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公开(公告)号：CN204783393U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520416457.0
申请日：2015-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种V型发动机燃油系统，包括输油泵、高压油泵、第一共轨管、第二共轨管、滤清器以及若干个喷油器，高压油泵的输出端设有两路输出，一路输出通过第一高压油管连接第一共轨管，另一路输出通过第二高压油管连接第二共轨管，第一共轨管和第二共轨管设置在高压油泵的两侧，且并行设置，第一共轨管和第二共轨管上分别设有轨压传感器、回油孔以及若干个喷油孔，喷油孔通过第三高压油管连接对应的喷油器，轨压传感器分别连接电子控制单元，回油孔通过回油管路与回油口连通，从而避免使用较长的共轨管带来的整机布局的困难，而且结构紧凑。
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公开(公告)号：CN203742867U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420060399.8
申请日：2014-02-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油器回油管总成，包括喷油器回油管主管路，所述喷油器回油管主管路上设有若干与喷油器的回油口连接的喷油器回油管支管路，其特征在于：所述喷油器回油管主管路上设有预设打开压力的单向阀，所述单向阀位于所有所述喷油器回油管支管路的下游,在所述喷油器回油管主管路上设有预设打开压力的单向阀，燃油的油压要大于这个这个打开压力才能通过单向阀，目的是为单向阀和喷油器之间的管路提供一定的背压，使里面的燃油受到的压力大于燃油的饱和蒸气压，从而防止喷油器内产生气穴，单向阀打开压力一般设定为6bar，就可以防止气穴的产生,从而防止喷油器产生穴蚀，保护了喷油器，延长了喷油器使用寿命。
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公开(公告)号：CN221373765U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323547957.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种共轨管，安装于发动机，所述共轨管包括管体以及用于将所述管体与发动机连接的至少一个固定结构，所述管体的至少部分区域设置为连接部，所述连接部的相对的两侧设置有通过削切形成的切削平面，所述固定结构包括固定套，所述固定套套设于所述连接部，所述固定套的内侧设置有与所述切削平面相适配的配合面，所述配合面与所述切削平面相抵。配合面与切削平面相抵的面接触能够提升固定结构与管体连接的稳定性，降低因发动机震动等导致的固定结构与管体间相互碰撞所导致的磨损消耗，从而降低固定结构的承荷压力，提升固定结构的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218760189U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202221732509.1
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于燃油控制技术领域，提出了一种燃油控制系统，包括沿燃油流通方向依次设置的电动泵、压力传感器、喷油泵和共轨管，压力传感器连接有ECU，用于将压力信号反馈给ECU，电动泵上设有电控制器，电控制器连接所述ECU，能够根据压力信号控制电动泵停止工作。根据本实用新型的燃油控制系统，在电动泵与喷油泵之间设置了压力传感器，压力传感器可以实时监测燃油管道内部的燃油压力，并将形成的压力信号反馈给ECU，ECU通过将压力信号反馈的压力值和压力预设值进行比较，如果此时燃油管道内部的压力足以使喷油泵工作进而带动发动机上电，那么ECU通过电控制器让电动泵停止工作，这样可以减少电动泵的电量消耗，降低功耗，降低噪声。
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公开(公告)号：CN215927626U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122241499.3
申请日：2021-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及喷油器领域，公开一种静态泄漏喷油器组件及喷油器，该静态泄漏喷油器组件，包括：喷油器本体，喷油器本体内形成有容纳腔；位于容纳腔内的调节阀，调节阀将容纳腔分成高压油路和低压油路，且调节阀用于控制高压油路和低压油路之间油量大小，调节阀具有连通第一泄压油道和环形油道，环形油道位于第一泄压油道的入口侧，并与第一泄压油道连通；控制阀偶件，控制阀偶件位于高压油路内，控制阀偶件包括控制杆和控制套筒，沿控制杆长度方向移动的控制套筒套设在控制杆上，控制杆与控制套筒之间具有间隙，控制套筒具有泄油槽和第二泄压油道，间隙与泄油槽连通，第二泄压油道将泄油槽和环形油道连通。用于保证喷油器的泄压效果。
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公开(公告)号：CN211975247U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922490855.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种喷射器及发动机。本实用新型的喷射器包括燃油喷嘴、燃气喷嘴和燃油针阀，燃油喷嘴设置于燃气喷嘴内，燃气喷嘴上设置有燃气喷孔，燃油喷嘴能够沿燃气喷嘴的轴线移动，从而打开或遮挡燃气喷孔；燃油针阀设置于燃油喷嘴内，燃油喷嘴上设置有燃油喷孔，燃油针阀能够沿燃油喷嘴的轴线移动，从而打开或遮挡燃油喷孔；燃油喷嘴的底部与燃气喷嘴之间设置有间隙，间隙与燃气喷孔连通。本实用新型的喷射器中，燃油喷嘴的底部与燃气喷嘴之间设置有间隙，间隙处同时喷射少量燃气在燃油喷孔周围形成保护气“风幕”，减少燃烧时高温对燃油喷嘴的热影响，达到防止燃油喷嘴产生积碳的目的。
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公开(公告)号：CN210396939U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921013594.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种微泄漏装置及共轨管，微泄漏装置包括阀座，阀座内设有阀座油道，阀座设有与阀座油道相连通的进油口和回油口，阀座内设有阀芯和第一限位结构，阀芯与阀座间隙配合，阀芯与阀座之间的间隙分别与进油口和回油口相连通，阀芯的两端分别为阀芯第一端和阀芯第二端，沿燃油流动方向，阀芯第一端位于阀芯第二端的上游，阀芯第二端抵靠于第一限位结构。本实用新型通过在共轨管上增加微泄漏装置，当轨压过高时，通过微泄漏装置外泄，卸掉过高的轨压，使得发动机实际轨压与设定轨压跟随性好，解决了微泄漏喷油器轨压跟随性差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203856634U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420229127.6
申请日：2014-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机喷油泵专用凸轮轴及应用该凸轮轴的发动机喷油泵，包括凸轮轴本体，凸轮轴本体上设有若干凸轮，每一凸轮均包括三个沿凸轮基圆环形布置且首尾相接的曲面，两相邻的曲面之间均为平滑过渡段，每一曲面均包括对称设置的升程段和回程段，相邻两凸轮之间的相位角为120°，优选凸轮的升程为0-15.0003mm；应用该凸轮的发动机喷油泵，包括泵体，泵体内设有两个单体泵总成，泵体内转动安装有凸轮轴，凸轮轴上加工有信号盘，凸轮轴上的设有两个上述凸轮且分别与两所述单体泵总成一一对应。该发动机喷油泵工作平稳，避免了供油泵工作过程中凸轮和滚轮产生刚性和柔性冲击，可提高零部件的寿命与降低工作时的噪声。
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