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公开(公告)号：CN102935840A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466540.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本发明的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN203006854U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220611442.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本实用新型的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN207625400U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721489691.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电机控制器、电机系统以及汽车，所述电机控制器包括沿水平向延展的电路板、散热底座、以及沿竖向延伸设置的功率元件。所述散热底座包括与所述电路板相对设置的散热底座主体、以及自所述散热底座主体朝所述电路板延伸出的散热安装块。所述功率元件的一端电连接于所述电路板，且所述功率元件安装于所述散热安装块的一侧面。本实用新型能提高提高电路板上的空间利用率，并能提高电机控制器的散热效果。
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公开(公告)号：CN203268189U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320247535.X
申请日：2013-05-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/04
Abstract: 本实用新型提供一种纯电动汽车的电机与变速箱分装平台，其特征在于：包括一水平放置的基板，所述基板的一端安装固定电机支撑平台，所述基板的另一端设有多个可自由转动的滚珠；所述滚珠上设置变速箱支撑平台；所述电机和所述变速箱分别固定安装到所述述电机支撑平台和所述变速箱支撑平台上，使所述电机与所述变速箱中心重合对应装配。本实用新型结构操作容易，灵活性高，成本低，通用性强，可保证电机和变速箱的平稳性，进而保证操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN214295797U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022746288.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分屏显示装置及汽车，所述装置包括主控制器、从控制器以及显示设备；从控制器以及主控制器均与其对应的车载设备连接，从控制器的信号发送端与主控制器的信号接收端连接，主控制器的信号发送端与显示设备的信号接收端连接；从控制器，用于从车载设备获取相应数据以生成第二区域视频信号并发送至主控制器；主控制器，用于从车载设备获取相应数据以生成第一区域视频信号，并将第一区域视频信号和第二区域视频信号发送至显示设备；显示设备，用于在每个视频信号对应的显示区域显示每个视频信号对应的视频内容。本实用新型能够实现多控制器的同屏显示，提升信息集成度，方便驾乘人员获取信息，还能够降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204717938U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520271579.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02B30/78
Abstract: 本实用新型提供一种车载太阳能恒温恒湿环境调节系统，包括：光强传感器、温度传感器、湿度传感器、空气质量传感器、环境控制器、太阳能电池板、光伏逆变器、蓄电池、空气交换器、半导体制冷制热系统和空气净化器，所述光强传感器、温度传感器、湿度传感器和空气质量传感器分别与环境控制器相连接，所述环境控制器分别与空气交换器、半导体制冷制热系统和空气净化器相连接，所述太阳能电池板通过光伏逆变器连接至蓄电池，所述蓄电池分别与空气交换器、半导体制冷制热系统和空气净化器相连接。本实用新型提高车辆部件的使用寿命和车辆的安全性，提升驾驶员的舒适度，同时，充分利用太阳能对蓄电池进行能量补充，从而在启动设备时能降低车辆的能耗。
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公开(公告)号：CN204669379U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520270525.7
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本实用新型提供一种CAN网络故障模拟设备，包括：单掷开关SW1、单掷开关SW2、双掷开关SW3和双掷开关SW4，所述单掷开关SW1的一端连接至故障时间采集端，所述单掷开关SW1的另一端分别连接至双掷开关SW3的b触点和双掷开关SW4的d触点；所述单掷开关SW2的一端连接至GND，所述单掷开关SW2的另一端分别连接至双掷开关SW3的a触点和双掷开关SW4的c触点；所述双掷开关SW3的动触片连接至CAN_H端，所述双掷开关SW4的动触片连接至CAN_L端；所述双掷开关SW3的b触点和双掷开关SW4的d触点分别与电源+端相连接。本实用新型操作简单，为网络故障管理测试提供了有利条件。
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公开(公告)号：CN204340701U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420805406.2
申请日：2014-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表显示系统，包括：汽车CAN总线，用于接收整车控制器信息；通信终端，用于接收汽车CAN总线信息；传输设备，用于传输通信终端所接收到的信息；以及，车载智能终端，用于将所述传输设备传输的信息进行读取并显示；其中，所述汽车CAN总线的输入端与整车控制器连接；所述汽车CAN总线的输出端与所述通信终端的输入端连接；所述通信终端的输出端与所述车载智能终端通过所述传输设备连接。改善仪表显示效果，改善用户体验，并且适用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN203309088U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320253616.0
申请日：2013-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本实用新型公开了一种接触式档位信号检测装置，包括换挡操纵杆(1)和换挡臂(6)，还包括固定在基座上的常开接触式开关（4）；档位信号采集盒（5），其输入端与所述常开接触式开关（4）电连接，其输出端与整车控制器电连接；以及固定在所述换挡操纵杆(1)上的挡块（7）。共有四个常开接触式开关，其中两个分别安装在换挡操纵杆的前端和后端，另外两个分别安装在换挡臂的前部和后部。常开接触式开关检测电路简单，成本低；本实用新型采用常开接触式开关，不工作时无需电源，避免了整车常态耗电现象；并且常开接触式开关安装在换档机构的基座上，易于拆装更换新件。档位信号采集盒内部采用光耦隔离电路对开关量信号进行采集，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN208962815U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821594806.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车的控制装置及电动汽车，电动汽车的控制装置包括电源管理系统、动力系统、整车控制器、空调开关控制电路及空调系统，空调开关控制电路的受控端与整车控制器连接，空调开关控制电路的输入端与电源管理系统的输出端连接，空调开关控制电路与空调系统的电源输入端连接；电源管理系统的输出端还与动力系统连接；其中，整车控制器，用于检测空调系统的故障检测信号，并在根据空调系统的故障检测信号确定空调系统故障时，控制空调开关控制电路断开电源管理系统与空调系统的电气连接。本实用新型解决了在电动汽车上电工作或者行车的过程中，空调系统故障导致整车无法上电工作或者立即下电，而影响正常行车的问题。
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