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公开(公告)号：CN114865022A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210623542.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04082 , B60L50/72
Abstract: 本发明公开了一种车载储氢系统中瓶阀故障检测方法及车载储氢系统，其中车载储氢系统中瓶阀故障检测方法中，车载储氢系统包括储氢瓶组，储氢瓶组包括多个储氢瓶，且任意一个储氢瓶均通过瓶阀分别与供氢管路和加氢管路相连通；其中，瓶阀故障检测方法包括：S100：检测车载储氢系统的高压压力值，判断高压压力值是否在预设压力范围值内，若是，则执行步骤S200，若否，则对瓶阀进行故障排查；S200：检测储氢瓶在供氢阶段或加氢阶段时的温度值，通过温度值的变化判断储氢瓶的瓶阀是否故障，及时发现储氢瓶的瓶阀故障，从而能够对其进行及时维修，进一步提升了储氢系统的储氢能力。
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公开(公告)号：CN114864993A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210563995.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/1018
Abstract: 本发明公开了一种集成换热装置，包括机体，机体内部设置若干与空气管路连通的空气通道和若干与氢气管路连通的氢气通道，空气通道沿空气流动方向连通于空压机与电堆之间，氢气通道沿氢气流动方向连通于减压阀与电堆之间；机体的内部还设置有若干与冷却管路连通的冷却通道，冷却通道分别与空气通道和氢气通道热交换配合布置，且空气通道沿冷却通道内的水流方向位于氢气通道的上游。该集成换热装置的组件结构紧凑且换热效率较高，能够有效优化质子交换膜燃料电池系统的装配空间和结构布局，提高其能源利用率，降低其运行成本。本发明还公开了一种应用上述集成换热装置的质子交换膜燃料电池系统。
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公开(公告)号：CN114784330A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210547263.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04 , G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统用活化装置及燃料电池系统的出厂测试方法，其中，燃料电池系统包括电堆模块，活化装置包括气源、加湿器和管路；气源能够通过管路与电堆模块的空气入口连通，管路还设有流量调节器，加湿器能够加湿管路内的空气。活化装置能够有效提高电堆模块的活化效率，并提高燃料电池系统的出厂测试效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN110380085B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201910695649.2
申请日：2019-07-30
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04044 , B01D35/02 , B01D29/96
Abstract: 本发明公开了一种离子过滤装置，包括盒体、滤芯、以及密封盖，所述密封盖包括盖体以及沿着所述盖体的边缘部设置的倒钩；所述盒体的内腔分为密封腔和收缩腔，所述密封腔相对于收缩腔靠近所述盒体的端口部，且所述收缩腔的内径小于所述密封腔的内径，所述倒钩移至所述收缩腔时被迫收缩；所述滤芯与所述密封盖之间设置有压簧，所述压簧能够使所述倒钩抵紧在所述盒体的端口部，形成密封配合。在本发明中，更换滤芯时，无需旋拧密封盖，只需下压密封盖，之后插入拆卸工具将密封盖带出即可，操作方便、快捷。另外，还可以在盒体的端口部设置开口朝下的密封槽结构，从而使密封盖与盒体的端口部形成密封配合。本发明还公开了一种燃料电池车和一种拆卸工具。
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公开(公告)号：CN114156507A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111458342.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池供氢模组与一种燃料电池系统，其中，燃料电池供氢模组包括引射器和氢气换热器，引射器包括主流氢气入口和引射器回流入口，氢气换热器设置在主流氢气入口的外侧，氢气换热器包括换热器壳体以及位于换热器壳体的内部的换热芯体，换热芯体包括相互独立的氢气流道和冷却液流道，换热器壳体设有分别与氢气流道的两端连通的氢气换热入口和氢气换热出口，换热器壳体还设有分别与冷却液流道的两端连通的冷却液入口和冷却液出口，氢气换热出口与主流氢气入口连通。本发明能够采用热态的冷却液对即将喷射进入引射器内的氢气提前加热，从而能够避免回流的高温高湿介质中的水蒸气冷凝，进而减少通入电堆内部的液态水，延长电堆寿命。
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公开(公告)号：CN119786653A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510211845.3
申请日：2025-02-25
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , B01D46/44
Abstract: 本申请公开了一种空气滤清器的维护方法，包括：获取维护参数，维护参数包括实际压力差或者空气总量，实际压力差为空气滤清器的进口管路与出口管路之间实际的压力差，空气总量为流过空气滤清器的空气的总量；确定维护参数是否满足维护条件；在维护参数满足维护条件的情况下，报告指示信息，指示信息用于指示对空气滤清器进行维护。如此,由于空气总量和实际压力差相较于车辆的行程里程或者行驶时长能够更直接、更精准地表征空气滤清器的过滤能力的情况，从而可以避免空气滤清器的过滤能力在车辆行驶还未达到预定里程或者预定时长时提前失效，提高了对空气滤清器进行维护的准确程度，保障了燃料电池的耐久性，提高了燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN114784330B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210547263.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04 , G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统用活化装置及燃料电池系统的出厂测试方法，其中，燃料电池系统包括电堆模块，活化装置包括气源、加湿器和管路；气源能够通过管路与电堆模块的空气入口连通，管路还设有流量调节器，加湿器能够加湿管路内的空气。活化装置能够有效提高电堆模块的活化效率，并提高燃料电池系统的出厂测试效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114914473B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210547269.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/247 , B60L50/72
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池集成系统及汽车，该系统包括电堆、集成控制单元、空气单元、氢气单元、内部流通有第一冷却介质的第一冷却单元、壳体，电堆封装在壳体内部的第一封装腔内，集成控制单元封装在壳体内部的第二封装腔内；空气单元、氢气单元和第一冷却单元的零件均集装在壳体外部；另外，该系统外部无管路，管路以内置流道的方式一体化成型在了壳体和/或与壳体紧贴并相连的集成板内部；另外，集成控制单元、空压机以及中冷器由来自整车PCU冷却系统的冷却介质冷却。该车用燃料电池集成系统具有集成度高、体积小、便于组装于整车、成本低、可靠性高、冷却效果好、氢气、空气和第一冷却介质的流动阻力小且流场分布均匀、安全性高等优势。
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公开(公告)号：CN117638153A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311696536.7
申请日：2023-12-11
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04858
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池催化层杂质的清洗方法。与现有技术相比，本发明包括粗洗与精洗两个步骤，粗洗通过高背压大电密实现液态水快速冲刷效果，实现通过水洗可以初步进行易去除杂质的清洗；精洗则进一步通过低温过饱和增湿条件下，氢泵和电压拉载循环使用，将催化剂Pt表面吸附的杂质进一步去除；通过粗洗和精洗两步法，可实现快速、高效的实现膜电极最高性能。
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公开(公告)号：CN117416196A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311414403.6
申请日：2023-10-27
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/71 , H01M8/0273
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池系统的主体支架及燃料电池系统，涉及燃料电池技术领域，包括：第一支架和第二支架；第一支架，用于安装燃料电池系统；第二支架为多个，且各个第二支架与第一支架之间可拆卸连接，且第一支架上设置有用于安装第二支架的安装槽，第二支架设置于安装槽内，第二支架用于与车架连接。本发明提供的用于燃料电池系统的主体支架，由于第一支架和第二支架为分体式结构，可分别通过不同的成型工艺进行加工成型，从而减小主体支架的尺寸，降低主体支架的制备工艺难度，并且可对承载力需求不同的第一支架和第二支架，采用针对性的制备工艺，在满足主体支架承载力的同时，降低了制备成本。
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