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公开(公告)号：CN119163513A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411387209.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电动泵的控制方法、计算机程序产品和电子设备，车辆包括电动泵和发动机，发动机包括输油泵，电动泵的出油口与输油泵的进油口连接，电动泵的最大流量大于目标流量，目标流量为表征在发动机的额定转速下输油泵在最小进油压力时对应的流量，该方法包括：获取当前时刻的大气压力；确定大气压力是否小于阈值压力；在大气压力小于阈值压力的情况下，获取当前时刻的发动机的转速；至少根据发动机的转速，控制电动泵工作，本申请解决了现有技术中当发动机在超过某一海拔的高原使用时发动机的动力性较差的问题。
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公开(公告)号：CN109441684A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811125747.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共轨管，在共轨管的进油口或/和出油口的油口内孔设置有节流滤清器，节流滤清器包括沿轴向依次设置的进油端圆柱段、进油端圆台段、出油端圆台段和出油端圆柱段，进油端圆柱段、出油端圆柱段皆与油口内孔紧配合，进油端圆台段、出油端圆台段皆与油口内孔留有间隙；节流滤清器的表面设置有沿轴向延伸并且间隔设置的进油槽和出油槽，进油槽始于进油端圆柱段止于出油端圆台段，出油槽始于出油端圆柱段止于进油端圆台段。本发明的共轨管，实现了对高压燃油的节流功能和滤清功能，有效降低了因颗粒物杂质导致的喷油器卡滞故障率，为发动机正常运行做出了突出贡献。
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公开(公告)号：CN106250655A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610687335.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086
Abstract: 本申请公开了一种油量平衡的仿真实验方法及仿真实验系统，其中，油量平衡的仿真实验方法通过获取发动机的基本参数获得喷油器的喷油次数和油泵的供油次数，然后将喷油器简化为喷孔，根据喷孔尺寸和喷油次数仿真喷油器所需喷油量，并根据供油次数和油泵种类确定供油量；最后通过获得的喷油器的所需喷油量和供油量之间的关系判断油泵与喷油器之间是否满足油量平衡条件，当不满足时返回确定所述油泵种类的步骤，直至匹配到满足油量平衡条件的油泵和喷油器。整个实验过程无需在油泵实验台上安装或替换油泵的操作，大大降低了油量平衡实验过程所需时间，避免了实验用燃油的损耗，降低了油量平衡实验的成本。
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公开(公告)号：CN105841873A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610168030.2
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明涉及一种高压连接器压紧力的测试系统及方法，该系统包括：高压连接器、压紧螺母、喷油器、至少一个应变片和应变记录仪；所述高压连接器通过压紧螺母与所述喷油器相连；所述应变片贴附在所述高压连接器上，用于测量所述高压连接器的应变；所述应变记录仪与所述应变片相连，用于根据所述应变片测得的应变获取所述高压连接器对所述喷油器的压紧力。本发明提出的高压连接器压紧力的测试系统及方法，通过在高压连接器上贴附应变片，应变片测量拧紧压紧螺母时的应变，由应变记录仪根据所述应变准确获取高压连接器对所述喷油器的压紧力，优化喷油器与高压连接器的装配工艺。
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公开(公告)号：CN119021794A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411169302.1
申请日：2024-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种燃油系统的电动泵控制方法、装置和车辆，燃油系统包括电动泵、输油泵和压力传感器，压力传感器安装于电动泵与输油泵之间，该方法包括：获取发动机的实时转速，得到目标转速，并通过压力传感器获取输油泵的进油口压力，得到第一目标压力；在目标转速大于第一阈值且第一目标压力小于第二阈值的情况下，启动电动泵，以使第一目标压力大于或等于第二阈值。该方法通过监测发动机运行状态下，输油泵进油口压力，根据输油泵进油口的压力对电动泵的转速进行调节，以维持输油泵进油口压力在预设范围内，解决了现有技术中基于轨压进行电动机控制存在进油口压力不足现象的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105841873B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610168030.2
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明涉及一种高压连接器压紧力的测试系统及方法，该系统包括：高压连接器、压紧螺母、喷油器、至少一个应变片和应变记录仪；所述高压连接器通过压紧螺母与所述喷油器相连；所述应变片贴附在所述高压连接器上，用于测量所述高压连接器的应变；所述应变记录仪与所述应变片相连，用于根据所述应变片测得的应变获取所述高压连接器对所述喷油器的压紧力。本发明提出的高压连接器压紧力的测试系统及方法，通过在高压连接器上贴附应变片，应变片测量拧紧压紧螺母时的应变，由应变记录仪根据所述应变准确获取高压连接器对所述喷油器的压紧力，优化喷油器与高压连接器的装配工艺。
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公开(公告)号：CN106250655B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610687335.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请公开了一种油量平衡的仿真实验方法及仿真实验系统，其中，油量平衡的仿真实验方法通过获取发动机的基本参数获得喷油器的喷油次数和油泵的供油次数，然后将喷油器简化为喷孔，根据喷孔尺寸和喷油次数仿真喷油器所需喷油量，并根据供油次数和油泵种类确定供油量；最后通过获得的喷油器的所需喷油量和供油量之间的关系判断油泵与喷油器之间是否满足油量平衡条件，当不满足时返回确定所述油泵种类的步骤，直至匹配到满足油量平衡条件的油泵和喷油器。整个实验过程无需在油泵实验台上安装或替换油泵的操作，大大降低了油量平衡实验过程所需时间，避免了实验用燃油的损耗，降低了油量平衡实验的成本。
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公开(公告)号：CN109441684B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811125747.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共轨管，在共轨管的进油口或/和出油口的油口内孔设置有节流滤清器，节流滤清器包括沿轴向依次设置的进油端圆柱段、进油端圆台段、出油端圆台段和出油端圆柱段，进油端圆柱段、出油端圆柱段皆与油口内孔紧配合，进油端圆台段、出油端圆台段皆与油口内孔留有间隙；节流滤清器的表面设置有沿轴向延伸并且间隔设置的进油槽和出油槽，进油槽始于进油端圆柱段止于出油端圆台段，出油槽始于出油端圆柱段止于进油端圆台段。本发明的共轨管，实现了对高压燃油的节流功能和滤清功能，有效降低了因颗粒物杂质导致的喷油器卡滞故障率，为发动机正常运行做出了突出贡献。
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公开(公告)号：CN110848061B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN201910578629.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微泄漏装置及共轨管，微泄漏装置包括阀座，阀座内设有阀座油道，阀座设有与阀座油道相连通的进油口和回油口，阀座内设有阀芯和第一限位结构，阀芯与阀座间隙配合，阀芯与阀座之间的间隙分别与进油口和回油口相连通，阀芯的两端分别为阀芯第一端和阀芯第二端，沿燃油流动方向，阀芯第一端位于阀芯第二端的上游，阀芯第二端抵靠于第一限位结构。本发明通过在共轨管上增加微泄漏装置，当轨压过高时，通过微泄漏装置外泄，卸掉过高的轨压，使得发动机实际轨压与设定轨压跟随性好，解决了微泄漏喷油器轨压跟随性差的问题。
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公开(公告)号：CN107620659B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711033532.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃油滤清器防反接油路系统，包括燃油滤清器、四个管路和两个接口，燃油滤清器上设置有四个油口，每个油口与一个管路连接，每个管路上均设置有一个单向阀，通过设置燃油滤清器中的油路走向和设置单向阀的导向。实现了燃油滤清器与进油管和出油管的任意连接，不区分正接和反接，因此避免了燃油滤清器接反。本申请还公开了一种应用于该燃油滤清器防反接油路系统中的燃油滤清器。还公开了一种应用该燃油滤清器防反接油路系统的发动(56)对比文件CN 205823507 U,2016.12.21CN 204511732 U,2015.07.29CN 204900129 U,2015.12.23王福庆.王福庆的修理经 带PT泵燃油系统的发动机及其故障与诊断.工程机械与维修.1996,(第03期),34-35页.郁海刚.国四排放标准的实施对燃油滤清器性能检测的影响.南方农机.2015,(第04期),66-73页.
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