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公开(公告)号：CN115195652A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210910884.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前碰撞横梁总成及其加工工艺，包括前碰撞横梁和吸能盒，前碰撞横梁的一侧与吸能盒固定连接，吸能盒的自由端固定连接有前碰撞横梁安装板，前碰撞横梁的两端一体成型有诱导变形结构，前碰撞横梁的顶部一体成型有线束安装孔，前碰撞横梁的一侧设置有前拖钩管，另一侧设置有前拖钩加强板。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有的汽车前碰撞横梁总成结构零件数量多，焊接过程中零件易变形，尺寸难控制，精度差，工艺流程复杂，生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN115158112A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210896872.5
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种基于平台化架构的前地板座椅安装结构及汽车，包括前地板、座椅安装前横梁总成、座椅安装后横梁总成和若干座椅上安装支架总成，座椅安装前横梁总成安装在前地板上，并设置在X方向上；座椅安装后横梁总成安装在前地板上，并设置在X方向上；座椅上安装支架总成安装在座椅安装前横梁总成和座椅安装后横梁总成上，并设置在Z方向上；前地板上设有用于安装座椅安装前横梁总成和座椅安装后横梁总成的X向匹配调整面。本发明可以适配不同车型对不同人体H点的需求，零部件通用率达到65％以上，降低整车成本，提升设计效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN114961483A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210720562.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种剪刀门铰链总成，包括阴铰链、阳铰链、连接装置以及驱动装置；所述阴铰链能够与车身固定连接，所述阳铰链能够与车门固定连接；所述阴铰链通过所述连接装置与所述阳铰链连接，并且所述连接装置使所述阳铰链具有相对于所述阴铰链向外转动以及向上转动的自由度；所述驱动装置能够为所述阳铰链提供方向固定的支撑力，该支撑力的方向向上且向外，以使所述驱动装置能够带动所述阳铰链相对于所述阴铰链向上且向外转动；该剪刀门铰链总成能够使车门以剪刀门的姿态开启，开启后的姿态稳定。本发明还公开了一种汽车，包括车门控制系统和如上所述的剪刀门铰链总成，该汽车能够实现车门自动开启和关闭，提高车门的品质感与高级感。
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公开(公告)号：CN112555063A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910913170.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种碳罐系统安装结构，包括由截止阀和碳罐组成的碳罐安装系统、碳罐安装支架和截止阀安装支架，碳罐安装支架上设置有碳罐安装孔、第一车身安装孔和第一支架连接孔；截止阀安装支架上设有第二支架连接孔和第二车身安装孔，第二支架连接孔靠近截止阀安装支架的一端端部，碳罐安装支架与截止阀安装支架通过第一支架连接孔和第二支架连接孔连接，截止阀安装支架一侧向下的卷边朝远离第二支架连接孔的一端向外延伸形成一个卡接片，卡接片的端部固定连接一个向内倾斜的挡块。与碳罐相连的截止阀上固定有一个卡槽，卡接片插入卡槽与其配合连接。本发明解决了在现有车身结构不变的情况下，无法安装新型碳罐的问题。
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公开(公告)号：CN112440696A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910834043.2
申请日：2019-09-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种天窗加强环总成结构，解决了现有天窗加强环材料利用率低，通用性差，安装精度难控制的问题。包括与顶盖贴合的加强环本体，加强环本体包括加强环前段、加强环左段、加强环后段、加强环右段、加强环左连接板、加强环右连接板，且加强环左段和加强环右段左右对称设置，加强环前段、加强环左段、加强环右段、加强环后段首尾相连焊接接形成一个用于安装天窗玻璃的封闭环状，加强环左连接板与加强环左段并排设置且相互靠近的两侧边连接，加强环右连接板与加强环右段连接，加强环左连接板和加强环右连接板分别与左侧围和右侧围固定连接；加强环本体上设置有天窗安装面，加强环左段和加强环右段上还设置有天窗定位孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109278864B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811426620.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构，包括前上横梁本体，在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架，所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板，所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板，所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板，纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边，该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度，避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间，提升整车碰撞性能。
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公开(公告)号：CN115653924B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211172228.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质，涉及台架试验技术领域。方法包括：通过获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，风机用于向测试台架上的发动机吹风，发动机或测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；再基于控制参数，对风机的转速进行控制，以使风速传感器检测的实际风速与控制参数中的期望风速的差值在预设范围内。如此，可以灵活调节风速，以使运行中的风机能达到不同的期望风速，以匹配试验的不同需求。
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公开(公告)号：CN115649109B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211186570.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20 , B60R25/24 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及汽车智能控制技术领域，公开了一种基于智能汽车手环的汽车控制方法、系统及存储介质，方法包括：基于用户携带手环靠近车端，手环自动向车端发送车门解锁信号；基于用户输入的对象指令，手环生成与该对象指令对应的输入信号；基于用户比划的手势指令，手环采集与手势指令对应的起点坐标和终点坐标，手环根据起点坐标和终点坐标生成手环移动向量信号；手环将输入信号和手环移动向量信号发送至车端，车端根据输入信号确认控制对象，并根据手环移动向量信号生成控制指令，所述车端控制所述控制对象执行与控制指令相匹配的动作。本发明能够解决现有技术中，通过手环控制汽车时，需要驾驶员进行各项复杂的操作，智能化程度较低的问题。
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公开(公告)号：CN116215349B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310170057.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及汽车车身零部件技术领域，尤其涉及一种随车多功能隐藏桌板、车身尾部及车辆，隐藏桌板安装于车身尾部，车身尾部包括后保总成和后防撞横梁，后保总成与后防撞横梁之间形成有桌板收纳腔，隐藏桌板包括多级伸缩桌板系统和固定支架，多级伸缩桌板系统通过固定支架固定连接于桌板收纳腔内。本发明在后保总成与后防撞横梁之间形成有桌板收纳腔用于收纳隐藏桌板，在安装时，将多级伸缩桌板系统通过固定支架固定连接于桌板收纳腔内，利用桌板收纳腔对多级伸缩桌板系统进行隐藏；将不占用车内的乘员空间，在使用时，可以将隐藏桌板从桌板收纳腔内取出，替代额外的置物桌，起到起到置物的作用，满足人们越来越多的户外使用需求。
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公开(公告)号：CN115584907B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211175128.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/655 , E05F15/649 , E05D15/10 , B60J5/06
Abstract: 本发明涉及车辆车门系统技术领域，尤其涉及一种滑轨隐藏式滑门系统及车辆，包括车身和车门，车身与车门之间设有铰链驱动总成，铰链驱动总成包括固定连接在车身上的车身固定件、固定连接在车门上的滑轨，滑轨上滑动的设有铰链本体，铰链本体转动连接有驱动臂和平衡杆，驱动臂和平衡杆的一端与车身固定件转动连接，驱动臂靠近铰链本体的一端设置有滑动机构，驱动臂靠近车身固定件的一端设置推门机构，驱动臂内设置第一电机和第二电机，第一电机与滑动机构传动连接，第二电机与推门机构传动连接。本发明基于平行四边形连杆原理设计铰链驱动总成，能够对滑门系统的滑轨进行隐藏，减小整个系统的占用空间，在较小空间内就可以打开车门，且开口更大。
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