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公开(公告)号：CN117108572A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310840812.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了压路机液压辅助驱动系统、控制方法及其压路机，涉及液压传动及控制技术领域，包括液压泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀，液压泵通过油路依次连接第一电磁换向阀、后轮马达、第二电磁换向阀、第一电磁换向阀形成后驱回路；第二电磁换向阀还通过油路与前轮马达形成循环回路，以在第二电磁换向阀变换工作位置后结合后驱回路形成双驱回路，液压泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀均受控于控制器；可以实现后驱模式、双驱模式、前进模式和后退模式的切换；并且解决了前后轮打滑问题，在双驱模式下，无需判断前轮和后轮的转速差，辅以溢流阀稳压，避免了现有模式下的来回切换，具有良好的系统稳定性和驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN117028044A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311084963.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法及相关装置。该方法包括：接收包括车辆的目标再生转速的车辆再生请求，再获取车辆的发动机的实时发动机扭矩和液压泵的实时泵压，当实时发动机扭矩和实时泵压满足预设再生条件，则确定液压泵的实际泵排量和实际泵转速，然后根据实际泵排量和实际泵转速确定车辆的实际需求流量，对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，根据目标再生转速和目标需求排量控制车辆进行车辆再生。其中，由于车辆在再生时需要达到一定的排量和转速，因此通过对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，并基于目标需求排量和目标再生转速对车辆的排量和转速进行调节，以实现控制车辆的再生。
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公开(公告)号：CN115752611A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211404045.6
申请日：2022-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种数据测试方法、装置及电子设备，该方法首先获取设备当前的先导压力信号，并根据先导压力信号确定设备的当前状态，然后，根据设备当前状态的切换过程，在测试时间段内对设备的挖掘斗数进行计数，得到计数结果，最后，根据计数结果及设备在所述测试时间段内的总油耗，计算设备单位挖掘斗数内对应的油耗及工作效率。通过上述方法，可以在不需要人工的情况下，完成设备效率油耗测试中的计数计时，解决了人工成本高以及计数计时结果精确性不高的问题，且没有额外增加硬件设备，硬件成本较低。
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公开(公告)号：CN115199419A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210727106.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机转速的控制方法以及其装置，该方法包括：首先，实时接收液压泵的压力信息；然后，在压力信息的变化率大于预定阈值的情况下，至少根据压力信息确定目标修正值；最后，根据目标修正值，修正发动机的转速至目标转速。发动机通过实时接收液压泵的压力信息，并在压力信息的变化率大于预定阈值的情况下，至少根据压力信息确定目标修正值，再根据目标修正值修正发动机的转速至目标转速，使得发动机可以直接根据压力信息的变化来修正转速，保证了发动机的转速可以较快地达到目标转速，避免了现有技术中由于压力波动较大导致发动机掉速严重甚至熄火的问题，保证了发动机的稳定性较好。
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公开(公告)号：CN114704396A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356692.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机冷启动控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，控制方法包括：获取发动机的工况参数；基于所述工况参数检测发动机是否为冷启动状态；当所述发动机处于冷启动状态时，控制各个所述缸体循环工作，且控制各个所述缸体内的喷油装置以小于预设启动喷油量的实际喷油量进行喷油，直至达到预设启动状态，控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量恢复至所述预设启动喷油量。控制各个所述缸体内的喷油装置的喷油量小于预设启动喷油量，通过缸体活塞的往复运动，对缸内混合气体进行压缩，增加缸内温度，同时喷入较少的油量，同时对混合气体进行点火，进一步增加缸内温度的同时减小油在缸内的积累，优化低温起动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108180081B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711441086.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明提供了一种油门控制方法及装置，方法可以包括：实时获取多个目标信号，多个目标信号包括当前的油门开度信号以及多个表征当前车辆状态的信号；通过多个目标信号以及为每个信号设定的条件判断当前是否能够进入油门自动控制模式；若当前能够进入油门自动控制模式，则进入油门自动控制模式，控制油门的开度保持在与当前的油门开度信号对应的油门开度。本发明提供的油门控制方法及装置，能够在多个目标信号满足设定条件时，触发进入油门自动控制模式，将当前油门开度锁定，即，使发动机油门保持在当前油门开度，这使得驾驶人员不用一直脚踩油门踏板，从而降低了驾驶人员的驾驶疲劳。
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公开(公告)号：CN109236517B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811123288.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机的燃油滤清器、燃油系统及故障检测装置。其中，该发动机的燃油滤清器包括：滤清器本体；集水杯，与滤清器本体连接，集水杯的底部设置有排水口；电磁阀，电磁阀的进口与集水杯的排水口连通；油中有水传感器，设置于集水杯内；计时器，用于计时；控制器，第一输入端与油中有水传感器电连接，第二端与计时器电连接，第一输出端与电磁阀的控制端电连接，用于当集水杯的水位高于预设水位时，控制电磁阀的阀门开启，当集水杯的水位低于预设水位时，控制电磁阀的阀门关闭，通过控制计时器的计时，获取电磁阀的阀门开启的累计时间。本发明实施例的技术方案可以实现对发动机的燃油系统中燃油的含水量的检测。
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公开(公告)号：CN111691999A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010582410.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种共轨系统泄漏的诊断方法及装置。其中，该共轨系统泄漏的诊断方法包括：在第一工作循环中监测到发动机由运行状态变为停机，控制共轨系统中的所有喷射器关闭，并获取共轨系统的高压路径上的压力的第一下降速率；若第一下降速率大于第一阈值，则控制共轨系统中的喷射器逐一单独打开，并获取每个喷射器单独打开时共轨系统的高压路径上的压力的第二下降速率；根据与喷射器对应的第二下降速率与第一下降速率的差值，确定该喷射器是否泄漏。本发明实施例提供的技术方案可以实现在共轨系统的泄漏程度较小时，及时发现泄漏，并对喷射器是否泄漏进行诊断。
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公开(公告)号：CN111636952A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010489486.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的清灰控制装置和方法，该清灰控制装置包括：机油品质传感器，用于检测机油中各元素的含量；主控模块，与机油品质传感器电连接，用于根据该机油中各元素含量确定无机物积分信息，在检测到无机物积分信息达到设定积分阈值时，下发清灰指令。本发明实施例中，机油品质传感器用于检测机油中各元素的含量；主控模块用于根据该机油中各元素含量确定无机物积分信息，在检测到无机物积分信息达到设定积分阈值时，下发清灰指令。本发明实施例中，通过对机油中无机物含量的分析来判断DPF灰分累积情况，在达到清灰含量即设定积分阈值时，产生清灰指令以及时提醒驾驶员清灰，避免DPF堵塞造成的行车隐患，提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN111425325A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010247589.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机升温的控制方法及装置、发动机控制设备。其中，该方法包括：在接收到升温指令后，检测目标车辆的当前整车参数；若当前整车参数满足预设功能激活条件，则开启发动机的快速升温模式，其中，快速升温模式通过增加发动机内部阻力来提高发动机载荷，以快速提升发动机温度；检测发动机在快速升温后的当前温度；若发动机的当前温度提升至第一预设温度阈值，则停止发动机继续升温。本发明解决了发动机升温时存在升温时间长，影响驾驶舒适性的技术问题。
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