛选出满足预设评级条件的目标车型识别设备；根据目标车型识别设备的目标识别数量参数集合，从待部署的目标车道区域中确定出目标车型识别设备的至少一个部署点。可见，实施本发明能够提高车型识别设备的部署准确性，从而有利于基于准确部署的车型识别设备减少对车辆漏识别/误识别的情况发生，进而有利于减少车道通行费用的流失。
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公开(公告)号：CN118351607A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410349105.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劳务考勤的智能管控方法及装置、存储介质，涉及智能考勤技术领域，该方法包括：若卫星定位信号大于等于信号强度阈值，则根据卫星定位信号获取移动终端的位置信息；若卫星定位信号小于信号强度阈值，则获取移动终端所在工作区域中的第一标记信息，将第一标记信息与预存的第二标记信息进行匹配，匹配成功后，确定移动终端的位置信息；根据移动终端的位置信息确定对应的考勤数据库；获取针对用户触发的考勤请求；若考勤数据库中存在与考勤人员信息对应的预存数据，则修改考勤数据库中用户的考勤信息。可见，本发明能够在开放工作区域内准确确定移动终端所在的工作区域并减少虚假考勤的情况，从而实现在开放工作区域内的劳务考勤。
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公开(公告)号：CN117768150B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311528860.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了一种基于身份认证的业务系统接入方法及业务系统接入平台，该方法包括：接收用户终端所发送的业务接入请求，业务接入请求包括用户账号、请求数据类型和目标业务系统对应的第一系统信息；基于确定出的身份验证方式，验证用户账号，得到用户账号对应的身份验证结果；当身份验证结果用于表示身份验证通过时，获取用户账号对应的已接入业务系统以及每个已接入业务系统对应的第二系统信息；根据业务接入请求和所有第二系统信息，确定业务接入请求对应的接入参数；根据业务接入请求对应的接入参数，将用户账号接入目标业务系统。可见，实施本发明能够提高业务系统的接入灵活性，有利于提高业务系统的接入准确性。
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公开(公告)号：CN114038075B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111282765.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了新一代车道收费稽核一体化系统，涉及高速费用稽核技术领域，解决了现有方案以事后稽核为主，收费业务和稽核业务相互独立，导致收费稽核浪费人力物力，且稽核效率低的技术问题；本发明以收费站入口和出口之间的高速车道基础，通过数据采集模块采集数据，并建立、更新和校验车辆画像，在车辆达到收费站出口时，获取车辆对应的车辆画像，并根据车辆画像进行收费稽核；避免事后稽核浪费人力物力，提高了收费稽核的时效性；本发明在车辆行驶过程中，对车辆的行驶路径进行不断校验，生成路径校验结果，并更新到车辆画像中，且在车辆达到收费站出口进行收费稽核时，对高速费用进行核验；从多个角度保证高速费用的合理准确，避免高速费用的多收和漏收。
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公开(公告)号：CN117745196A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311535533.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/063 , G06Q10/04
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种基于多系统集成的业务处理方法及系统，该方法包括：获取多个业务系统以及每个业务系统对应的系统参数；对于每个业务系统，根据所有业务系统对应的系统参数，分析该业务系统与其余业务系统之间的业务关联系数，得到该业务系统对应的业务关联分析结果；根据所有业务系统对应的业务关联分析结果，从所有业务系统中筛选出满足预设系统集成条件的至少两个目标业务系统；基于所有目标业务系统对应的系统参数，构建业务控制中心，并生成业务控制中心对应的目标流程，业务控制中心用于控制多个目标业务系统执行目标流程。可见，实施本发明能够优化业务处理流程，有利于提高多系统业务协同处理效率。
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