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公开(公告)号：CN107101656B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710385122.0
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: G01D5/347
Abstract: 本发明公开了一种档位信号编码器，包括码盘和固定设于PCB板上的扩散反射型光电开关，码盘固定设置于轨道体的底端并沿径向伸出于轨道体的外周面；码盘绕周向分成若干个档位区间，每个档位分别对应设有一个档位区间，每个档位区间对应一种档位信号，且档位区间按照对应的档位信号设置镂空部和覆盖部；档位区间处于工作状态时，每个扩散反射型光电开关分别正对于该档位区间中的一个镂空部或一个覆盖部。此种档位信号编码器中采用扩散反射型光电开关与码盘结构的配合，实现了旋钮电子换挡器的模块化、轻量化设计，降低了设计、制作成本。本发明还公开了一种包括上述档位信号编码器的旋钮电子换挡器，实现了模块化、轻量化设计，降低了设计、制作成本。
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公开(公告)号：CN106602179B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710097545.2
申请日：2017-02-22
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种电池加热系统和电池加热控制方法。该电池加热系统包括加注液壶、水泵、加热器、电池加热管路、热管理模块控制器。该电池加热控制方法包括：热管理模块控制器接收VCU发送的工作模式信息，判断是否可以开启电池加热循环回路；如果可以开启，则通过VCU从BCU获取电池内部多个检测点取平均值得到的平均温度信息，并判断平均温度是否低于第一规定温度TI，若否，则令电池加热循环回路保持关闭，若是，则开启并控制电池加热循环回路中的加热器的加热功率，开启并控制电池加热循环回路中的水泵的转速。本发明能够实现对动力电池进行加热和加热管理的目的，可以保证电动汽车电池在低温环境中可以正常使用。
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公开(公告)号：CN106515661B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710004970.2
申请日：2017-01-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车无钥匙启动的控制方法，该方法包括:获得无钥匙启动请求；判断是否满足启动条件，启动条件包括钥匙认证成功，且所述钥匙认证为钥匙ID码的匹配认证；当满足启动条件时，动力电池管理单元控制车辆高压上电，驱动电机控制器控制驱动电机使能，无钥匙启动完成；当不满足启动条件时，启动流程结束。通过上述纯电动汽车无钥匙启动的控制方法实现了无钥匙启动在纯电动汽车上的应用。另外本发明还公开了一种纯电动汽车无钥匙启动的控制系统。
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公开(公告)号：CN108528167A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810273658.8
申请日：2018-03-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种车内气候预调节方法，包括：从车辆遥控解锁开始，实时采集车内温度信息和车外温度信息；根据车内温度信息和车外温度信息实时发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号；根据车窗需求信号、天窗需求信号和鼓风机需求信号对应控制车窗、天窗和鼓风机进行相应动作。该车内气候预调节方法可以通过遥控解锁车辆，在人们上车之前，车内已经开始通过车内温度信息和车外温度信息控制车窗、天窗和鼓风机的开启，从而在人们上车之间，使车内进行通风降温，车内气候与车外基本接近，从而提高了人们的驾驶和乘坐的舒适性。本申请还公开了一种基于该车内气候预调节方法的车内气候预调节系统。
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公开(公告)号：CN108454349A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810119016.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机余热利用装置，包括连通的第一三通管、第一水泵、三通阀、散热器、双流道冷却器和第二三通管，第一水泵和三通阀之间的管路流经电机及电机控制总成吸收余热，第一水泵与三通阀之间设置第一水温传感器，散热器与双流道冷却器并联，散热器连通三通阀和第二三通管；双流道冷却器的一条流道连通三通阀和第二三通管，另一条流道连通电加热器、暖通空调、第三三通管和第二水泵，电加热器与暖通空调之间设置第二水温传感器，第三三通管连通暖通系统加注水壶，控制装置与第一水泵、第二水泵、第一水温传感器、第二水温传感器、三通阀、暖通空调和电加热器通信连接，利用电机余热。本发明还公开一种电动汽车电机余热利用方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105666452B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610258575.2
申请日：2016-04-22
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种随车工具盒包括第一工具盒和第二工具盒，其中，第一工具盒上设置有悬臂，悬臂通过第二竖直板与第一工具盒连接。悬臂包括第一水平板和第一竖直板，第一水平板能够搭设在第二工具盒的上表面，第一竖直板伸入第二工具盒内与限位凸起条配合。第一水平板搭接在第二工具盒的上表面，限位凸起条与第一水平板平行布置，从而第一竖直板的平面与限位凸起条平行布置，即限位凸起条能够保证第一工具盒与第二工具盒的配合端面平行，从而保证了第一工具盒与第二工具盒配合后的缝隙宽度均匀，且第一水平板能够遮挡第一工具盒与第二工具盒搭接处的缝隙，从而提高了随车工具盒的美观性。
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公开(公告)号：CN105922844B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610346234.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车空调系统预约控制方法及系统，通过车载DVD获取输入的空调预约信息，并向热管理控制器发送DVDHVACbooking信号；当点火开关由ACC档切换至OFF档时，车载DVD获取热管理控制器反馈的DVDHVACbooking信号状态为1时，在获取空调预约的确认信息后发送至整车控制系统由此确认空调预约成功，使车载DVD下电并进入计时；当计时结束到达预约时间时，由热管理控制器获取车外温度传感器检测的车外温度，判断当前整车所需热负荷并依结果开启制冷或制热系统。通过上述提前预约，提前开启制冷或制热系统，使电动汽车在用户未进入时提前对车内的温度进行调节，提升了用户的体验和感受。
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公开(公告)号：CN108099814A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711159881.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 徐娇
Abstract: 本发明公开了一种车辆底盘护板，设置在车辆底盘上，包括发动机舱护板，还包括用于防护底盘部件的车身中部护板，以及车身尾部导流板。由于车辆底盘护板不仅设置了发动机舱护板，还设置了车身中部护板，及车身尾部导流板，因此可以对车辆底盘的发动机及相关部件进行全方位的有效防护，从而避免了底盘部件由于受到外部泥沙、雨、雪、酸性液体等的侵入而损坏的现象发生，从而延长了车辆的使用寿命，进一步提升了顾客的满意度。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN107386849A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710613483.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 韩小爽
IPC: E05F5/06
CPC classification number: E05F5/06 , E05Y2900/532
Abstract: 本发明公开了一种车辆后背门限位缓冲装置，包括限位块和限位座，限位座包括与限位块配合的水平缓冲面和竖直缓冲面，且水平缓冲面与竖直缓冲面上均设置有缓冲筋。当车辆行驶时，车辆后背门处于闭合状态，限位块与水平缓冲面的缓冲筋接触并压缩，为后背门提供水平方向的限位支撑，从而避免后背门在水平方向产生晃动，同时限位块与竖直缓冲面的缓冲筋接触并压缩，为后背门提供竖直方向的限位支撑，从而避免后背门在扭转路面时产生晃动，该限位缓冲装置将水平限位与竖直限位集成为一体，可以有效提高行车过程中后背门的稳定性，从而避免车辆的损坏。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN107310385A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710613482.1
申请日：2017-07-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种油门踏板装置的自锁机构，包括油门踏板；踏板臂；第一转轴；支架，还包括：连接于第一转轴上的锁止盘；棘爪；设置在锁止盘上的第二转轴，棘爪的上部与第二转轴连接；第一拉簧，第一拉簧的上端连接于锁止盘上，下端与棘爪的上端连接，在不踩油门踏板或者正常踩下油门踏板时，第一拉簧使棘爪保持斜置状态，棘爪的下端位于上端的左侧；锁止件，锁止件包括第一特征齿，在非正常踩下油门踏板时，棘爪的下端向右下方转动，与第一特征齿接触，之后棘爪推动锁止件向左侧移动，锁止件与锁止盘配合形成锁止，限制踏板臂的进一步转动，那么误踩油门就被有效、及时地制止，从而避免交通事故的发生。本发明还公开了一种汽车。
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