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公开(公告)号：CN119811092A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510280067.3
申请日：2025-03-11
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G08G1/01 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F40/216 , G06F40/284
Abstract: 本发明公开了一种基于道路ETC数据的车辆轨迹预测方法及装置，涉及智能交通数据分析技术领域。本发明基于Word2Vec模型，对ETC数据中每个车辆历史轨迹中的ETC门架序列进行训练，生成嵌入向量，使得在嵌入向量的构建过程中能够同时处理时序和空间信息，充分挖掘了挖掘ETC数据以及ETC数据与车辆运行之间的关系。同时，本发明的多层双向LSTM模型，通过结合反向信息流，能够同时捕捉车辆行驶轨迹中的前向和后向依赖，显著增强了对长时序数据中复杂动态模式的学习能力。最终使得本发明实施例的基于道路ETC数据的车辆轨迹预测方法对车辆轨迹预测的准确性得到提高。
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公开(公告)号：CN118538038B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410680808.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于交叉口的交通信号控制方法及系统，该方法包括：获取多叉口交通区域内的每一个通行对象的对象标识信息，根据对象标识信息确定每一个通行对象的通行信息，根据通行信息确定每一个通行方向下的每一种通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度，并获取当前通行方向对应的在前交通口的在前通行情况，以及当前通行方向对应的在后交通口的在后通行情况，根据通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度、通行方向对应的在前交通口的在前通行情况、通行方向对应的在后交通口的在后通行情况生成通行方向对应的交通控制信号。可见，实施本发明能够有利于降低对交叉路口交通场景的交通信号的控制难度，以及提高对车流量以及人流量控制效率以及准确度。
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公开(公告)号：CN118378122A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410348275.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车型识别设备的部署方法及系统，该方法包括：确定多类车型识别设备中每一类车型识别设备的识别数量参数集合；根据所有车型识别设备的识别数量参数集合，计算每一类车型识别设备的指标集合；根据所有车型识别设备的指标集合，从所有车型识别设备中筛选出满足预设评级条件的目标车型识别设备；根据目标车型识别设备的目标识别数量参数集合，从待部署的目标车道区域中确定出目标车型识别设备的至少一个部署点。可见，实施本发明能够提高车型识别设备的部署准确性，从而有利于基于准确部署的车型识别设备减少对车辆漏识别/误识别的情况发生，进而有利于减少车道通行费用的流失。
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公开(公告)号：CN118351607A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410349105.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劳务考勤的智能管控方法及装置、存储介质，涉及智能考勤技术领域，该方法包括：若卫星定位信号大于等于信号强度阈值，则根据卫星定位信号获取移动终端的位置信息；若卫星定位信号小于信号强度阈值，则获取移动终端所在工作区域中的第一标记信息，将第一标记信息与预存的第二标记信息进行匹配，匹配成功后，确定移动终端的位置信息；根据移动终端的位置信息确定对应的考勤数据库；获取针对用户触发的考勤请求；若考勤数据库中存在与考勤人员信息对应的预存数据，则修改考勤数据库中用户的考勤信息。可见，本发明能够在开放工作区域内准确确定移动终端所在的工作区域并减少虚假考勤的情况，从而实现在开放工作区域内的劳务考勤。
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公开(公告)号：CN119296314B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411382014.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路车辆监测方法及系统、存储介质，涉及道路管理技术领域，该方法包括：对于目标高速公路上的每一个监测装置，将该监测装置获取到的目标车辆的车辆信息保存至该监测装置对应的监测节点中；从目标高速公路对应的监测知识图谱上获取目标车辆的节点传输路径；根据节点传输路径，确定目标车辆在目标高速公路上的行驶轨迹。本发明能够基于监测知识图谱实现目标高速公路上的所有监测装置的结构化描述，然后根据监测知识图谱上的节点传输路径，确定目标车辆在目标高速公路上的行驶轨迹。从而对高速公路上获取到的车辆信息进行高效的分析和管理，提高高速公路上的车辆监测的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117765721B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311528050.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于云平台的公路交易特情处理方法及系统，该方法应用于特情处理云平台，该方法包括：特情处理云平台接收智能收费终端所发送的特情处理请求；特情处理云平台根据特情处理请求，获取特情处理请求对应的特情多媒体数据；特情处理云平台根据特情处理请求和特情多媒体数据，确定特情处理请求对应的特情信息；特情处理云平台根据特情信息，分析特情处理请求对应的特情对于特情发生位置的通行影响系数；特情处理云平台根据特情信息和通行影响系数，生成特情处理请求对应的特情处理方案。可见，实施本发明能够提高公路交易特情的处理效率和处理精准性，有利于提高公路的通行效率。
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公开(公告)号：CN117765721A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311528050.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于云平台的公路交易特情处理方法及系统，该方法应用于特情处理云平台，该方法包括：特情处理云平台接收智能收费终端所发送的特情处理请求；特情处理云平台根据特情处理请求，获取特情处理请求对应的特情多媒体数据；特情处理云平台根据特情处理请求和特情多媒体数据，确定特情处理请求对应的特情信息；特情处理云平台根据特情信息，分析特情处理请求对应的特情对于特情发生位置的通行影响系数；特情处理云平台根据特情信息和通行影响系数，生成特情处理请求对应的特情处理方案。可见，实施本发明能够提高公路交易特情的处理效率和处理精准性，有利于提高公路的通行效率。
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公开(公告)号：CN118378122B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410348275.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车型识别设备的部署方法及系统，该方法包括：确定多类车型识别设备中每一类车型识别设备的识别数量参数集合；根据所有车型识别设备的识别数量参数集合，计算每一类车型识别设备的指标集合；根据所有车型识别设备的指标集合，从所有车型识别设备中筛选出满足预设评级条件的目标车型识别设备；根据目标车型识别设备的目标识别数量参数集合，从待部署的目标车道区域中确定出目标车型识别设备的至少一个部署点。可见，实施本发明能够提高车型识别设备的部署准确性，从而有利于基于准确部署的车型识别设备减少对车辆漏识别/误识别的情况发生，进而有利于减少车道通行费用的流失。
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公开(公告)号：CN118538038A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410680808.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于交叉口的交通信号控制方法及系统，该方法包括：获取多叉口交通区域内的每一个通行对象的对象标识信息，根据对象标识信息确定每一个通行对象的通行信息，根据通行信息确定每一个通行方向下的每一种通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度，并获取当前通行方向对应的在前交通口的在前通行情况，以及当前通行方向对应的在后交通口的在后通行情况，根据通行类型的通行对象在当前时段内的通行密度、通行方向对应的在前交通口的在前通行情况、通行方向对应的在后交通口的在后通行情况生成通行方向对应的交通控制信号。可见，实施本发明能够有利于降低对交叉路口交通场景的交通信号的控制难度，以及提高对车流量以及人流量控制效率以及准确度。
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公开(公告)号：CN118351607B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410349105.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劳务考勤的智能管控方法及装置、存储介质，涉及智能考勤技术领域，该方法包括：若卫星定位信号大于等于信号强度阈值，则根据卫星定位信号获取移动终端的位置信息；若卫星定位信号小于信号强度阈值，则获取移动终端所在工作区域中的第一标记信息，将第一标记信息与预存的第二标记信息进行匹配，匹配成功后，确定移动终端的位置信息；根据移动终端的位置信息确定对应的考勤数据库；获取针对用户触发的考勤请求；若考勤数据库中存在与考勤人员信息对应的预存数据，则修改考勤数据库中用户的考勤信息。可见，本发明能够在开放工作区域内准确确定移动终端所在的工作区域并减少虚假考勤的情况，从而实现在开放工作区域内的劳务考勤。
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