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公开(公告)号：CN115492477A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211038964.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身零件技术领域，具体涉及一种可调节的背门侧向限位器，包括背门侧限位器总成和车体侧限位器总成，背门侧限位器的一端设置有背门钣金，车体侧限位器的一端设置有车身流水槽钣金，背门侧限位器总成包括限位块和防转组件，防转组件与限位块的顶部固定连接，车体侧限位器总成包括调整组件和安装座，调整组件与安装座滑动连接，调整组件的一侧设置有限位组件，限位块和调整组件沿轴向滑动设置。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有技术中背门侧向限位器装配时调整的不便，以及影响生产节拍的问题。
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公开(公告)号：CN115419344A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211051009.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能电开门的控制装置及方法，用于控制汽车车门的自动开启，车身域控制器与信号接收器、投影灯、电动门分别连接，所述车身域控制器与信号接收器通过总线连接，用来收发无感车门信号；判断无感车门信号距离；所述投影灯安装在汽车车身上，所述投影灯用于迎宾，在地面投影出光影，形成投影区域；所述投影灯与车身域控制器电连接；所述电动门包括电动限位器、电吸锁和门锁，所述电动门用于解锁、开门和关门；所述电动门与车身域控制器电连接；包括车门信号发射器，车门信号发射器所述发出无感车门信号。本发明通过检测车主是否在投影区域停留达到预设时间，进而防止电动门由于误触发而被打开。
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公开(公告)号：CN115263114A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210973099.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供了一种开门辅助系统，包括：至少一对电磁元件，电磁元件包括主电磁铁和副电磁铁，主电磁铁安装在车门朝向车内的一侧，副电磁铁安装在汽车侧围上与所述主电磁铁相对的位置，主电磁铁和所述副电磁铁上电后能够相互排斥，使解锁后的车门自动打开；电控锁件，安装在车门与汽车侧围的连接端，用于当车门关闭后锁紧车门；信号发射器，用于发出车门解锁指令；控制器，用于接收信号发射器发出的车门解锁指令，并控制电控锁件解锁和控制所述电磁元件上电。本发明能够实现车门的无拉手自动开门操作，提高车门和整车的美观性，同时也满足低成本的要求，具有较高的市场竞争优势。
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公开(公告)号：CN115230616A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210875546.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/00
Abstract: 本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车开关安装结构及车辆，包括开关安装支架、以及设置在开关安装板上的安装板限位凹槽、安装板开关开孔和安装板卡扣孔座；所述开关安装支架的一侧设置有与安装板开关开孔和安装板卡扣孔座可拆卸连接的支架安装开口和安装支架扣合结构；所述开关安装支架的另一侧设置有与安装板限位凹槽可拆卸连接的限位支撑面，所述车辆使用了上述的开关安装结构和开关，所述开关上设置有与开关卡接面匹配的开关卡扣，开关上装配有线束接插件。本发明解决因开关安装板造型的限制，开关固定结构与开关安装板成型拔模方向不同而在模具上存在“倒扣”结构，开关无法布置、拆卸的问题。
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公开(公告)号：CN115214155A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210850924.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车内饰零部件技术领域，具体涉及一种汽车内饰透光表皮包覆件成型工艺，包括以下步骤：S1来料检查；S2表皮裁切；S3胶水调制；S4施胶；S5胶水表干；S6定位压合：通过烘箱烘烤经过S5步骤处理的透光表皮和骨架将胶水激活，然后使用带光源检测的定位压合工装进行压合成型；S7包覆；S8真空活化：通过加热与吸附一体的设备对经过S7步骤处理的透光表皮和骨架进行真空活化；S9养生固化：将经过S8步骤处理的产品置于料架上，然后于恒温恒湿条件下静置。其目的是：用来解决背景技术中指出的由于成型方法不当，导致图案不透光、透光性差、图案距离产品边缘的尺寸精度差的问题，通过本方案中的方法，能够有效提高内饰透光表皮包覆件的良品率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115110847A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210872058.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双拉解锁的汽车前罩锁及汽车，所述汽车前罩锁，包括基座和棘轮棘爪咬合机构，所述棘轮棘爪咬合机构包括以能够运动的方式设置在所述基座上的棘爪本体和棘轮本体；所述棘轮本体具有全锁位置、半锁位置以及解锁位置；所述棘爪本体具有第一咬合位置、第二咬合位置以及分离位置；所述棘爪本体上设置有限位结构和受力结构；所述汽车前罩锁还包括设置在所述基座上的子母爪释放触发机构，所述子母爪释放触发机构包括母爪本体和子爪本体；所述汽车包括如上所述的汽车前罩锁。本发明能够实现双拉解锁，并且在双拉解锁的过程中，棘爪本体的运动行程较小，能够降低棘爪本体与棘轮本体撞击时发出的撞击声，适合电动前备箱的高声音品质要求。
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公开(公告)号：CN113609577A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110821389.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种汽车电器原理检查方法通过建立导线回路与功能的映射关系，将工程师已知的电器经验写入了仿真模型中，不需要计算机重复识别这些逻辑，减少了仿真模型的建立时间以及仿真的运算时间。针对回路导通建立的电器专用分析模型，结构简单，所需的计算量小，能够快速的实现回路连接正确性与完整性的检查。
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公开(公告)号：CN113071298A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110455070.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种整体式车门外板加强件，包括由本体前段和本体后段构成的加强件本体，其为断面呈“[”形的钣金件，从上至下具有上翻边面、上侧面、中凸面、下侧面和下翻边面，前端还具有前翻边面，后端还具有后侧面和后翻边面；在中凸面的前部设有两个大沉台，一个大沉台上开设有第一减重孔，另一个大沉台上开设有第二减重孔；在中凸面的后上部设有一个小沉台，其上开设有第三减重孔；在中凸面的后下部也设有一个小沉台，其上开设有第四减重孔；在靠近第三减重孔的下边缘设有四个隐藏式手柄安装孔；在上翻边面的前部设有上定位孔，在靠近第四减重孔的下边缘设有下定位孔。本发明能够解决制造工序复杂、精度差、重量大、刚度差的问题。
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公开(公告)号：CN109278666B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811240669.2
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车A柱外装饰条总成，包括A柱外装饰条支架和A柱外装饰条，A柱外装饰条支架包括支架本体和压敏胶带，A柱外装饰条包括装饰条骨架和软塑装饰条；装饰条骨架呈“π”形，且具有上支撑部、短支撑侧部和长支撑侧部，软塑装饰条覆盖在上支撑部和短支撑侧部的外侧，软塑装饰条的靠近长支撑侧部的一侧具有能搭接在A柱钣金上的第一延长部，软塑装饰条的靠近短支撑侧部的一侧具有能搭接在前挡风玻璃上且向外弯折的第二延长部，第二延长部与前挡风玻璃的搭接面之间的夹角小于90°；A柱外装饰条通过长支撑侧部与支架本体的卡接而连接在A柱外装饰条支架上。本发明能降低汽车A柱的空气阻力，改善NVH性能，同时使装配便捷。
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公开(公告)号：CN111753376A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010613745.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车线束设计尺寸确定方法，包括：S1、完成线束3D数据的大致布局设计；S2、校验线束3D数据与周边数据是否存在干涉，如有干涉则通过添加控制点进行修改；S3、读取完成校验的线束3D数据中的线束段数据；S4、将S3中读取的线束段数据输入转换系统中进行运算；S5、重复S3和S4，遍历线束3D数据中所有线束段，将运算结果标注到线束2D图纸上，并按照线束2D图纸制造线束工装；S6、利用S5中制造的线束工装生产线束，并在样车上进行校验；S7、样车校验不合理的线束尺寸数据返回S5修改线束2D图纸，直至样车校验合格。该方法能够提高线束尺寸一次设计对概率，降低线束设计尺寸反复更改造成的成本浪费。
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