公开(公告)号：CN203132787U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320135139.8

申请日：2013-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘长英 ,  王天皓 ,  贾艳梅 ,  乔宇 ,  孙小温 ,  蔡文静 ,  李机智 ,  宋玉河 ,  魏志远

IPC: G01M3/02

Abstract: 本实用新型公开了高速列车车窗水密性试验测试系统，旨在克服传统列车速度提高后由于风压列车车窗的防雨密封性差与漏雨等问题。测试系统包括密封箱、可编程逻辑控制器、鼓风机、1号水泵、2号水泵、液压传感器、风压传感器、8个结构相同的喷嘴与触摸屏（31）；8个喷嘴安装在密封箱内的支架上，触摸屏和可编程逻辑控制器采用串口线连接，1号水泵与2号水泵的进水口与密封箱的蓄水池连接，1号水泵与2号水泵的出水口和蓄水池与喷嘴进水口连接，鼓风机的输出端与密封箱的接口C密封连接，1号水泵与2号水泵的控制端和可编程逻辑控制器的输出端口Q0.0与Q0.1电线连接，液压传感器固定在喷嘴支架的左端，风压传感器固定在密封箱的顶部。

公开(公告)号：CN202583920U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220257177.6

申请日：2012-06-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘长英 ,  李机智 ,  王天皓 ,  乔羽

IPC: G05D25/02

Abstract: 本实用新型公开了光学特征点发光强度自适应控制装置，该装置包括单片机、数字电位器、运算放大器、三极管、电阻R1及电阻R2。单片机的11号引脚与数字电位器的7号引脚电连接，单片机的25号引脚与26号引脚和数字电位器的2号引脚与1号引脚电连接，数字电位器的3号引脚与电阻R2的一端电连接，电阻R2的另一端与+5V电源电连接，数字电位器的6号引脚接地，数字电位器的5号引脚与运算放大器的3号引脚电连接；运算放大器的2号引脚与三极管的发射极电连接，三极管的发射极与电阻R1的一端电连接，R1的另一端接地；运算放大器的1号引脚与三极管的基极电连接；三极管的集电极通过被控的红外发光二极管LED与+5V电源电连接。

公开(公告)号：CN215411086U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202122230946.5

申请日：2021-09-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘长英 ,  安博文 ,  刘洋 ,  侯禹光 ,  杜闯 ,  商行

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/18

Abstract: 本实用新型涉及点云数据采集技术领域，公开了一种三维物体的点云采集装置，包括矩形框架、第一螺旋机构、第二螺旋机构、第三螺旋机构，矩形框架的顶面前后两侧设有一对横箱，矩形框架的上方设有T形侧板，T形侧板通过第一螺旋机构与一对横箱连接；T形侧板的右侧面设有纵箱，纵箱的右侧面中部设有竖箱，竖箱通过第二螺旋机构与纵箱连接；竖箱的右侧面中部设有T形测量支架，T形测量支架通过第三螺旋机构与竖箱连接。本实用新型通过各机构的配合使用，解决了点云采集测量器调节不便的问题，且整体结构设计紧凑，可以定向移动较为精确距离，有利于接下来的工作，大大减少了后续点云拼接的工作量。

公开(公告)号：CN213799649U

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202022644195.7

申请日：2020-11-16

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨大鹏 ,  李洋 ,  刘长英

IPC: B61D19/02 ,  B61C17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种便于固定的动车组电动端门控制器，包括底座，底座顶面中部的四角均设有滑动块；底座的顶面上方设有控制器，且控制器四角的螺纹孔内均螺纹连接有拼接螺栓；底座的底面四角均竖向开设有第一螺孔，每个第一螺孔内均竖向螺纹连接有固定螺栓；底座两侧内的前后端均纵向开设有矩形的导向腔，每个导向腔内均设有导向组件；本实用新型便于安装，通过导向组件与滑动块的配合使用，解决了现有控制器在使用时，其稳定性和减震性能较差的问题；通过拼接螺栓与复位组件的配合使用，便于对控制器进行安装固定，便于对滑动块的位置进行限位固定；有效提高了操作人员的安装效率；解决了现有控制器在安装时不便进行调节固定的问题。

公开(公告)号：CN202994455U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220729511.3

申请日：2012-12-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高印寒 ,  张禮桐 ,  杨开宇 ,  刘长英 ,  程鹏 ,  陈磊 ,  周婧

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了轿车安全带试验辅助装置，旨在克服现有技术完成轿车安全带试验时假胸模型安装设备不足的问题。其包括夹紧机构（2）、减速机构（4）、升降电机（6）、外壳（12）、升降滑套（15）和齿条（19）。安装在外壳（12）内的丝杠（14）上端与外壳（12）顶端转动连接，丝杠（14）顶端与升降电机（6）连接，丝母（16）套装在丝杠（14）上，升降滑套（15）套装在外壳（12）上滑动连接，滑动杆（18）固定在升降滑套（15）外侧，齿条（19）固定在滑动杆（18）里侧。减速机构（4）固定在升降滑套（15）右侧，减速机构（4）的齿轮（21）与齿条（19）啮合，夹紧机构（2）固定在滑动杆（18）外侧面。

公开(公告)号：CN202018499U

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN201120085557.1

申请日：2011-03-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高印寒 ,  张澧桐 ,  杨开宇 ,  回云埔 ,  唐荣江 ,  刘长英

IPC: G01R31/327 ,  G01N3/56

Abstract: 本实用新型公开了可测力电动伺服加载装置，其包括混合直线步进电机、电机基座、电机支撑立柱、丝母、压力传感器、外壳、连接螺柱、作动杆与弹性触头。安装有导向键和非标压力弹簧的作动杆插入外壳内，作动杆上端和外壳中直径圆孔相接触，作动杆的杆部和外壳下端小直径圆孔相接触。弹性触头安装在作动杆下端的盲孔内用夹紧螺钉固定。压力传感器下端通过连接螺柱和作动杆上端连接，压力传感器上端面与丝母下端面接触。丝母的凸台与外壳大直径圆孔内壁凹槽配装，外壳上端面四角处的螺纹孔连接电机支撑立柱下端，电机支撑立柱的上端和电机基座固定连接。混合直线步进电机固定在电机基座上，混合直线步进电机输出端的驱动螺杆穿过电机基座与丝母连接。