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公开(公告)号：CN201276071Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820095898.5
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种分体式汽车发动机吸音降噪的装置包括至少两件构成的屏蔽组件，该屏蔽组件中各屏蔽件(10)均包括有屏蔽基板(11)、表面防护层(13)以及屏蔽基板(11)与表面防护层(13)之间所夹的吸声层(12)和铝箔热反射层(14)，所述屏蔽组件中各屏蔽件(10)分别固定在汽车主梁上，并包裹于发动机的外面。本实用新型采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用分体式左、右屏蔽件，中间部位不相连，安装后整车离地间隙不变。确保了整车通过性要求。
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公开(公告)号：CN207816454U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721893564.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 本实用新型公开一种传动轴扭振测试装置，包括输入端测试装置和输出端测试装置，输入端测试装置设置于传动轴输入端处，输出端测试装置设置于传动轴输出端处，输入端测试装置包括第一传感器和光栅纸，第一传感器位置可调式架设于变速器上，光栅纸固定于输入端的外周面上，第一传感器位于光栅纸正上方，输出端测试装置包括第二传感器和光栅盘，第二传感器位置可调式架设于后桥上，光栅盘可拆卸式固定连接在输出端末端和花键之间，第二传感器位于所述光栅盘右侧对应位置处。本实用新型的一种传动轴扭振测试装置非接触式结构消除了接触式结构数据传递失真问题、适合长时间测试和获得传动轴转速信息更加准确。
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公开(公告)号：CN207809238U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721898253.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开一种传声器的辅助安装装置，包括至少一个固定支架，所述固定支架包括固定杆，所述固定杆延伸方向与头枕滑竿垂直连接，所述固定杆延伸长度大于等于150mm，所述固定杆一端位置可调式固定连接于所述头枕滑杆上，所述固定杆另一端可拆卸式连接有传声器，所述传声器远离汽车座椅，所述传声器与汽车靠背平行方向的高度大于等于700mm。本实用新型的一种传声器的辅助安装装置符合传声器的安装符合国标要求，减小了测试时汽车座椅振动对传声器测试的影响，同时较好的保证传声器的布置方向与驾驶员的视线方向平行、从而提高了测试的准确度。
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公开(公告)号：CN204942385U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520417253.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种真空注射的液压悬置，包括主簧支架、固定在所述主簧支架上部的上盖以及固定在所述主簧支架下部的下壳体，所述主簧支架内设有主簧内芯，所述主簧内芯中设有真空注射通道，所述真空注射通道的底部设有密封件，所述真空注射通道的上部通过连接件与悬置支架连接，所述下壳体内设有上解耦盘、下解耦盘以及位于所述上解耦盘和所述下解耦盘之间的解耦膜，所述上解耦盘和所述下解耦盘将所述下壳体分为位于所述上解耦盘上部的上液室和位于所述下解耦盘下部的下液室。能够精确控制液体注入量，避免了液体内夹杂气泡，从而保证了稳定性，并且不再需要人工液下作业，防止皮肤触及液体后对人体的伤害，改善了人机环境。
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公开(公告)号：CN204784392U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417081.5
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型公开了一种液压悬置用解耦盘，包括上解耦盘和下解耦盘，所述上解耦盘中心设有定位柱，所述下解耦盘中心设有定位孔，所述上解耦盘和所述下解耦盘通过所述定位柱和所述定位孔卡接固定，所述上解耦盘和所述下解耦盘上分别用于设有固定解耦膜的上固定槽和下固定槽，所述上固定槽和所述下固定槽的内表面均设有向上凸起的凸点，所述凸点与所述解耦膜可解除式接触。降低了撞击强度，消除了撞击异响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203836420U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420190019.2
申请日：2014-04-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L11/115 , B60K15/01
Abstract: 本实用新型涉及汽车燃油系统，尤其涉及一种注油软管及具有该注油软管的汽车燃油系统。本实用新型提供了一种注油软管，包括护套和尼龙软管，所述尼龙软管的两端分别连接有密封胶套，所述密封胶套与所述尼龙软管密封连接，所述护套包裹在所述尼龙软管之外。本实用新型还提供了一种具有注油软管的汽车燃油系统。本实用新型的有益效果是：通过尼龙软管替代低渗透橡胶软管，成本较低。
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公开(公告)号：CN203460692U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320418849.1
申请日：2013-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型涉及燃料箱领域，尤其涉及一种低油位可稳定供油的汽车燃油箱，包括箱体,该箱体内安装有燃油泵，燃油泵内含吸油模块，吸油模块的吸油口位于所述储油盘的底部，吸油模块放置于储油盘内，该储油盘为一容器，该容器壁的一侧高于另外一侧，低侧面的容器壁上设计有一凸台，凸台上开有一通孔。本实用新型的有益效果是解决了油箱内燃油低油位时车辆下坡或上坡时和油箱内燃油低油位时紧急制动因吸油模块吸不到燃油而导致的发动机熄火的问题，从而保证车况稳定，避免损伤发动机和油泵。
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公开(公告)号：CN202727957U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220320667.6
申请日：2012-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机的悬置支架，尤其涉及一种汽车发动机的悬置支架、汽车发动机及汽车。本实用新型提供了一种汽车发动机的悬置支架，包括支架主体，所述支架主体上设有安装孔，所述安装孔内设有拉索安装支座，所述拉索安装支座上设有离合拉索，所述离合拉索与所述拉索安装支座之间设有减震套。本实用新型还提供了一种汽车发动机及汽车。本实用新型的有益效果是：将离合拉索集成到悬置支架上，避免了共振分险，并且通过减震套将拉索安装支座与支架主体分隔开，避免了拉索安装支座与支架主体的刚性接触，有效缓冲了拉索安装支座与支架主体之间的振动，并使拉索安装支座与支架主体之间的振动衰减，进而提高了驾驶者的舒适性。
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公开(公告)号：CN201276073Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820095900.9
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种分体式汽车吸音降噪的装置包括至少两件构成的屏蔽组件，该屏蔽组件中各屏蔽件(10)均包括有屏蔽基板(11)、表面防护层(13)以及屏蔽基板(11)与表面防护层(13)之间所夹的吸声层(12)和热反射层(13)，所述屏蔽组件中各屏蔽件(10)分别固定在汽车主梁上，并包裹于噪声和发热源部件的外面。所述屏蔽基板(11)的内表面设有加强筋(111)和泄水孔(112)。本实用新型采用上述的技术，有效降低了车外加速行驶发动机噪声，降低了噪声对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用分体式左、右屏蔽件，安装后整车离地间隙不变。确保了整车通过性要求。
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公开(公告)号：CN220483072U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322058054.0
申请日：2023-08-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及悬置支架技术领域，特别是一种安装机构及集成式悬置支架，包括隔音组件和装配组件，通过隔音组件的设置来实现在工作过程中，对其他零部件的支撑组装作用，而通过装配组件的设置来为动力装置提供安装点，以此来达到装置来实现为整车布置的功能，隔音组件包括框架以及设置于框架上的衬套，衬套设置于框架窄面处，装配组件包括设置于框架上的组装点。本实用新型的有益效果为能够达到整车紧凑布置的效果并且能够提高整车装配的效率。
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