公开(公告)号：CN107269065A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710389664.5

申请日：2017-05-27

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 魏永乐 ,  晁彩霞 ,  田立勇 ,  张圣孝 ,  李文华 ,  于宁

IPC: E04H6/18 ,  E04H6/22

Abstract: 本发明公开了一种立体车库升降横移层车位升降传动装置，包括电机驱动装置、载车台升降装置和升降配重装置，电机驱动装置和升降配重装置安装于车库框架横梁上，载车台升降装置安装于升降横移层停车位的横移框架上，电机驱动装置通过电磁联轴器驱动载车台升降装置工作，电机驱动装置驱动升降配重装置为载车台升降提供配重。该立体车库升降横移层车位升降传动装置采用电磁联轴器实现了单个升降电机分时段驱动多个载车台升降动作，减少了车库升降电机的数量，降低了车库成本；设计了升降配重装置，能够为载车台和车辆的升降提供配重，减小了升降电机的功率；采用蜗轮蜗杆的自锁特性锁定载车台和配重块位置，避免使用升降电机制动器锁定载车台和配重块位置，有利于提高电机制动器的使用寿命，是实现立体车库升降横移层多个车位单电机分时段驱动的关键技术。

公开(公告)号：CN103454560B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201310392871.8

申请日：2013-09-03

Applicant: 辽宁工程技术大学 ,  国家电网公司 ,  国网辽宁省电力有限公司阜新供电公司

Inventor： 刘芮葭 ,  于宁 ,  田立勇 ,  郝辉 ,  叶青 ,  单锦宁 ,  卜新良 ,  陈立东 ,  陈鑫宇

IPC: G01R31/08

Abstract: 本发明属于电力行业监测设备，特别涉及一种污闪监测装置，包括电源电路（3）、通讯电路（4）、报警指示电路（5）、时钟电路（6）、复位电路（7），其特征在于在装置中还设有控制电路（1）和污闪信号检测电路（2）；控制电路（1）和污闪信号检测电路（2）中包括中央处理器U1、电感器L1、变压器T1、整流桥D1、电解电容C1、稳压二极管D4、电池电源BT1，污闪监测装置采用GPRS通讯方式，可以实现对污闪电弧检测及对电路的实时监测处理，保证检测电路能够正常的工作，大大提高了供电系统的稳定性和可靠性，避免事故的发生。

公开(公告)号：CN104401213B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201410826032.7

申请日：2014-12-29

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 魏永乐 ,  晁彩霞 ,  于宁 ,  田立勇

IPC: B60J11/02

Abstract: 本发明公开了一种新型汽车车衣自动收展装置，包括车身底部悬挂机构、车衣宽度调节机构和车衣收展机构；车身底部悬挂机构通过电动推杆（2）和前支座（1）以及连杆（8）和后支座（9）将箱体（3）悬挂于车身底部后方，通过调节电动推杆（2）的伸缩使车衣（15）伸出到车身（34）后方和复位；车衣宽度调节机构通过宽度调节电机（25）驱动宽度调节丝杠（28），带动两侧推移架外伸和缩回，实现车衣（15）宽度的调节；车衣收展机构通过摆动调节电机（29）驱动摆动轴套筒（30）和摆动轴（5），带动两侧伸缩臂（11）摆动，配合滚筒在车身（34）表面滚动，同时，滚筒驱动电机（23）驱动滚筒旋转实现车衣（15）的展开与收回。

公开(公告)号：CN103226739B

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201310142904.3

申请日：2013-04-24

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 乔和 ,  田立勇 ,  杨桢

IPC: G06F17/14 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/02

Abstract: 本发明公开了一种基于泛函网络的周期来压预测方法，特征在于构造了基于小波和混沌优化的FN方法进行预测，其过程分为三步：首先利用小波分解技术将所选的样本集数据根据不同频率分解成不同的分量；分解后的各分量运用混沌理论进行相空间重构，重构分量使用FN模型进行训练，进而进行预测；最后，将各个FN模型得到的预测结果进行重组得到完整的预测周期来压荷载波形。本发明的目的在于可以通过泛函网络的适应性对周期来压在考虑混沌及重构的情况下预测周期来压。可广泛用于地下采矿的周期来压预测。

公开(公告)号：CN103600629B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201310656072.7

申请日：2013-12-09

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 刘芮葭 ,  柴博 ,  于宁 ,  田立勇 ,  孙聚涛 ,  隋然 ,  王启铭

IPC: B60F1/00 ,  B60K17/00

Abstract: 本发明公开了一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法，工程车底盘包括公路行走机构和铁路行走机构，特征在于液压缸通过螺栓固定在底盘架上，液压缸顶端通过螺栓与滑道箱连接，滑道箱安装在滑道内，滑道箱包括马达、紧箱螺栓、输出轴、叶片轮、齿轮1、轴、齿轮2、齿轮3，通过对马达的供油，驱动液压马达转动，玛法输出轴驱动齿轮1跟随转动，通过齿轮2将动力传递给齿轮3，最终驱动轨道导向轮转动，实现铁路行走功能；传动轴通过分动箱固定架固定在底盘架上，通过传动轴实现动力的传递，最终驱动行走胶轮转动，实现公路行走功能。达到了效率高、安全可靠的目的。

公开(公告)号：CN103771109B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201410060754.6

申请日：2014-02-21

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 毛君 ,  卢进南 ,  张东升 ,  张强 ,  田立勇 ,  郝志勇 ,  刘占胜 ,  宋秋爽 ,  李国平 ,  袁智

IPC: B65G43/02

CPC classification number: B65G19/08 ,  B65G2203/042

Abstract: 一种刮板输送机张力检测装置，属于张力检测与传输技术领域，是涉及一种刮板输送机张力检测装置。该检测装置在井下刮板输送机工作时对链环上的张力进行实时、精确的监测，存储测试得到的数据，并对链环的加速度进行实时、精确的监测和数据储存。本发明包括刮板和固定在刮板上的横梁、张力检测系统及加速度检测系统；张力检测系统由张力检测机构、第一电源、第一A/D转换器、第一数据存储器组成，张力检测机构由链环和固定在链环上的应力测试器组成，刮板上具有链环槽，链环设置在链环槽内，并通过设置在刮板底部的横梁固定；加速度检测系统由第二电源、加速度传感器、第二A/D转换器及第二数据存储器组成。

公开(公告)号：CN104847390A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510131423.1

申请日：2015-03-18

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 乔和 ,  毛君 ,  田立勇 ,  危烽 ,  刘贺

IPC: E21D23/04 ,  E21D23/16

Abstract: 本发明涉及一种并列式顶梁液压支架，包括主梁、次梁、立柱、前探梁、前探液压缸、主滑移块和主滑轨，主梁内侧面设置有内侧面与主梁顶面配合形成的主滑轨，主滑轨内设置有主滑移块，主滑移块与连接到次梁内侧面的平移液压缸连接，平移液压缸内侧面设置有铅垂面上的平移“T”形轨道，平移“T”形轨道内设置有平移“T”形滑块，平移“T”形滑块与顶梁液压缸连接，顶梁液压缸铰接连接于主梁前端，主梁内腔设置有矩形结构的前探梁，前探梁的内腔前端底板上设置有升降液压缸，升降液压缸的液压与升降顶板连接。本发明使主梁和次梁能够在水平面的前后、左右及铅垂面上移动，强度高，稳定性强，容易调向，整体结构可防止跑偏、倒架。

公开(公告)号：CN104792565A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510213918.9

申请日：2015-04-29

Applicant: 辽宁工程技术大学 ,  中国煤矿机械装备有限责任公司

Inventor： 毛君 ,  郝志勇 ,  谢苗 ,  卢进南 ,  陈洪月 ,  田立勇 ,  张东升 ,  张强 ,  宋秋爽 ,  郝勇

IPC: G01M99/00

Abstract: 一种刨煤机综采成套力学特性的测试系统，从根本上解决了无法检测刨煤机工况下力学特性数据的问题，其包括分别与数据采集终端相连的刨煤机数据采集平台、模拟煤壁数据采集平台、液压支架数据采集平台、刮板输送机数据采集平台；液压支架数据采集平台包括销轴/耳座应力检测系统、液压支架顶板载荷检测系统、推溜拉架位移检测系统、液压支架姿态监测系统、液压支架定位检测系统，其技术要点是：刨煤机数据采集平台包括刨刀应力检测系统、刨刀速度检测系统、刨刀振动检测系统、刨煤机定位检测系统、刨头振动检测系统、刨链拉力检测系统。其具有结构简单、使用方便、易于操控、数据检测直观、检测结果可靠等优点。

公开(公告)号：CN104502083A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410789114.9

申请日：2014-12-19

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 张东升 ,  陈洪月 ,  田立勇 ,  田松 ,  张强 ,  毛君 ,  郝志勇 ,  刘占胜 ,  李国平

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种刮板输送机中部槽及哑铃加载测试装置，解决中部槽及其联接哑铃的模拟实际工况的加载和测试问题。实验装置通过固定架及压紧油缸对一号中部槽和五号中部槽进行固定，二号、三号和四号水平推移油缸伸出缩回，模拟推溜、移架工作过程和水平弯曲等工况；一号~四号垂直移动平台通过垂直加载油缸控制，模拟底板起伏；三十二个上加载油缸，按照一定规律组合伸出加载，模拟采煤机垂直压力作用于中部槽不同部位的工况；采集所有油缸的载荷和位移数据作为中部槽的外载荷，通过中部槽和哑铃关键点应变输出测试其应力和变形。

公开(公告)号：CN104453302A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410601547.7

申请日：2014-11-02

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 田立勇 ,  于宁 ,  乔和 ,  王慧 ,  汪玉凤 ,  孙聚涛 ,  张品好

IPC: E04H6/04

CPC classification number: E04H6/04

Abstract: 本发明公开了一种露天车位车篷无源液压自助伸缩装置，包括自助车篷伸出驱动装置、自助车篷缩回驱动装置和车篷伸缩装置，自助车篷伸出驱动装置的伸出压板（1）与前液压缸（2）的活塞杆连接，前液压缸（2）的上腔与车篷液压缸（10）的下腔连通，前液压缸（2）的下腔与后液压缸（5）的下腔连通，车篷液压缸（10）收缩，实现车篷的展开；自助缩回车篷驱动装置的缩回压板与后液压缸（5）的活塞杆连接，后液压缸（5）的上腔与车篷液压缸（10）的上腔连通，车篷液压缸（10）伸出，实现车篷的折叠；汽车驶入车位，通过前轮压伸出压板（1），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助伸出；汽车驶出车位，通过前轮压缩回压板（4），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助缩回，完成露天车位伸缩车篷无源液压自助伸缩整个过程。