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公开(公告)号：CN219619117U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320560321.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 一种适用于电液转辙机的液压动力单元，所述液压动力单元包括泵阀组件和油缸；泵阀组件包括油泵、第一液控换向阀和第二液控换向阀；第一液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第一腔室和油泵之间；第二液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第二腔室和油泵之间；在油泵处于非工作状态时，油缸的第一腔室通过第一液控换向阀和第二液控换向阀与油缸的第二腔室流体导通，油缸处于压力平衡状态，电液转辙机能够被手动操作；在油泵处于第一工作状态时，油缸朝向第一方向运动；在油泵处于第二工作状态时，油缸朝向与第一方向不同的第二方向运动。
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公开(公告)号：CN215322608U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121780007.1
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L29/14
Abstract: 本实用新型涉及交通防护设备领域，公开一种手动操作机构及栏木机。所述手动操作机构包括壳体、断电保护组件、防护组件和手摇把，壳体上设置有第一插孔；断电保护组件设置于壳体内，断电保护组件包括安全开关以及可转动的轮盘，通过转动轮盘能够触发安全开关开启断电功能，轮盘上设置有第二插孔；防护组件包括防护盖和启动杆，防护盖盖设于第一插孔上，启动杆能够转动轮盘，以使第二插孔对准第一插孔；手摇把能够同时贯穿第一插孔和第二插孔，并与待操作装置连接。本实用新型结构简单，操作简便，安全可靠，容错率高，能够有效降低手动操作的危险系数，避免操作人员因未断电等操作不当行为而受伤。
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公开(公告)号：CN209927329U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920650530.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路道岔密贴力检测系统，所述系统包括密贴力传感器，所述密贴力传感器包括壳体和敏感元件，所述敏感元件用于将所受压力转换成电荷信号,所述敏感元件嵌入在壳体一侧表面的密贴力敏感区域中，所述敏感元件外侧设有封装片，所述封装片用于对所述敏感元件进行封装和防护处理；所述壳体位于锁闭铁与锁闭框之间，所述锁闭铁、壳体、锁闭框之间贯穿连接有固定螺栓，所述固定螺栓用于固定壳体，所述壳体被固定螺栓贯穿部一侧设有弹片，所述弹片用于减少紧固压力对密贴力传感器的影响。本实用新型直接反映了尖轨与基本轨、心轨与翼轨间的密贴力，装置安装简单方便，适应室外道岔环境，可靠性高，测量准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209553216U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920039074.4
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型提供了一种光纤传感道岔转辙机状态监测装置，所述装置包括：光纤光栅传感器、传输光纤、信号检测装置、数据处理终端和报警装置。本实用新型稳定性好、抗干扰能力强，能够全面地、系统地实现道岔转辙机状态监测，为轨道交通安全运营提供充实的科学依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215752425U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121912848.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路交通技术领域，公开一种铁路道岔外锁闭装置，包括锁闭筒、锁闭套、第一锁闭块、第二锁闭块以及锁闭杆，锁闭筒连接于基本轨，锁闭套连接于尖轨，锁闭套活动穿装于锁闭筒内，锁闭杆穿装于锁闭套内，锁闭套带动尖轨移动时具有第一极限位置和第二极限位置，即对应于尖轨的密贴位置和斥离位置。锁闭杆能够通过第一锁闭块或第二锁闭块带动锁闭套在两个极限位置之间移动，锁闭套移至第一极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第一限位槽，锁闭套移至第二极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第二限位槽，锁闭套在两个极限位置均能够锁止，即与之相连的尖轨在密贴位置和斥离位置均能够被锁止固定，保证道岔过车时的稳固性，降低安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213442574U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022545792.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L29/08
Abstract: 本实用新型涉及栏木机领域，公开一种自锁机构及栏木机。所述自锁机构包括旋转组件、移动组件和调节组件，旋转组件包括传动轴和拨叉，拨叉的一端安装于传动轴上，另一端设置有限位槽；移动组件包括滚动件，滚动件能够沿第一方向移动，并与限位槽配合，以使拨叉带动传动轴在预设角度范围内旋转；调节组件用于调节传动轴相对于滚动件的高度差，以使拨叉与限位槽的内壁接触。所述栏木机包括上述的自锁机构。滚动件与限位槽的配合能够在旋转过程中缓冲机械冲击，通过调节组件调节传动轴相对于滚动件的高度差，以使拨叉与限位槽的内壁接触，使拨叉能够稳定自锁，防止传动轴反向传动，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN211844449U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020268028.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型提供一种铁路道岔弹性辊轮锁闭铁，包括锁闭铁座和弹性辊轮，弹性辊轮固定在锁闭铁座上；弹性辊轮包括外筒体、内筒体、弹性体和限位端盖；内筒体位于外筒体内部，弹性体设置在外筒体和内筒体之间；外筒体的两端分别固定设置限位端盖，限位端盖沿轴向开设通孔，限位端盖的侧壁设置第一凸环，第一凸环的外壁直径小于外筒体的外壁直径，第一凸环的底端面与外筒体的端部接触。一方面，解决现有锁闭铁与锁钩接触过程中，转换卡阻、解锁卡阻以及外锁闭磨损问题，另一方面，解决现有弹性辊轮存在的结构复杂，内筒体以及弹性体易卡死，且密封圈位于限位挡圈内，不易检查及更换的问题。
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公开(公告)号：CN215752426U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121915276.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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公开(公告)号：CN214565361U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120606884.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本实用新型属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本实用新型可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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公开(公告)号：CN214240830U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120005840.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电液转辙机用液压动力单元，所述液压动力单元由泵阀组件、联轴器和电机构成。所述的液压动力单元内电机通过联轴器与泵阀组件联接；所述泵阀组件内包括油泵、箱体、进油组件、出油组件、溢流阀组件、注油过滤装置、油标尺和换向阀；所述换向阀采用三位四通阀，换向阀处于中间位时，油路处于导通状态；所述油泵采用单向出油方式。本实用新型结构紧凑、简单可靠，实现了电机和泵阀组的高度集成化，整体的高度、长度尺寸较小，便于现场的应用。
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