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公开(公告)号：CN2861396Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200620109947.7
申请日：2006-02-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车门外开手柄解锁拨动机构，包括有拨动杆、拨动头和解锁转臂，其中拨动杆安装在拨动杆转轴上，拨动头为圆柱套筒结构，铆接在解锁转臂的最上端位置，与拨动杆接触，而且保证拨动头可以绕拨动头铆钉转动，拨动杆与拨动头接触的端面设计为弧面。这样在作动过程中，拨动杆绕其转轴转动，带动拨动头随拨动杆一起运动，由于拨动头连接在解锁转臂上，也就带动解锁转臂绕其转轴转动，达到解锁的目的。本解锁拨动机构解决现有结构中的拉索脱落，摩擦力大，有摩擦噪音等问题。
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公开(公告)号：CN2856328Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200620109833.2
申请日：2006-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车门锁转换机构的拉索装配结构，包括门锁转换机构的动力臂、固定板和拉索，拉索前端有卡头，中部有拉索护套，拉索的卡头卡接在动力臂上，拉索的护套装配在与固定板固定的卡槽中，该卡槽的槽口向下。本实用新型通过将拉索卡槽的开口由向上改为向下，改变了外开手柄拉索在转换机构上的装配位置，使得在拉索作动过程中，在向上分力的作用下贴紧卡槽而不会从卡槽脱落。该改进不仅简单可行，而且性能可靠，既能满足解锁的要求，又能解决拉索的脱落问题。
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公开(公告)号：CN2846656Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520010397.9
申请日：2005-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车滑门上铰链结构，包括上铰链A件、上铰链B件、铆钉、滚轮和滚轮销。上铰链A件与上铰链B件通过铆钉连接在一起，上铰链A件的车门安装端是类Z形结构，上铰链B件的端部通过滚轮销安装有滚轮，其滚轮安装端也是类Z形结构，上铰链A件与车门连接面和上铰链A件主平面的夹角为15度。本实用新型的优点在于：由于铰链的通过性大大增加，结构更趋与合理，上铰链的干涉问题得以很好的解决，使得车门的运动平衡性更稳定，同时提高整车的装配精度。
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公开(公告)号：CN201321748Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820100253.6
申请日：2008-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种防脱落车门外开手柄结构，包括密封垫、手柄盖、把手和支架，手柄盖和把手卡接在支架上，手柄盖和支架之间垫有密封垫；所述手柄盖与支架通过倒钩结构连接，倒钩卡子一体成型在支架上，手柄盖的相应位置则设计有与倒钩卡子配合连接的倒钩卡孔，这样与支架卡接安装后不易脱落，结构简单，加工制造工艺性好，实际装配方便，报废率低。进一步在支架上的倒钩卡子的根部成型有斜向的加强筋和密封垫定位台阶。这样手柄盖与其卡接后，强度充足，不易脱落，同时密封垫也得到精准的定位。
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公开(公告)号：CN201105637Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188423.6
申请日：2007-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门框密封结构，包括车门框和密封条，所述密封条具有密封和挡水两部分，其截面呈开字形，其顶端嵌入车门框的凹槽中，开字形的一个脚斜向外伸出车门框形成挡水密封部分，开字型的另一个脚为一个密封发泡体，形成密封部分，与汽车侧围接触。本密封结构的优点在于：将挡水条与车门框密封条合二为一，减少了整车零件的数量和装配工序，安装更方便，并节约制造成本，并且整体结构使其变形更小，可起到更好的挡水和密封作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201105635Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188398.1
申请日：2007-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门呢槽，它是一个橡胶挤出成型件，包括有呢槽本体和呢槽唇边，呢槽本体为U型，在其上端两边形成有两相互向内靠拢的呢槽唇边，所述呢槽唇边至少有一边的与玻璃的接触面为斜面，这样可以消除呢槽与玻璃之间的断差。另外，在其中一呢槽唇边上形成有一对向车门玻璃的导向唇边，对玻璃的进入起到很好的导向作用。采用本车门呢槽能避免车门呢槽与玻璃之间出现断差，增加对玻璃运动的导向性，减轻和缓冲车门玻璃升降所带来的冲击力，使之不易产生空气振动啸声。
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公开(公告)号：CN201105634Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188422.1
申请日：2007-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60J10/80
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机罩密封条，它是一个橡胶挤出成型件，其截面上部为变形发泡圈，下部是与发动机仓安装立边配合的夹持固定部；其改进点是在所述变形发泡圈内侧两边各设置有一变形凹槽。增加凹槽后，变形发泡圈在受力的情况下，更容易产生变形，因此密封性不改变的情况下，压缩力减小，对发动机罩的影响减小。
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公开(公告)号：CN201026799Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720123924.6
申请日：2007-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车窗玻璃装饰条结构，其将汽车窗玻璃装饰条的断面设计成为U型，使窗玻璃的边落入U型槽中，这样装饰条与窗玻璃牢固结合，不容易脱落。并且还可将U型断面的两侧边设计为一高一低形式，这样方便安装。通过上述改进，可以提高装饰条安装的可靠性和方便性，从而有助于保证整车性能及外观。而且从加工工艺上U型结构也比L型的结构更易于生产加工。
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公开(公告)号：CN201023534Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720123685.4
申请日：2007-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车油箱门，包括门外板、门内板、铰链、铰链销、舌簧和弹簧片，其中油箱门外板与门内板扣合，油箱门内外板的一侧安装铰链，另一侧安装舌簧，铰链通过螺栓固定在车体上，扣合的油箱门内外板通过铰链销与铰链连接，铰链销两端被压扁，与铰链相对固定，在铰链的顶部开有小方孔，在油箱门内外板上与小方孔相对应的位置固定有弹簧片，弹簧片弯曲成弓字形，上端与铰链顶部的小方孔相对。本汽车油箱门不需要点焊就能将油箱门固定在铰链上，便于正面安装，而且能够很好的实现开闭状态，与传统的油箱门相比，不仅满足使用性能，而且结构更加简单，更易于加工和安装。
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公开(公告)号：CN201009940Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720123684.X
申请日：2007-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车油箱门开启机构，包括有操纵手柄、转动销、复位弹簧、开启手柄、转动销、开启手柄弹簧和开启活动杆和拉索，操纵手柄通过转动销安装在固定支架上，操纵手柄B端连接拉索，操纵手柄B端设有挂孔，操纵手柄复位弹簧一端挂在挂孔上，另一端连接在固定支架上，拉索的另一端连接开启手柄，开启手柄通过转动销安装在油箱门附近的固定支架上，开启手柄的另一端安装在开启活动杆的限位槽中，开启活动杆两端由固定支架支撑，开启活动杆的一端与油箱门弹簧相卡，开启活动杆距油箱门弹簧远端套有开启手柄弹簧，开启手柄弹簧一端抵在固定支架内侧，另一端抵在开启手柄弹簧上的挡块上。本实用新型油箱门开启机构结构简单、性能可靠、成本低。
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