公开(公告)号：CN119360652A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411381957.5

申请日：2024-09-29

Applicant: 安徽交控信息产业有限公司

Inventor： 游浩方 ,  朱玉 ,  刘森 ,  陈阳 ,  沈森 ,  邹晔 ,  陈军 ,  李云峰

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/0969 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种高速公路车辆时空路径预测方法及装置，涉及交通信息技术领域，该方法包括：确定待预测的目标高速路段并对目标高速路段进行高速路段划分，得到子高速路段集合；获取所有目标车辆在通过每个子高速路段时的子通过时长并计算每个子高速路段的子综合通过时长；基于子综合通过时长确定异常子高速路段并进一步确定该异常子高速路段的异常影响因子，基于异常影响因子执行车辆时空路径预测。可见，实施本发明能够提高异常子高速路段集合的确定准确性，进而提高异常子高速路段的异常影响因子的确定准确性，从而提高高速公路车辆时空路径预测的准确性和稳定性。

公开(公告)号：CN119964356A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202411856045.9

申请日：2024-12-17

Applicant: 合肥工业大学设计院(集团)有限公司 ,  安徽交控信息产业有限公司

Inventor： 汪春 ,  张卫华 ,  吴丛 ,  朱玉 ,  张斌 ,  陈阳 ,  朱文佳 ,  乔文

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/08 ,  G06F18/214

Abstract: 本发明涉及一种高速公路主线可变限速与入口匝道协同控制方法，涉及交通管理与控制技术领域；包括预测交通流运行数据、计算拥堵传播长度、确定主线可变限速区域、选择主动控制策略、评价控制效果、优化控制方案以及下方控制方案；本发明提出限速区间动态优化的主线可变限速和入口匝道可变限速联动控制策略，在主线设置固定限速区域和动态限速区，根据拥堵传播情况动态调节限速区域的开放情况，使得主线可变限速区间的区间长度动态调节，进而调整主线可变限速区域和优化控制策略，解决在短时大流量造成的大范围拥堵情况下由于主线可变限速区域长度不足导致的限速失效问题，以及局部拥堵情况下过长的主线可变限速区间导致上游通行效益下降的问题。

公开(公告)号：CN119618235A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202510161889.X

申请日：2025-02-14

Applicant: 安徽交控信息产业有限公司

Inventor： 朱玉 ,  崔建宇 ,  程辉 ,  吴波 ,  姬满广 ,  周丙华 ,  殷佳慧

IPC: G01C21/28 ,  G01S13/06 ,  G01S13/86

Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位方法及装置、存储介质，涉及高速公路管理技术领域，该方法包括：获取待定位路段的全景图像，对全景图像进行粗定位，获得全景图像对应的粗定位图像；根据粗定位图像，确定采集装置对应的粗定位线路；当采集装置基于粗定位线路移动时，根据采集装置上设置的高精度传感器获取高精度探测数据，基于高精度探测数据和粗定位线路，确定采集装置对应的高精度线路；采集装置沿着高精度线路移动并获取地图数据。本发明由于采集装置本身沿着高精度线路移动，由此获取到的高速公路的定位也是高精度的。再由于只需要使用采集装置沿着高精度路线就能实现高速公路的精准定位，从而提高了高速公路定位的效率。

公开(公告)号：CN119618235B

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510161889.X

申请日：2025-02-14

Applicant: 安徽交控信息产业有限公司

Inventor： 朱玉 ,  崔建宇 ,  程辉 ,  吴波 ,  姬满广 ,  周丙华 ,  殷佳慧

IPC: G01C21/28 ,  G01S13/06 ,  G01S13/86

Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位方法及装置、存储介质，涉及高速公路管理技术领域，该方法包括：获取待定位路段的全景图像，对全景图像进行粗定位，获得全景图像对应的粗定位图像；根据粗定位图像，确定采集装置对应的粗定位线路；当采集装置基于粗定位线路移动时，根据采集装置上设置的高精度传感器获取高精度探测数据，基于高精度探测数据和粗定位线路，确定采集装置对应的高精度线路；采集装置沿着高精度线路移动并获取地图数据。本发明由于采集装置本身沿着高精度线路移动，由此获取到的高速公路的定位也是高精度的。再由于只需要使用采集装置沿着高精度路线就能实现高速公路的精准定位，从而提高了高速公路定位的效率。

公开(公告)号：CN119832729A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411807992.9

申请日：2024-12-10

Applicant: 合肥工业大学设计院(集团)有限公司 ,  安徽交控信息产业有限公司

Inventor： 汪春 ,  张卫华 ,  吴丛 ,  朱玉 ,  张斌 ,  陈阳 ,  朱文佳 ,  乔文

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/065 ,  G08G1/097 ,  G08B31/00 ,  G08B25/00 ,  G06F18/214 ,  G06F18/243

Abstract: 本发明公开了一种基于风险传播预测的高速公路动态信息发布方法，涉及交通信息发布技术领域；包括对风险类型进行主动识别、构建风险传播数据库和交通风险影响范围预测模型、对路段的实时风险事件造成的风险影响范围进行预测、构建基于GBDT梯度提升决策树的事故预警等级预测模型对事故预警等级进行预测、实时发布交通风险诱导信息等步骤；本发明通过上述步骤有针对性的根据车辆实时位置并配合可变情报板进行信息发布和信息预警，随着时间迁移切换时间粒度下的信息发布，实现对高速公路交通风险的精准预测和及时发布，提高了信息发布的时效性和可靠性，提高了行车安全以及风险管控能力。