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公开(公告)号：CN102072789B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010529935.0
申请日：2010-11-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种地面测试铁道车辆轮轨力的连续化处理方法，其步骤为：A、通过轨道地面测试，获得轮对经过轨道测试区的轮轨力测试数据和对应的时间数据，去掉小于阈值的数据形成相互分离的波形数据，再取出每个波形数据中的最大值，得到离散的轮轨力数据及其时间数据；B、利用离散的的轮轨力数据及其时间数据，对单隐层的径向基神经网络进行训练，使其达到设定的精度；C、以0.0005-0.001秒的时间为步长，输入时间数据，由神经网络进行仿真计算，得到连续化的轮轨力数据，从而测试出轨道车辆经过轨道测试区的连续轮轨力。该方法可测出连续轮轨力，得知所有位置的轮轨力，能更有效地检测轮对的安全运用状态，更可靠地评价车辆运行的安全性。
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公开(公告)号：CN101995340B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010503981.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验台，它在铁路轨道的外侧设有牵引车导轨、牵引车导轨与牵引小车的车轮配合，转向架置于牵引小车内，且转向架的前后经钢丝绳与牵引小车相连；铁路轨道前方的驱动装置通过钢丝绳与牵引小车的前端相连；牵引小车左侧部位的前、后两个横向电动缸的缸杆分别通过各自的横向钢丝绳与转向架左侧的前、后轴箱连接；牵引小车前部的左、右两个纵向电动缸的缸杆分别通过各自的纵向钢丝绳与转向架的构架相连。该试验台能随意调节、改变试验参数，可进行车辆脱轨掉道的极端工况的研究，能更真实反映实际的轮轨相互作用特征；试验周期短，成本低；对确保高速、重载铁路安全运营等具有十分重要意义。
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公开(公告)号：CN101995340A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010503981.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验台，它在铁路轨道的外侧设有牵引车导轨、牵引车导轨与牵引小车的车轮配合，转向架置于牵引小车内，且转向架的前后经钢丝绳与牵引小车相连；铁路轨道前方的驱动装置通过钢丝绳与牵引小车的前端相连；牵引小车左侧部位的前、后两个横向电动缸的缸杆分别通过各自的横向钢丝绳与转向架左侧的前、后轴箱连接；牵引小车前部的左、右两个纵向电动缸的缸杆分别通过各自的纵向钢丝绳与转向架的构架相连。该试验台能随意调节、改变试验参数，可进行车辆脱轨掉道的极端工况的研究，能更真实反映实际的轮轨相互作用特征；试验周期短，成本低；对确保高速、重载铁路安全运营等具有十分重要意义。
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公开(公告)号：CN101122930A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710049808.9
申请日：2007-08-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道系统动态性能可视化仿真方法，它将受列车振动影响范围内的钢轨和车轮轮廓数据叠加其振动位移数据后，重建生成具有振动形态的钢轨及车轮，模拟钢轨与车轮的受力变形；从而实现铁路轨道系统中钢轨及车轮振动行为的可视化模拟。该方法能更真实地综合模拟列车行驶时轨道系统的各种动态性能，集成性好；并能将列车及线路的动态状态在三维场景中进行可视化显示，直观、形象，使用简单方便。
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公开(公告)号：CN119502974A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411622954.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: B61L15/00
Abstract: 本公开涉及一种列车辅助驾驶方法、系统、设备、存储介质和计算机程序，所述方法包括：获取目标列车运行时的状态数据，根据所述状态数据计算指标数据；根据所述指标数据生成多目标动态约束函数；根据所述多目标动态约束函数进行多目标动态优化，得到列车速度曲线和推荐工况；根据所述列车速度曲线和所述推荐工况对所述目标列车进行驾驶辅助。本公开有效辅助司机驾驶、提高了列车运行的安全性以及运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118810836B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411306725.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于轴重转移动态补偿的机车黏着优化利用方法，涉及轨道交通技术领域，包括：建立考虑牵引杆转动的机车轴重转移模型；并建立牵引力到各个轴轴重变化量的映射关系；当电机输出指定的牵引力时，结合机车静态轴重计算得到各个轴充分发挥黏着力需要的黏着系数；将各轴的黏着系数和轴重转移变化作为约束条件，以各个轴牵引力之和最大作为优化目标，基于序列二次规划算法优化施加在各个轴上的牵引力，从而得到补偿轴重转移的牵引力电气补偿系数；本发明的目标是在保证牵引力发挥的情况下降低减载轮对出现空转打滑的概率。
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公开(公告)号：CN118977741A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411463328.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本公开涉及一种重载机车轮轨力安全监测方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，方法包括：利用预先设置的数据采集装置实时获取重载机车的运行过程数据，根据所述运行过程数据计算轮对垂向振动加速度以及轮对横向振动加速度，根据所述运行过程数据计算一系悬挂垂向力，以及根据所述运行过程数据计算一系悬挂横向力，根据所述轮对垂向振动加速度，所述轮对横向振动加速度，所述一系悬挂垂向力以及所述一系悬挂横向力计算轮对左右两侧的轮轨垂向力以及轮轴横向力，根据所述轮对左右两侧的轮轨垂向力、轮轴横向力计算安全性评价指标，根据所述安全性评价指标进行实时安全预警。
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公开(公告)号：CN110294356B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910629723.0
申请日：2019-07-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B65H54/28
Abstract: 本发明涉及绕线装置领域，具体涉及一种绕线装置及绕线方法。本发明提供的绕线装置包括：机架；卷筒，卷筒与机架可转动地相连；滑动组件，滑动组件与机架相连，滑动组件包括滑块，滑块上设有用于与电线适配的穿绳部，滑块被构造为：被允许在卷筒的轴线方向上与卷筒发生相对运动。绕线方法基于上述的绕线装置。本发明提供的绕线装置及绕线方法的有益效果在于：待绕的电线一端与卷筒相连，使得卷筒在转动过程中，电线能够缠绕到卷筒上；另一端穿过穿绳部，随着电线缠绕过程的进行，可以沿卷筒的轴线方向滑动滑块，从而调整待缠绕的电线的位置，使得电线能够被紧凑有序地缠绕到卷筒上，既能够保证缠绕的美观，又便于下一次使用。
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公开(公告)号：CN117851727A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410256602.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种机车起动最优牵引力确定方法，包括：初始假设机车各个轴黏着系数一致，通过建立机车牵引力到各轴轴重变化的矩阵算子，进而得到最优的牵引力施加比例；机车起动时，按最优的牵引力施加比例对各轴施加牵引力；当某一轴空转时，基于施加的牵引力和当前轴重计算该轴的可用黏着系数；在该轴的可用黏着系数固定，其余轴黏着系数逐步增加的条件下重新计算新的矩阵算子和最优牵引力施加比例；按照新的最优牵引力施加比例施加牵引力，当仍出现车轮打滑时重复上述步骤直至机车起动；本发明旨在最大限度地提高机车的起动牵引力。
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公开(公告)号：CN117310494B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311387437.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 成都中车四方轨道车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种幅流风机异音检测装置，包括：接驳系统，所述接驳系统用于幅流风机自动化转运；异音采集装置，所述异音采集装置用于幅流风机异音的采集。本申请提供的幅流风机异音检测装置结构设计新颖，实用性强。通过接驳系统和异音采集装置能实现幅流风机异音的自动化检测，避免了人工识别存在误差以及效率低下的问题，提高了生产效率。
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