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公开(公告)号：CN110562892A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910690418.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，且公开了一种双液压联合翻转机构，本发明的双液压缸联合翻转机构与现有技术相比具备以下有益效果：通过采用两个伸缩式液压缸的收缩和伸出联合动作，提供拉力和推力，液压缸一端与固定基础的铰接，另一端与需旋转的旋转架铰接，由液压缸拉动和推动旋转架作旋转，避免了单液压缸存在旋转死点，旋转架两侧分别与两液压缸铰接，两连接铰点与旋转轴中心形成一定角度差，两个液压缸的旋转死点错开，可平稳驱动旋转；双液压缸联合驱动，提供双倍驱动力，能有效驱动大质量船体分段旋转，双液压缸交错布置能有效避免死点，实现平稳转动不仅仅旋转驱动力大，机构体积紧凑，作业更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN110526184A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910689544.6
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明涉及船体分段翻身装置技术领域，且公开了一种固定式薄板分段翻身装置，包括支撑架，所述支撑架的右侧固定安装有立柱，两个所述立柱之间的顶部活动安装有提升横梁，所述提升横梁的顶部固定安装有旋转机构，所述旋转机构的另一端固定安装有旋转铰，所述提升横梁通过旋转铰固定安装有旋转平台。该固定式薄板分段翻身装置，通过专用翻身平台，避免薄板分段在翻身过程中结构变形；通过锁持小车这种新的分段与翻转架连接形式，有效提高分段固定锁定的效率，扩大分段吊耳布置范围；通过提升机构和旋转机构提供旋转平台上升和翻转动力，有效提高分段翻身自动控制，作业高质量、高效率、安全可靠，有效减轻操作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN110271643A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910669818.5
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生产线地面运输系统的横移机构，其特点是该横移机构由对称设置在底座上的两横移油缸与移动顶盖和减磨板组成，所述底座为中心套筒上焊接的底板；所述减磨板设置在底板上，且由螺钉与底板固定连接；所述移动顶盖扣合在减磨板上，且与减磨板为滑动连接；所述横移油缸为双活塞杆结构，且由螺栓固定在中心套筒两侧的耳座上，两活塞杆顶端分别与移动顶盖的边框固定连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了移船的工作效率和安全性，较好的避免了作业过程中可能会与钢支架、水泥墩等发生干涉的现象发生。
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公开(公告)号：CN110056034A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910164944.5
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域，且公开了一种耙吸台车吸泥管与耙齿连接机构，包括连接机构本体，所述连接机构本体的左端固定连接有连接管，连接管的左端固定连接有耙齿，连接机构本体的内部固定安装有吸泥管，吸泥管的右端贯穿连接机构本体并延伸至连接机构本体右侧的外部。该耙吸台车吸泥管与耙齿连接机构，通过在连接机构本体的内部设置有安装座和夹紧块，三个夹紧块能够很好的对吸泥管进行稳定，避免了真空水泵抽水产生的吸力作用导致吸泥管和耙齿的连接处产生晃动的问题，有效的防止耙齿与吸泥管出现分离脱落的现象，提高了耙齿与吸泥管之间的稳定性，保证了耙吸台车的使用寿命，从而该连接机构的实用性。
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公开(公告)号：CN110056031A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910165707.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02F3/92
Abstract: 本发明涉及高压冲水设备技术领域，且公开了一种耙吸挖泥船高压冲水系统，包括吸泥管、高压水管和保护箱，所述吸泥管的顶端固定连通有泥舱本体，泥舱本体内腔的底部固定安装有过滤板，高压水管的顶端固定连通有高压水箱本体，保护箱内腔的底面固定安装有抽水泵，抽水泵的输入管依次贯穿保护箱、泥舱本体和过滤板并延伸至过滤板的底部。该耙吸挖泥船高压冲水系统，通过抽水泵的设置，能够利用抽水泵启动时候的吸力，在吸出的泥土中经过泥舱本体内部的过滤板过滤出来的水通过抽水泵抽入高压水箱本体的内部，可以让高压冲水装置不必在河内进行水的抽取，放置抽取到河水源中的一些大型垃圾造成水泵的损坏，从而提高了该高压冲水系统的实用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110056027A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910164936.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，且公开了一种耙吸台车绞车牵引系统的张紧机构，包括槽壁，所述槽壁的两侧均开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽的内部均设有安装板，所述安装板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有限位板，所述限位板的内部活动套接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的一端贯穿限位板和安装板并延伸至安装板的另一侧且与槽壁螺纹连接。该耙吸台车绞车牵引系统的张紧机构，通过设置有连接板，在螺纹杆与连接杆的螺纹连接下便于对调节箱进行移动调节，通过设置有通孔座以及导向轮，在通孔座以及导向轮的孔槽限制下使钢丝绳进行张紧度调节时能够防止其抖动，从而便于张紧机构进行钢丝绳的张紧度调节。
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公开(公告)号：CN102494020B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110373256.3
申请日：2011-11-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: F16C19/50
Abstract: 本发明公开了一种大直径车轮式钢结构轴承，包括轴承动环、轴承定环、径向双滚轮及轴向滚轮，所述轴承动环上设有径向双滚轮座及轴向滚道，所述轴承定环上设有轴向滚轮座及径向滚道，所述径向双滚轮由径向轮座及双轮滚子组成，所述轴向滚轮由轴向轮座及车轮滚子组成；所述径向双滚轮与轴承动环连接，轴向滚轮轴与轴承定环连接，轴承定环固定于混凝土基础上，轴承动环设于轴向滚轮上，径向双滚轮触及轴承定环的径向滚道上。本发明采用径向双滚轮承受径向载荷，轴向滚轮承受轴向载荷，且分别独立设置，具有结构灵活，安装调试方便，转盘直径大，承受活动载荷能力大，旋转带宽度大的优点。
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公开(公告)号：CN101239653A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810034346.8
申请日：2008-03-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/02
Abstract: 本发明公开了一种底舱开放的箱形浮式坞门，包括门体及设置在门体内的压载水舱、潮汐舱、底舱、泵阀舱，特点是门体的底板上设有固体压载，门体内且固体压载上对称设有截面为“L”形的压载水舱；两压载水舱之间且门体中部设有甲板，甲板上层分隔为数个潮汐舱、下层中部设有底舱，底舱两端及顶部为泵阀舱。本发明采用合理的分舱设计，与现有技术相比具有轻载排水量、固体压载、装机容量大大减少，管路系统设置更为简单，潮汐舱出水通畅、泥沙沉积容易清除，坞门的沉浮稳定性、安全性更好，大大节省了投资和日常设备运行和维护费用。
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公开(公告)号：CN119797185A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411695049.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消波装置的安装用起重行车辅助升降系统，辅助升降系统预装于岸边并用于将消波装置各部件吊运至岸边装焊，辅助升降系统具有支撑桁架机构、起重行车机构与防坠机构，其中支撑桁架机构用于供起重行车机构移动吊运，支撑桁架机构包括主桁架、竖桁架与侧桁架；所述竖桁架由多段桁架节拼装而成，每一桁架节均为一内部设有X形加强筋的门形支架，桁架节顶侧设有与侧桁架、主桁架连接的锁具；所述主桁架相对竖桁架呈垂直设置，主桁架朝向起重行车机构的一侧设有导轨。本发明设置的防坠机臂能在消波部件在转运时起到对其底部加固固定的作用，能够减小重物部件在随着行车移动过程中的晃动，进一步保证了吊运的安全性。
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公开(公告)号：CN118793353A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410922442.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E06B3/46 , E06B3/70 , E05F15/643 , E05D15/06
Abstract: 本发明涉及探伤室技术领域，具体公开了一种大型的探伤室大门，包括大门门体、门体牵引系统、门体固定支撑滚轮以及电控系统，所述大门门体整体呈方形结构，所述大门门体下部移动的全部区域上设置有门槽，所述门槽为矩形截面的凹槽，所述门体固定支撑滚轮设置在门槽中；所述大门门体由设置在门槽中的门体牵引系统驱动，所述门体牵引系统由链条和主动链轮、转向链轮组成，其中链条与大门门体相连，所述主动链轮由驱动电机驱动，所述链条绕过转向链轮并与主动链轮相连，所述电控系统电性连接有行程开关；本发明不同于以往车间大门，门体自带驱动走轮行走在门槽内的轨道上，便于日常维护和紧急情况处理。
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