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公开(公告)号:CN119618235B
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510161889.X
申请日:2025-02-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位方法及装置、存储介质,涉及高速公路管理技术领域,该方法包括:获取待定位路段的全景图像,对全景图像进行粗定位,获得全景图像对应的粗定位图像;根据粗定位图像,确定采集装置对应的粗定位线路;当采集装置基于粗定位线路移动时,根据采集装置上设置的高精度传感器获取高精度探测数据,基于高精度探测数据和粗定位线路,确定采集装置对应的高精度线路;采集装置沿着高精度线路移动并获取地图数据。本发明由于采集装置本身沿着高精度线路移动,由此获取到的高速公路的定位也是高精度的。再由于只需要使用采集装置沿着高精度路线就能实现高速公路的精准定位,从而提高了高速公路定位的效率。
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公开(公告)号:CN117763945B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202311532483.5
申请日:2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F30/27 , G07B15/06 , G06F18/22 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及公路收费数据处理技术领域,公开了一种基于数字孪生的车辆逃费行为分析方法及车道收费系统,该方法应用于车道收费系统中,该系统包括前端和后端,该方法包括:前端采集车辆的入口车辆信息及车道设备对应的设备信息,将入口车辆信息和设备信息发送至后端;后端将入口车辆信息、设备信息及系统信息输入至数字孪生模型中模拟得到行驶情况模拟结果;后端根据行驶情况模拟结果计算车辆的通行费用,将通行费用发送至前端;前端检测车辆的费用支付情况;当车辆执行费用支付操作时,前端检测车辆的实际支付费用;前端根据实际支付费用及通行费用分析车辆行为。可见,实施本发明能够提高车辆逃费行为的分析准确性,有利于减少车道通行费的流失。
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公开(公告)号:CN119619688A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510161890.2
申请日:2025-02-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R19/165 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道电力设备故障的智能检测方法及装置,该方法包括:建立高速公路隧道的三维隧道模型,采集隧道中所有电力设备的电流信息并输入电流分析人工智能模型,得到对应的电流信息分析结果,当分析结果表示电流信息存在异常时将该电力设备确定为待复检设备;确定待复检设备的位置并对待复检设备复检得到复检结果;当复检结果表示待复检设备存在故障时,确定待复检设备为待维修设备并执行维修;可见,本发明能够采集高速公路隧道中所有电力设备的电流信息并输入电流分析人工智能模型进行分析,当电流信息异常时进行复检,根据复检结果确定待维修设备进行维修,有利于提高高速公路隧道电力设备故障的检测准确性和效率。
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公开(公告)号:CN119618235A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510161889.X
申请日:2025-02-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位方法及装置、存储介质,涉及高速公路管理技术领域,该方法包括:获取待定位路段的全景图像,对全景图像进行粗定位,获得全景图像对应的粗定位图像;根据粗定位图像,确定采集装置对应的粗定位线路;当采集装置基于粗定位线路移动时,根据采集装置上设置的高精度传感器获取高精度探测数据,基于高精度探测数据和粗定位线路,确定采集装置对应的高精度线路;采集装置沿着高精度线路移动并获取地图数据。本发明由于采集装置本身沿着高精度线路移动,由此获取到的高速公路的定位也是高精度的。再由于只需要使用采集装置沿着高精度路线就能实现高速公路的精准定位,从而提高了高速公路定位的效率。
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公开(公告)号:CN117763945A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311532483.5
申请日:2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F30/27 , G07B15/06 , G06F18/22 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及公路收费数据处理技术领域,公开了一种基于数字孪生的车辆逃费行为分析方法及车道收费系统,该方法应用于车道收费系统中,该系统包括前端和后端,该方法包括:前端采集车辆的入口车辆信息及车道设备对应的设备信息,将入口车辆信息和设备信息发送至后端;后端将入口车辆信息、设备信息及系统信息输入至数字孪生模型中模拟得到行驶情况模拟结果;后端根据行驶情况模拟结果计算车辆的通行费用,将通行费用发送至前端;前端检测车辆的费用支付情况;当车辆执行费用支付操作时,前端检测车辆的实际支付费用;前端根据实际支付费用及通行费用分析车辆行为。可见,实施本发明能够提高车辆逃费行为的分析准确性,有利于减少车道通行费的流失。
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