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公开(公告)号：CN102935840A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466540.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本发明的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN103287524A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310168484.6
申请日：2013-05-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/04
Abstract: 本发明提供一种纯电动汽车的电机与变速箱分装平台，其特征在于：包括一水平放置的基板，所述基板的一端安装固定电机支撑平台，所述基板的另一端设有多个可自由转动的滚珠；所述滚珠上设置变速箱支撑平台；所述电机和所述变速箱分别固定安装到所述述电机支撑平台和所述变速箱支撑平台上，使所述电机与所述变速箱中心重合对应装配。本发明结构操作容易，灵活性高，成本低，通用性强，可保证电机和变速箱的平稳性，进而保证操作人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102935840B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201210466540.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本发明的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN103287524B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310168484.6
申请日：2013-05-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/04
Abstract: 本发明提供一种纯电动汽车的电机与变速箱分装平台，其特征在于：包括一水平放置的基板，所述基板的一端安装固定电机支撑平台，所述基板的另一端设有多个可自由转动的滚珠；所述滚珠上设置变速箱支撑平台；所述电机和所述变速箱分别固定安装到所述电机支撑平台和所述变速箱支撑平台上，使所述电机与所述变速箱中心重合对应装配。本发明结构操作容易，灵活性高，成本低，通用性强，可保证电机和变速箱的平稳性，进而保证操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN203006854U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220611442.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本实用新型的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN203309088U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320253616.0
申请日：2013-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本实用新型公开了一种接触式档位信号检测装置，包括换挡操纵杆(1)和换挡臂(6)，还包括固定在基座上的常开接触式开关（4）；档位信号采集盒（5），其输入端与所述常开接触式开关（4）电连接，其输出端与整车控制器电连接；以及固定在所述换挡操纵杆(1)上的挡块（7）。共有四个常开接触式开关，其中两个分别安装在换挡操纵杆的前端和后端，另外两个分别安装在换挡臂的前部和后部。常开接触式开关检测电路简单，成本低；本实用新型采用常开接触式开关，不工作时无需电源，避免了整车常态耗电现象；并且常开接触式开关安装在换档机构的基座上，易于拆装更换新件。档位信号采集盒内部采用光耦隔离电路对开关量信号进行采集，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN203268189U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320247535.X
申请日：2013-05-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/04
Abstract: 本实用新型提供一种纯电动汽车的电机与变速箱分装平台，其特征在于：包括一水平放置的基板，所述基板的一端安装固定电机支撑平台，所述基板的另一端设有多个可自由转动的滚珠；所述滚珠上设置变速箱支撑平台；所述电机和所述变速箱分别固定安装到所述述电机支撑平台和所述变速箱支撑平台上，使所述电机与所述变速箱中心重合对应装配。本实用新型结构操作容易，灵活性高，成本低，通用性强，可保证电机和变速箱的平稳性，进而保证操作人员的安全。
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