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公开(公告)号：CN110485216A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910798305.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于将调频钢轨阻尼器固定在钢轨上的对称卡夹，包括顺次连接的第一夹紧部(4)、第一连接圆弧(5)、第二夹紧部(6)、第二连接圆弧(7)和第三夹紧部(9)；所述的第一压紧部(4)与调频钢轨阻尼器(3)的上表面紧密接触，所述的第二压紧部(6)的凸出部分与调频钢轨阻尼器(3)的侧面紧密接触，所述的第三夹紧部(9)与钢轨轨底(8)的底面紧密接触；所述的调频钢轨阻尼器(3)与钢轨轨底(8)和钢轨轨腰(2)紧密接触，所述的对称卡夹(11)关于钢轨中轴线对称，所述的第一夹紧部(4)是弧形。与现有技术相比，本发明具有安装时简单，对称布置，压紧力更大，简洁、美观等优点。
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公开(公告)号：CN110095341A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910363618.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种便携式铁路弹条扣压力在线高精度检测装置，包括：横梁(1)、固定臂(2)、加力柱(3)、底部防脱固定夹(4)、拉力传感器(5)、夹头(6)，所述加力柱(3)分别设置在横梁(1)两端，且底部都与轨脚相接触，所述拉力传感器(5)设置在横梁(1)中间位置的下方，所述夹头(6)设置在拉力传感器(5)下方，所述固定臂(2)一端连接在加立柱(3)上，另一端固定在钢轨(8)轨头上。与现有技术相比，本发明装置简单便携，在拉起弹条的同时将相同的反作用力施加在支撑点的轨脚上，保证了弹条被提起的高度正好是扣件的弹程，避免了钢轨轨下弹性垫板引起轨脚回弹误差，检测的扣压力值精度准确，能适用各种不同弹条扣压力测试，保证了现场检测弹条扣压力时受力状况稳定。
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公开(公告)号：CN108917988A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810613263.8
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L1/02
Abstract: 本发明涉及一种便携式轮轨横向力标定装置，包括与钢轨接触的辅助轨卡头(2)和主轨卡头(15)，搭接于辅助轨卡头(2)和主轨卡头(15)中间的一体式支撑杆，设置在一体式支撑杆上的测量组件；所述的一体式支撑杆包括左连杆(5)、中间螺纹套管(6)、右连杆(7)、关节轴承(8)和轴承座(10)，转动中间螺纹套管(6)，向两端钢轨施加横向力，通过测量组件测量并记录横向力。与现有技术相比，本发明用手动呆扳手即可旋转中间螺纹套管，旋转运动在右连杆、关节轴承及推力轴承作用下沿轴向方向推动导向轴，数显式压力传感器在轴向力的作用下，进行轮轨横向力值记录，并对应匹配钢轨贴合应变数值，标定精度高，可拆卸，易携带，使用简单方便。
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公开(公告)号：CN108674427A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810289235.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可分离式列车车厢卧铺装置，包括铺位和爬梯，所述的铺位包括下铺、中铺和上铺，所述的上铺(4)为可分离式结构，包括内铺(41)和外铺(42)，所述的内铺(41)固定于车厢的墙壁上，外铺(42)通过高度调节机构安装在车厢的墙壁上。与现有技术相比，本发明具有满足了上铺乘客坐起时的空间需求，也考虑到了中铺乘客舒适度、方便了旅客的充电等优点。
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公开(公告)号：CN106965830A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710249223.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 王安斌
Abstract: 本发明涉及一种多功能智能信息弹性垫板，包括弹性基体(41)及弹性体(42)，在弹性基体(41)内设有传感器芯片(51)以及柔性信号线(71)，传感器芯片(51)通过柔性信号线(71)连接外部的信号采集处理系统；传感器芯片(51)探测多功能智能信息弹性垫板受到静态压力后产生应变信号，和/或受到额外的正压力或额外的负压力产生额外的动态应变信号，并通过柔性信号线(71)输出至外部的信号采集处理系统，进行分析处理。与现有技术相比，本发明能够及时全面了解轨道零部件的工作状态及质量，了解轨道受载条件下的动态工作状态及动态响应水平，保证了轨道运营安全，具有结构简单、安装快捷、调节方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106894299A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710123705.6
申请日：2017-03-03
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 王安斌
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体，该盖板组合体(1)包括两个以上的多阶谐振单元(2)，该多阶谐振单元(2)包括两个以上刚度质量比或不少于两个模态的谐振质量体(3)和谐振弹性元件(4)，所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向按两个以上的组合布置；所述的多阶谐振单元(2)通过约束弹性锚固件(6)固定在道床板(5)上；所述的约束弹性锚固件(6)的等效刚度小于多阶谐振单元(2)的最小谐振刚度。与现有技术相比，本发明多阶谐振频率包含车辆运行条件下的多阶激励频率和轨道结构在车辆载荷条件下的固有特征频率，从而解决轨道减振降噪中传统的单一的减振措施很难解决的复杂的多频段的实际振动及其噪声辐射问题，特别是轨道隔振系统引起的道床结构低频振动。
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公开(公告)号：CN109612710B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201811635425.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种铁路扣件弹条用高频疲劳动态加载试验机，包括机架(1)、电机(2)、传动轴机构(3)、加载连杆机构(4)、加载块(5)和弹条装夹座结构(6)、保护罩(7)及机架台面(8)，其特征在于，所述的传动轴机构(3)包括电机(2)输出轴上的小带轮(21)、凸轮轴(31)、大带轮(33)和凸轮(34)，其中小带轮(21)与大带轮(33)通过齿形带连接，所述的大带轮(33)和凸轮(34)安装在凸轮轴(31)上，所述的加载连杆机构(4)接触凸轮(34)，另一端连接加载块(5)，所述的加载块(5)连接安装在弹条装夹座结构(6)的弹条试样(62)。与现有技术相比，本发明加载块输出加载频率可达到5000Hz，同时具有安全便于观察等优点。
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公开(公告)号：CN108674427B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810289235.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可分离式列车车厢卧铺装置，包括铺位和爬梯，所述的铺位包括下铺、中铺和上铺，所述的上铺(4)为可分离式结构，包括内铺(41)和外铺(42)，所述的内铺(41)固定于车厢的墙壁上，外铺(42)通过高度调节机构安装在车厢的墙壁上。与现有技术相比，本发明具有满足了上铺乘客坐起时的空间需求，也考虑到了中铺乘客舒适度、方便了旅客的充电等优点。
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公开(公告)号：CN109374187B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811450520.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种压杆式扣件弹条扣压力在线测量系统，包括夹持铰接装置、连接装置、定位装置、测力装置和压杆，所述定位装置的一端与所述压杆连接，一端与所述连接装置活动连接，所述连接装置与所述夹持铰接装置活动连接；所述测力装置安装于所述压杆上或者安装于所述连接装置与夹持铰接装置之间。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测力精度高、便于携带、不用现场安装的优点，特别适用于在线测量铁路扣件弹条的扣压力。
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