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公开(公告)号：CN106286064B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610769926.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供的自动识别喷油器型号的方法，当喷油器处于自识别模式时，自动获取表征喷油器电气特性的所述喷油器电磁阀驱动电流的有效上升变化率与有效下降变化率；并将有效上升变化率与预设的不同型号喷油器的第一参数范围进行匹配；若匹配成功，将与有效上升变化率相匹配的第一参数范围所对应的喷油器型号，确定为喷油器的型号；若匹配未成功，将有效下降变化率与预设的不同型号喷油器的第二参数范围进行匹配，将与有效下降变化率相匹配的第二参数范围所对应的喷油器型号，确定为喷油器的型号；若都不匹配发出识别失败信号。采用本发明的技术方案，能自动识别发动机所装配的喷油器型号，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103995712B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201410153269.3
申请日：2014-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F9/4401
Abstract: 本发明提供一种自动更新的bootloader装置及更新方法，包括：bootloader引导程序第一模块和bootloader引导程序第二模块；所述bootloader引导程序第一模块，用于bootloader引导程序和更新EMS区；所述bootloader引导程序第二模块，用于根据上位机发送的bootloader引导更新程序更新所述bootloader引导程序第一模块中的bootloader引导程序。通过使用以上装置，可以实现对bootloader的程序故障响应恢复，避免了现有技术中维护人员需要将ECU开盖进行程序重置的繁琐工作，大大减小了维护人员的工作量。
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公开(公告)号：CN104314650A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410366749.8
申请日：2014-07-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种SCR前馈控制方法和装置，其中所述SCR前馈控制方法包括：获取实时的SCR上游温度、发动机NOx的排放量、废气质量流量和尿素喷射量；根据SCR上游温度、发动机NOx的排放量、废气质量流量和尿素喷射量计算平均储氨浓度实际值；以平均储氨浓度设定值与平均储氨浓度实际值的差值为参数，根据预设的尿素喷射调整算法生成用于调整所述尿素喷射量的调整值。通过本申请可以实时的根据发动机的当前工况来推算出所需的尿素喷射量，不必等待SCR催化转化器后端的剩余NH3变化后再调整尿素的喷射量；由于本申请中的尿素喷射量的调整对于剩余NH3变化不会滞后，从而使得瞬态控制效果更优，可以有效地避免NH3的泄露。
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公开(公告)号：CN103995712A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410153269.3
申请日：2014-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明提供一种自动更新的bootloader装置及更新方法，包括：bootloader引导程序第一模块和bootloader引导程序第二模块；所述bootloader引导程序第一模块，用于bootloader引导程序和更新EMS区；所述bootloader引导程序第二模块，用于根据上位机发送的bootloader引导更新程序更新所述bootloader引导程序第一模块中的bootloader引导程序。通过使用以上装置，可以实现对bootloader的程序故障响应恢复，避免了现有技术中维护人员需要将ECU开盖进行程序重置的繁琐工作，大大减小了维护人员的工作量。
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公开(公告)号：CN102980778A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210563469.7
申请日：2012-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/11
Abstract: 本发明提供一种判断柴油发动机失火的方法及设备，采集一个工作循环中每个缸对应的曲轴齿的瞬时转速n；由每个缸对应的所述曲轴齿的瞬时转速n计算每个缸的平均角速度由所述每个缸的平均角速度计算缸间角加速度α；为当前缸平均角速度；为上一缸平均角速度；Δt为两缸的曲轴齿对应的时间总和；判断所述缸间角加速度α是否小于预定失火阈值；如果是，则判断当前缸失火；反之判断没有失火。由于缸间角加速度是对每个工作循环中的曲轴齿均进行瞬时转速的采集得到的，因此，这样可以提高失火判定的精确度。另外，由于缸间角加速度是当前缸与上一缸做差得到的，因此，缸间角加速度可以有效抵抗个别缸的信号干扰。从而提高每个缸是否失火的判断精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102436255A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110308284.7
申请日：2011-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车部件下线系统及方法，该系统包括：读取器(101)，用于读取汽车部件信息；存储器(104)，用于存储各个电子控制单元数据；处理器(103)，用于基于所读取的汽车部件信息从所述存储器(104)获取对应的电子控制单元数据；无线通信单元(102)，用于将所获取的电子控制单元数据向汽车部件(107)的电子控制单元(109)发射。
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公开(公告)号：CN215264487U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120965295.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种CAN总线诊断装置和CAN总线系统，CAN总线诊断装置包括第一采样电路、第二采样电路和控制器。第一采样电路采集经过CAN_H引脚的第一脉冲信号后转换为第一编码信号；第二采样电路采集经过CAN_L引脚的第二脉冲信号后转换为第二编码信号；控制器用于根据第一编码信号和第二编码信号确定CAN总线的故障；第一采样电路和第二采样电路均具有高阻抗，以分离CAN通讯接口的通讯链路；第一采样电路和第二采样电路进行脉冲信号编码时采用的脉冲信号具有相同的脉冲方向变化规律。本申请可以降低CAN总线诊断中的成本，且避免CAN总线诊断影响其他与CAN总线连接的机器运行的状况。
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公开(公告)号：CN216818600U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123361827.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及发动机天线技术领域，公开了一种发动机控制器天线连接结构及发动机，连接机构包括同轴天线、母端插接件以及控制器连接座，控制器连接座电性连接发动机控制器，其中：同轴天线具有内导体；母端插接件包括连接端子，连接端子的第一端与内导体压接，连接端子的第二端与控制器连接座电性连接，以使得同轴天线电性连接控制器连接座。本申请公开的发动机控制器天线连接结构，不仅可保证天线的性能，还可降低生产成本。
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公开(公告)号：CN215641494U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120888059.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本实用新型提供一种高压隔离采样电路，通过分压电路对待测母线的电压进行采样，通过三角波信号发生电路输出三角波信号，比较器将同相输入端、反相输入端分别输入的采样电压和三角波信号进行比较，当采样电压高于三角波数值时，输出高电平，当采样电压低于三角波数值时，输出低电平。从而可得到占空比与采样电压大小成正比关系的PWM波形，将该PWM波形通过光耦器发送给MCU处理器，可见，该电路中无需采用传统采样电路的格力运放芯片。
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公开(公告)号：CN214380079U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023146999.0
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H9/02
Abstract: 本实用新型提供一种环路电阻保护电路，包括：4‑20mA电流传感器、环路电阻R1、环路电阻R2、场效应晶体管、驱动电路和控制器；4‑20mA电流传感器的一端与电源电压相连，4‑20mA电流传感器的传感器接口与环路电阻R1的一端相连，环路电阻R1的另一端与场效应晶体管的漏极相连；场效应晶体管的源极与环路电阻R2的一端相连；场效应晶体管的栅极与驱动电路的输出端相连，驱动电路的输入端与控制器的输出端相连，控制器的采样端口与4‑20mA电流传感器的传感器接口相连，能够在4‑20mA电流传感器的开启早于场效应晶体管的开启，或者4‑20mA电流传感器输出的电流大于预设电流阈值时，保护环路电阻。
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