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公开(公告)号：CN117389863A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311191116.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种ECC故障策略的自检方法、系统、介质及电子设备，应用于单片机，单片机包括至少一个内核，内核包括多个内存，方法包括：在对单片机进行ECC故障策略自检过程中，确定待检测的目标内存；对于目标内存注入ECC故障策略的目标故障类型；在接收到针对目标故障类型所报出的故障错误时，自检通过；在内核的全部内存自检结束时，控制内核等待执行业务逻辑。由于本申请在单片机上电后会对内核的目标内存注入ECC故障策略的目标故障类型，以测试是否会报出故障错误，若能成功报出所注入故障类型的故障错误，则说明单片机的ECC故障策略有效，该自检可防止ECC故障策略失效，从而提升了业务逻辑的安全性。
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公开(公告)号：CN117171763A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311236750.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种嵌入式系统的保护方法及装置，该方法包括：获取嵌入式系统对应的一组数据，一组数据对应于同一个物理特征，物理特征与嵌入式系统的安全相关；为一组数据分配连续的存储空间，将一组数据存储至存储空间；对一组数据进行校验计算，得到一组数据对应的第一校验值；响应于嵌入式系统的业务请求，基于存储空间的首地址和末地址，从存储空间中读取数据，得到待使用数据，对待使用数据进行校验计算，得到第二校验值；至少基于第一校验值和第二校验值，对嵌入式系统进行保护。
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公开(公告)号：CN115964234A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211520812.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种时钟异常检测方法、装置、存储介质及终端，应用于单片机，方法包括：在安全管理单元运行正常的情况下，启动时钟自检测试，并基于自检结果判断当前运行状态是否满足预设时钟监控条件；在满足时，使能当前存在的所有时钟，生成多个被检测时钟；获取每个被检测时钟的频率，根据寄存器分频位配置参数将时钟的频率分频，生成每个被检测时钟的子频率，并基于该子频率判定每个被检测时钟是否出现异常。由于车辆上的单片机在上电后，单片机可自动启动时钟自检测试，在基于自检结果判断当前运行状态满足预设时钟监控条件时对全部时钟的频率进行逐一判断，以及时确定出异常时钟进行处理，从而保障了时钟的稳定性，提升了车辆运行的安全性。
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公开(公告)号：CN111120128B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911393572.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机同步检测方法和装置，该方法通过获取当前的第一凸轮轴信号；根据据第一凸轮轴信号，确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点；其中，凸轮轴信号盘上的预设齿数大于齿数阈值；自确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点时的时间点开始，对凸轮轴信号盘旋转的齿数进行计数，直至再次确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点为止；若第一凸轮轴信号的齿数计数结果与预设齿数一致，则确定出发动机同步。由于凸轮轴信号盘上的预设齿数大于齿数阈值，因此电子控制单元能快速获取当前的第一凸轮轴信号。且本申请中仅使用第一凸轮轴信号就确定出发动机同步，不再需要结合曲轴信号来确定发动机同步，提高了确定出发动机同步的效率。
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公开(公告)号：CN111123167B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911377664.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本申请提供了一种曲轴传感器的信号线的检测方法、装置、系统及设备，通过获取曲轴信号；判断曲轴信号是否处于稳定状态；若判断出曲轴信号处于稳定状态，计算一个完整的曲轴信号中的每一个信号的正占空比；利用每一个信号的正占空比，计算得到每一个信号的正占空比所对应的偏差百分比；偏差百分比为每一个信号的正占空比相较于平均正占空比的偏差百分比；平均正占空比为完整的曲轴信号的每一个信号的正占空比的平均值；计算得到完整的曲轴信号中正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量；计算得到的正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量达到阈值，确认曲轴传感器的信号线反接。用于快速识别曲轴传感器的信号线是否反接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111120177B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911359011.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了的一种发动机的启动方法、装置、系统及设备，该方法包括：通过采集曲轴信号；其中，曲轴信号在发动机启动的过程中被持续采集；然后，判断曲轴信号的持续时间是否大于预设的持续时间；若判断出曲轴信号的持续时间大于预设的持续时间，则获取曲轴齿轮的齿信号的数量；其中，曲轴齿轮的齿信号的数量的起始采集时刻为达到预设的持续时间的时刻；之后，判断曲轴齿轮的齿信号的数量，是否大于预设的曲轴齿轮的齿信号的数量；最后，若判断出曲轴齿轮的齿信号的数量，大于预设的曲轴齿轮的齿信号的数量，则控制发动机启动。以达到有效地滤除由于曲轴齿轮的咬合，而出现的干扰信号，使得发动机可以正常启动的目的。
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公开(公告)号：CN112628453A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011598131.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀故障诊断方法方法、装置及燃气发动机，该电磁阀为并联结构电磁阀，所述电磁阀的驱动针脚连接电磁阀控制模块，该方法包括：在所述电磁阀开启过程中，监测所述电磁阀的电流斜率和所述电磁阀的驱动针脚上的电压；基于所述电磁阀的电流斜率和/或所述驱动针脚上的电压，确定所述电磁阀存在的故障。上述方法通过对电磁阀负载电流变化斜率的异常检测，准确识别并联结构电磁阀单支开路故障，弥补了驱动芯片本身无法检测该故障的缺陷。
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公开(公告)号：CN109269804B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811313630.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种接线检测方法及检测系统。该接线检测方法包括：获取磁电传感器产生的至少一个周期内的电压信号；根据电压信号，生成方波信号；获取方波信号的下降沿到来时刻之后预设时间内的电压信号的变化规律；当变化规律满足预设条件时，判定磁电传感器正负极接线正常。本发明实施例的技术方案，解决了发动机的磁电传感器正负极接线检测的问题，可以检测出正负极接反的故障，降低故障排查难度。
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公开(公告)号：CN110671204A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910944065.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机系统和发动机系统的控制方法，发动机系统包括凸轮轴、信号盘和激光传感器，信号盘安装于凸轮轴上，信号盘的周边沿周向等间距设置有多个刻度齿和一个检测标记，一个检测标记设置于多个刻度齿之间，一个检测标记与发动机内指定活塞的上止点对应，激光传感器设置于发动机上且与信号盘对应，激光传感器用于检测经过其检测区域的多个刻度齿和一个检测标记。本发明的发动机系统能够通过一个激光传感器检测发动机内活塞的位置以及发动机的转速，降低了发动机的制造成本，降低了发动机发生故障的风险。
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公开(公告)号：CN110344957A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910656727.8
申请日：2019-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机喷油时间的确定方法及装置，通过判断曲轴传感器和凸轮轴传感器是否发生故障，及时在曲轴传感器故障的情况下调整控制策略，利用凸轮轴传感器提供的信号以及预先存储的凸轮轴均匀齿的实际位置与标定位置之间的角度间隔确定发动机喷油时间。由于在利用凸轮轴信号确定发动机的喷油时间时，考虑了由于安装、制造或温度波动等原因引起的机械膨胀而导致实际的凸轮轴信号相对于设计位置的偏差，因此可以避免在单凸轮模式下计算喷油时间时引入该偏差，提高了喷油时间的精确度，改善了发动机的性能。
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