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公开(公告)号：CN117846756A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410182773.X
申请日：2024-02-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种尿素结晶处理方法、后处理系统及车辆。尿素结晶处理方法包括S100、判断尿素实际消耗质量W1与尿素喷射质量W2关系，若W1＜W2且两者差值超过阈值，则有尿素结晶。S200、判断上游SCR和DOC整体压差△P1与上游设定压差限值关系，若△P1更大，则上游SCR有尿素结晶；判断下游SCR的入口处和环境压力的压差△P2与下游设定压差限值关系，若△P2更大，则下游SCR存在尿素结晶。S300、若上游SCR有尿素结晶和/或下游SCR中有尿素结晶，提升发动机排气温度。该尿素结晶处理方法能提升双SCR后处理系统尿素结晶处理效率和效果。
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公开(公告)号：CN117465410A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311487455.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种混合动力系统的控制方法、控制装置和电子设备。该方法包括：在发动机开启的情况下，获取冷却液的温度，得到当前温度，并获取发动机的需求功率；确定当前温度和需求功率对应的设定风扇转速；获取发动机的当前转速，根据转速、设定风扇转速和风扇占空比的一一映射关系确定当前转速和设定风扇转速对应的第一风扇占空比；在第一风扇占空比大于0且小于第一占空比的情况下，控制风扇的转速为第一转速，在第一风扇占空比大于或等于第一占空比且小于第二占空比的情况下，控制风扇的转速为第二转速，在第一风扇占空比大于或等于第二占空比的情况下，控制风扇的转速为第三转速。通过本申请，解决了混合动力系统风扇功率消耗大的问题。
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公开(公告)号：CN117345392A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311514275.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种微粒过滤器过载的诊断方法、诊断装置和车辆，该方法包括：获取当前里程数，根据当前里程数查询目标映射关系得到目标再生阈值和目标报警阈值；获取修正压差；在修正压差大于或等于目标再生阈值且小于目标报警阈值的情况下，控制微粒过滤器进行再生，在修正压差小于目标再生阈值的情况下，控制微粒过滤器不进行再生，在修正压差大于或等于目标报警阈值的情况下，发出第一报警信息，第一报警信息用于提示微粒过滤器需要进行清灰，目标报警阈值大于目标再生阈值。该方法解决了现有技术中限制过载压差限值时不考虑微粒过滤器积灰状态变化引起的压差变化，导致判断不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114941564B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210607928.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种PN排放控制方法、装置、车辆及存储介质，该PN排放控制方法，获取DPF入口温度并确定DPF入口温度不小于预设温度，获取DPF的当前灰载量并确定当前灰载量小于灰载量预设值，通过获取DPF的当前碳载量确定消耗量上限值，并获取DPF的当前碳载量消耗速率以预测消耗量累积值，当消耗量累积值不小于消耗量上限值时，进入过滤效率控制模式，即提升发动机的燃油消耗率，从而使DPF的灰分快速累积，防止DPF的碳层由于DPF再生而破坏。同时该PN排放控制方法通过获取碳载量消耗速率并预测消耗量累积值，从而实现对DPF的碳载量消耗情况，以及碳层是否有被破坏风险进行预测。
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公开(公告)号：CN115031020B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210416171.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取机械无极变速箱在辅助动力输出模式下的输出功率，且获取车辆在第一时刻的第一实时车速和实时加速度；在确定车辆在第一时刻处于辅助动力输出旋耕模式的情况下，根据第一实时车速和车速补充值，得到更新后的目标车速，获取车辆在第二时刻的第二实时车速和发动机的转速，并根据更新后的目标车速、车辆的第二实时车速和发动机的转速，得到传动比变化率，根据传动比变化率，调整机械无极变速箱档位，以缩小机械无极变速箱的档位调整区间，解决了现有方案中机械无极变速箱因土壤的质地变化而导致换挡区间过大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116146317B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310426480.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种DPF再生均匀的控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：当检测到两路DPF存在再生请求时，基于废气质量流量和DOC上游温度测量值确定DPF上游温度目标值；基于DPF上游温度目标值和两路DPF的DOC上游实际温度值的两个温度差，通过对两个温度差进行闭环控制，确定第一路DPF和第二路DPF的HC喷射量；基于前馈HC喷射量和预设喷油边界，分别与第一路DPF的HC喷射量和第二路DPF的HC喷射量确定第一路DPF的再生喷油量和第二路DPF的再生喷油量；基于第一路DPF的再生喷油量对第一路DPF进行再生控制，并基于第二路DPF的再生喷油量对第二路DPF进行再生控制。
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公开(公告)号：CN116378802A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310253490.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机喷油量的控制方法、装置及介质，该方法包括：检测到DPF需要进行再生，分别获取位于后处理系统中各条支路的DPF上游的传感器测量的第一温度，其中，所述后处理系统包括多条支路；针对每条支路，根据设定的DPF上游温度和所述支路的第一温度对再生温度进行闭环控制，并根据闭环控制结果确定所述支路的第一喷油量；根据所述支路的第一喷油量、第二喷油量和喷油边界值，确定所述支路需要的喷油量；基于各支路需要的喷油量，控制HC喷射装置向各支路中的DOC进行喷油。本公开能够减少现有技术中出现由于在再生过程中向DOC中喷油气流不均匀，导致的载体烧裂、烧融等情况。
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公开(公告)号：CN116201622A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310260096.4
申请日：2023-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种颗粒物处理方法及装置、电子设备，该方法包括：在发动机的排气中当前碳载量超过第一阈值时，根据当前的DOC上游温度确定第一再生喷油量，控制发动机缸内后喷嘴将当前的CCDOC下游温度提升到预设下游温度，基于第一再生喷油量控制所述后处理装置进行喷射；在当前碳载量未超过第一阈值且超过第二阈值时，根据当前的CCDOC上游温度确定第二再生喷油量，控制发动机缸内的第二后喷嘴将CCDOC上游温度控制到预设的碳氢起燃温度，基于第二再生喷油量控制发动机缸内的第一后喷嘴进行喷射，以输出样中的环境温度为目标进行模型训练。提升被动再生反应速率，有效的使碳载量达到平衡，延长主动再生周期，提高用户的作业效率。
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公开(公告)号：CN116146317A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310426480.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种DPF再生均匀的控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：当检测到两路DPF存在再生请求时，基于废气质量流量和DOC上游温度测量值确定DPF上游温度目标值；基于DPF上游温度目标值和两路DPF的DOC上游实际温度值的两个温度差，通过对两个温度差进行闭环控制，确定第一路DPF和第二路DPF的HC喷射量；基于前馈HC喷射量和预设喷油边界，分别与第一路DPF的HC喷射量和第二路DPF的HC喷射量确定第一路DPF的再生喷油量和第二路DPF的再生喷油量；基于第一路DPF的再生喷油量对第一路DPF进行再生控制，并基于第二路DPF的再生喷油量对第二路DPF进行再生控制。
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公开(公告)号：CN116122941A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310406331.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种DPF再生温度的控制方法及发动机后处理系统，包括：当接收到被动再生请求时，通过确定DPF上游温度设定值和DPF上游温度测量值的温度偏差值，确定第一喷油量；基于废气质量流量和DOC上游温度测量值，确定第二喷油量；基于第一喷油量和所述第二喷油量，确定再生喷油量；基于再生喷油量控制燃油喷射，控制DPF的再生温度。通过DPF上游温度测量值与DPF上游温度设定值的偏差值和DOC上游温度测量值等信息确定再生喷油量，整个过程结合DPF再生过程的温度信息，精准确定燃油喷射量，实现对DPF再生温度的控制，提高再生效率，并且发动机后处理系统在DPF被动再生时提供充足的NO2，从而减少NOx的排放。
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