一种金属或合金材料分段阶梯式往复变温热处理方法

    公开(公告)号:CN119710213A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411785075.5

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种金属或合金材料分段阶梯式往复变温热处理方法,其分为加热阶段和冷却阶段,升温阶段包含三个以上不同温度的升温过程,温度梯度上升至最高温,且两次升温过程之间有一次降温过程,在最高温保温处理后进入冷却阶段,冷却阶段包含三个以上不同温度降温过程,温度梯度下降至室温,且两次降温过程之间有一次升温过程。相比传统的热处理方法,本发明的分段阶梯式往复变温热处理方法可采取热处理工艺参数数量更多,工艺参数控制类型更加多样,调节金属和合金材料微观结构的力度更大,调节微观结构更均匀、一致,精细化程度更高,为合金材料的热处理提供了一种新的技术思路。

    一种快冷段风道挡板阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119641917A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411777650.7

    申请日:2024-12-05

    Abstract: 本发明提供一种快冷段风道挡板阀,其包括支撑架、U型导向支架、曲柄传动结构、中心轴以及挡板阀体;U型导向支架可直线式往复移动地设置于支撑架的导轨上;曲柄传动结构的一端可沿U型导向支架的U型凹槽的内壁滚动平移地设置于U型凹槽内,且另一端传动连接于中心轴的顶端,用于带动中心轴在快冷段的壳体的风道内转动;中心轴可转动地设置于壳体的风道内;挡板阀体套设于中心轴上且可转动地设置于壳体的风道内,以打开或关闭风道。本装置结构紧凑,占地面积小,可嵌入风道箱体中实施风道的快速调节,且其拆装简单方便,检修维护也较容易,结构设计可靠耐用。

    一种高线速下生产宽幅合金化镀锌IF钢的方法

    公开(公告)号:CN119464896A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411612950.X

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明属于冷轧热镀锌钢技术领域,公开了一种高线速下生产宽幅合金化镀锌IF钢的方法。本发明生产的合金化镀锌IF钢的宽度≥1700mm,酸洗速度提高至≥180m/min,冷连轧的轧制速度提高至≥700m/min,镀锌运行速度提高至≥100m/min,通过炼钢、热轧、酸洗、冷轧、热镀锌等工序工艺控制,解决了宽幅合金化镀锌IF钢提速后的通板稳定性和质量问题,大大提高了钢厂的生产效率。本发明生产所得宽幅合金化镀锌IF钢的屈服强度为140~170MPa,抗拉强度为290~310MPa,伸长率为43~47%,塑性应变比r90为2.2~2.5,应变硬化指数n90为0.21~0.23,表面粗糙度为0.7~1.2μm,板形无中浪和边浪,且粉化性能良好,可广泛应用于汽车侧围板和顶盖零件。

    一种高强高塑性铁素体单相汽车结构用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN119082600A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411191759.2

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种高强高塑性铁素体单相汽车结构用钢及其生产方法,其化学成分及重量百分比含量为:C 0.03~0.06%,Si 0.3~0.6%,Mn 0.5~0.9%,S≤0.006%,Al 0.1~0.25%,Ti 0.10~0.13%,Nb 0.01~0.02%,Mo 0.0001~0.003%,余量为Fe及不可避免的杂质。该汽车结构用钢的厚度为2~10mm,下屈服强度≥600MPa、抗拉强度700~850MPa,延伸率≥25%,扩孔率≥75%,且横纵向屈服强度差值在30MPa以内,剪切断面冷弯半径为厚度一半,冷弯角度180度,实现了热轧钢板具有单一铁素体组织,表层具有高延展性的铁素体细晶层,使钢板具有优良的成型性能,满足车企轻量化时钢板高成形性的要求。

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