一种充气密封呢槽和充气密封系统

    公开(公告)号:CN217553664U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221596427.9

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种充气密封呢槽和充气密封系统,充气密封呢槽包括呈长条形的呢槽本体,呢槽本体包括基部、连接在基部的靠车外的一侧的外侧部以及连接在基部的靠车内的一侧的内侧部,基部、外侧部和内侧部围成用于与车窗玻璃的边缘配合的凹槽;呢槽本体内设置有呢槽气囊,呢槽气囊包括设置在内侧部内的第一呢槽气囊部、设置在基部内的第二呢槽气囊部和设置在外侧部内的第三呢槽气囊部,呢槽本体上设置有供气流进出呢槽气囊的呢槽充气口。充气密封系统包括充气密封呢槽。本实用新型所述的充气密封呢槽和车窗玻璃之间能够实现较大的密封力,还能够有效降低车窗玻璃运动时的阻力、减少充气密封呢槽的磨损和减少升降车窗玻璃时因摩擦产生的异响。

    一种汽车背门锁开闭声品质测试装置

    公开(公告)号:CN212082588U

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202020950328.0

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门锁开闭声品质测试装置,包括背门锁开闭组件、速度测试组件和数据采集组件;所述背门锁开闭组件包括支撑架和铰接在支撑架上端的门体支架,所述门体支架下端固定连接门锁,所述支撑架上固定有与门锁对应配合的锁销;所述速度测试组件包括固定于支撑架上的速度测试仪,用于监测门锁的关门速度;所述数据采集组件包括靠近背门锁开闭组件的传声器,所述传声器固定于高度可调的传声器支架顶端。其结构简单,能够模拟真实背门的开闭方式及边界约束条件,避免背门其他零部件对门锁开闭声品质测试的干扰。

    一种汽车前壁板隔音垫结构

    公开(公告)号:CN205344768U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201620092055.4

    申请日:2016-01-30

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车前壁板隔音垫结构,包括由EVA材料制成的外层垫(1)和连接于该外层垫(1)内的内层垫(2),以及设于外层垫(1)上的卡扣(4),其整体通过卡扣(4)固定安装在汽车前围钣金(5)的内侧,所述内层垫(2)紧贴汽车前围钣金(5),外层垫(1)面向乘员舱:所述内层垫(2)由渗入阻尼橡胶颗粒(3)的PU发泡材料制成。由于本实用新型所述内层垫(2)由渗入阻尼橡胶颗粒(3)的PU发泡材料制成,而阻尼橡胶颗粒(3)可与PU发泡材料形成一种质量弹簧系统,使内层垫(2)能够较好地吸收低频的声音并消除相关频率的振动。因此,减振和隔吸声效果较好。

    减振车架
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219192340U

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202320342197.1

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种减振车架,包括从前至后依次设置的前副车架、车架主框以及后副车架,所述前副车架包括机舱横梁以及两个机舱纵梁,两个所述机舱纵梁的前端均与所述机舱横梁连接,两个所述机舱纵梁的后端均与所述车架主框连接;两个所述机舱纵梁的内部均设置有N个沿前后方向贯通的填充腔,其中N≥2;各个所述填充腔内均设置有发泡材料。本实用新型能够减小传递到车架主框的振动能量,进而可以减小该减振车架对汽车上车体的激励能量,降低车内噪声,提升整车声品质,并且能够在实现减振功能的同时,保证汽车轻量化。

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