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公开(公告)号：CN109448949B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811222155.4
申请日：2018-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H01F5/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道电路空芯线圈的阻抗调节装置和方法，该调节装置包括空芯线圈，所述空芯线圈的内部设置有导电圈，所述导电圈位于所述空芯线圈的磁场范围内，所述导电圈的放置平面平行于空芯线圈的放置平面；本发明通过在空芯线圈内设置导电圈，调节导电圈的大小、形状、材质和相对位置，即能够在不改变空芯线圈形状及电参数的情况，解决现有空芯线圈适应性差、难以调节的技术问题。
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公开(公告)号：CN118068080A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410056696.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司北京西电务段
Abstract: 本发明属于检测仪器技术领域，提供了一种便携式轨道电路信号分析仪及分析方法，包括箱体，箱体内部设置有集成电路模块，集成电路模块用于采集信号，对信号进行分析并输出；箱体一表面设置有LCD可触摸显示屏，LCD可触摸显示屏用于显示集成电路模块输出的信号；箱体另一表面设置有若干采样通道，采样通道用于将传输采集的信号至集成电路模块。本发明具备监测分析0Hz～49kHz各个频率点的信号特征，对铁路信号波段全覆盖；具备多个隔离采集通道同步实时采集功能；同时具备时域波形采集和频域分析功能，满足铁路信号分析需求和多功能为一体的便携式、轻量化的使用要求。
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公开(公告)号：CN117949732A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410213572.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R27/02 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开一种轨道电路道砟电阻检测方法、装置、系统、设备及介质。该方法包括：基于轨道电路仿真计算模型建立特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压序列及特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压比例序列；在接收到实际特定发送端电压时，采集实际接收端电压；并根据实际接收端电压与道砟电阻‑接收端电压序列确定对应的实际绝对道砟电阻；确定实际历史最大接收端电压；确定实际接收端电压与实际历史最大接收端电压的比值大小；并根据比值大小与道砟电阻‑接收端电压比例序列确定对应的实际相对道砟电阻；根据实际绝对道砟电阻及实际相对道砟电阻的电阻偏差大小确定实际道砟电阻。本案实现道砟电阻的实时在线分析，还提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116654041B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310927065.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 任国桥 , 孙国营 , 王华超 , 袁诚 , 乔志超 , 杨轶轩 , 陈懿 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 李海龙 , 王玉章 , 刘卿君 , 赵宇鑫 , 孙宝云 , 徐晓兰 , 周青 , 李自生 , 王瑞 , 韩雪松 , 袁红颖
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明公开了一种车站咽喉区段音频轨道电路编码方法和系统。车站各咽喉区段的发码设备采用同一套编码电路；根据列车运行前方区段的状态，为区段输入相应的编码信息，同一进路上发码设备的编码信息输入并联；根据列车行驶方向和列车所处区段位置，为发码设备提供有效编码条件，其中，当列车进入前方区段时，有效编码条件变为无效编码，发码设备发送禁止码或区段空闲/占用检测码，禁止后续列车继续行驶；发码设备根据有效编码条件和编码信息，生成相应的音频信号，输出至轨道电路，对列车进行控制。能够实现音频信号的实时传输，对区段提供空闲/占用检查，简化了轨道电路编码，降低了信号系统复杂度，节约了设备成本，便于施工和维护。
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公开(公告)号：CN116654041A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310927065.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 任国桥 , 孙国营 , 王华超 , 袁诚 , 乔志超 , 杨轶轩 , 陈懿 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 李海龙 , 王玉章 , 刘卿君 , 赵宇鑫 , 孙宝云 , 徐晓兰 , 周青 , 李自生 , 王瑞 , 韩雪松 , 袁红颖
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明公开了一种车站咽喉区段音频轨道电路编码方法和系统。车站各咽喉区段的发码设备采用同一套编码电路；根据列车运行前方区段的状态，为区段输入相应的编码信息，同一进路上发码设备的编码信息输入并联；根据列车行驶方向和列车所处区段位置，为发码设备提供有效编码条件，其中，当列车进入前方区段时，有效编码条件变为无效编码，发码设备发送禁止码或区段空闲/占用检测码，禁止后续列车继续行驶；发码设备根据有效编码条件和编码信息，生成相应的音频信号，输出至轨道电路，对列车进行控制。能够实现音频信号的实时传输，对区段提供空闲/占用检查，简化了轨道电路编码，降低了信号系统复杂度，节约了设备成本，便于施工和维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114348047B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210008347.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种方向切换衰耗冗余控制器和无接点轨道电路系统，一种方向切换衰耗冗余控制器，包括：方向切换继电器，所述方向切换继电器采用小型电子化安全型继电器；所述方向切换继电器用于实现轨道电路发码的方向切换和方向回检。本发明的方向切换衰耗冗余控制器内置方向切换电路，采用小型电子化安全型继电器，能够用于无接点轨道电路系统，体积小，节约了布线成本、机柜成本和维护成本。通过设置回检电路便于快速定位继电器故障，安全性高。
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公开(公告)号：CN114348047A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210008347.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种方向切换衰耗冗余控制器和无接点轨道电路系统，一种方向切换衰耗冗余控制器，包括：方向切换继电器，所述方向切换继电器采用小型电子化安全型继电器；所述方向切换继电器用于实现轨道电路发码的方向切换和方向回检。本发明的方向切换衰耗冗余控制器内置方向切换电路，采用小型电子化安全型继电器，能够用于无接点轨道电路系统，体积小，节约了布线成本、机柜成本和维护成本。通过设置回检电路便于快速定位继电器故障，安全性高。
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公开(公告)号：CN112698143A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110316682.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种耦合系数测试方法，所述方法包括以下步骤：S1：选择两条相邻的第一钢轨线路和第二钢轨线路；S2：在第一钢轨线路和第二钢轨线路搭建测试电路；S3：设置第一钢轨线路中间的输出电流值I1；S4：采集第二钢轨线路中间的感应电压值U2；S5：根据第一钢轨线路中的输出电流值I1和第二钢轨线路中间的感应电压值U2，计算钢轨单位长度互阻抗Zm；S6：根据钢轨单位长度互阻抗Zm计算钢轨单位长度互感的耦合系数M。本方法能够在区间或者车站准确测量不同间距、不同类型钢轨的耦合系数；本发明还公开了一种耦合系数测试系统，包括：电流输出模块、电压采集模块、耦合系数计算模块、短接卡具。
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公开(公告)号：CN107972533B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710979304.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种站内双向回流电路和实现方法，电路包括左右两个相邻的轨道电路，两个扼流变压器的线圈两端分别并接在绝缘节两侧的两个相邻轨道电路的两条钢轨上，两个相邻所述扼流变压器的中心连接线串联有不饱和回流设备。本发明实施例的一些有益效果可以包括：对于站内音频轨道电路，通过保证在断轨条件下，构成外部迂回回路的回路阻抗衰耗远大于正常状态下钢轨阻抗衰耗，在双端回流条件下实现断轨检查，同时也有效解决单侧回流条件下所带来的问题。
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