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公开(公告)号：CN110980532A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911297450.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊具对中控制方法及装置，方法包括：步骤1、获取集装箱的偏载信息；步骤2、根据获取的所述集装箱的偏载信息和吊具滑移部分的偏载信息获取吊具滑移部分需移动的位置信息；步骤3、根据所述吊具滑移部分需移动的位置信息发出对中指令，所述对中指令用于控制所述吊具的滑移部分移动需移动的位置，其中，所述集装箱和所述滑移部分相连接；步骤4、获取的所述吊具滑移部分的实时位置信息；步骤5、根据所述吊具滑移部分的实时位置信息判断所述吊具滑移部分是否完成对中指令，若完成对中指令则结束，反之则继续执行对中指令；本发明能够自动对中，且具有对中精度高、效率高的优点。
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公开(公告)号：CN106276641B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610791908.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明公开了一种车架结构及起重机，涉及工程机械领域，用以优化现有车架主体的结构。该车架结构包括车架主体以及支腿结构，支腿结构设于车架主体长度方向的端部，且支腿结构与车架主体可转动连接或可滑移连接；支腿结构处于伸出状态，支腿结构的长度方向与车架主体的长度方向和宽度方向均成锐角，以使得车架结构的总长度大于车架主体的长度，车架结构的总宽度大于车架主体的宽度。上述技术方案在不改变车架主体尺寸的前提下，能同时增加车架结构的长度和宽度尺寸，从而增加起重机的跨距；且支腿结构的重量远小于同样跨距对应的现有技术中车架主体的重量，故可以在增加跨距的同时提高吊重重量。
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公开(公告)号：CN105545853B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201511024320.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B15/16 , B66C23/693
Abstract: 本发明涉及一种伸缩控制阀、多级伸缩液压系统和起重吊臂伸缩液控系统，其中伸缩控制阀包括阀体，阀体上设有第一油口和至少两个第二油口，第一油口分别与至少两个第二油口之间连接有通油油路，各条通油油路上分别设有通断阀，各个通断阀的控制油口分别通过换向阀与控制油源连接，通过换向阀的换向能够实现对各个通断阀的选择，进而实现对通油油路的导通或截断。本发明通过设置第一油口、第二油口、换向阀和通断阀，通过换向阀的换向可以实现对不同通油油路的导通或截断。对于多级伸缩液压缸来说，可控制被选择油路所对应的缸杆伸出或缩回，而其他油路由于被截断，因此不会影响该缸杆的动作，实现了对每级缸筒的独立控制。
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公开(公告)号：CN105439018B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201410693450.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有分段控制功能的回转液控系统及起重机，其中，具有分段控制功能的回转液控系统包括回转马达，用于对回转马达进行制动的回转制动器，用于控制回转制动器是否制动的制动器控制阀，以及回转阀，回转阀包括第一换向阀和第二换向阀；在回转过程中，第一换向阀所在的油路用于控制回转马达的第一油口进油或第二油口进油，实现回转马达的右转或左转；回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止过程中，第一换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止后，第二换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口断开。本发明能够保证回转平稳，防止回转停止后自动找正，提高了安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105351276B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510874844.3
申请日：2015-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/042 , B66C13/20
Abstract: 本发明涉及一种回转液压控制系统、方法及起重机，回转液压控制系统用于实现回转马达(2)的液压控制，其包括：液控截止阀(7)、回转缓冲换向阀(1)和回转马达制动器(4)，所述回转缓冲换向阀(1)设置在所述回转马达(2)的供油回路上，用于对所述回转马达(2)的供油与否以及进回油方向进行切换，所述液控截止阀(7)并联设置在所述回转马达(2)的两侧油口上，且所述液控截止阀(7)的两端控制口分别与所述回转马达制动器(4)的制动油路和所述回转缓冲换向阀(1)的阀前油口连通，能够根据所述制动油路和所述阀前油口之间的压力关系开启或截止。本发明能够有效地提高了回转系统停止过程中的平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103407488B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310393592.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06 , B62D6/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明公开了一种转向液控系统，包括前组车轮转向液控系统和后组车轮转向液控系统，该后组转向液控系统包括定量泵、转向油缸和并联设置于液压泵和系统回油油路之间的第一控制阀和第二控制阀；第一控制阀控制转向油缸的供油，第二控制阀根据第一控制阀的工作状态，来控制转向油缸所在油路的建压和卸荷。本发明以定量泵为动力源，通过控制第一控制阀和第二控制阀实现了转向油缸驱动后组车轮转向，此外，还省去了锁止油缸及其控制单元。显然，与现有技术相比，上述转向液控系统的制造成本明显降低、体积显著减小，从而降低了转向液控系统的整体制造成本、拓展了其适用范围。在此基础上，本发明还公开了一种包括上述转向液控系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN105545853A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511024320.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B15/16 , B66C23/693
CPC classification number: F15B13/02 , B66C23/705 , F15B15/16 , F15B2013/004
Abstract: 本发明涉及一种伸缩控制阀、多级伸缩液压系统和起重吊臂伸缩液控系统，其中伸缩控制阀包括阀体，阀体上设有第一油口和至少两个第二油口，第一油口分别与至少两个第二油口之间连接有通油油路，各条通油油路上分别设有通断阀，各个通断阀的控制油口分别通过换向阀与控制油源连接，通过换向阀的换向能够实现对各个通断阀的选择，进而实现对通油油路的导通或截断。本发明通过设置第一油口、第二油口、换向阀和通断阀，通过换向阀的换向可以实现对不同通油油路的导通或截断。对于多级伸缩液压缸来说，可控制被选择油路所对应的缸杆伸出或缩回，而其他油路由于被截断，因此不会影响该缸杆的动作，实现了对每级缸筒的独立控制。
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公开(公告)号：CN105197772A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410808618.0
申请日：2014-12-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本发明公开了一种吊钩以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在吊钩更换时间长的技术问题。该吊钩包括吊钩本体、可拆卸连接结构以及至少一个附加可拆卸式滑轮组，吊钩本体包括钩头部分以及滑轮组部分；滑轮组部分包括位置相对的两个滑轮架板以及设置在两个滑轮架板之间的滑轮，钩头部分与滑轮架板相连接；每个附加可拆卸式滑轮组均包括安装架以及设置在安装架内的滑轮，安装架包括位置相对的两个安装架板以及连接在两个安装架板之间的连接架体；安装架板和/或连接架体通过可拆卸连接结构与滑轮架板形成可拆卸连接。该起重机包括本发明提供的吊钩。本发明用于减少吊钩的更换时间，提高吊重作业的效率。
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公开(公告)号：CN104734301A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510166062.4
申请日：2015-04-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种蓄电池供电系统及其自动断电控制方法。该方法包括：当起动开关闭合时，第一继电器和第二继电器的线圈通电，从而第一继电器和第二继电器的开关处于闭合状态，以便蓄电池分别向第一用电电路和第二用电电路供电；当起动开关断开时，第一继电器的线圈失电，从而第一继电器的开关处于断开状态，以便停止蓄电池向第一用电电路供电；在起动开关断开第一预定时间后，第二继电器的线圈失电，从而第二继电器的开关处于断开状态。本发明通过第二继电器的断电延时作用，可以保证钥匙断电熄火到第一预定时间内，即使断掉电源总开关，蓄电池常供电部分仍能维持供电，从而避免了过早失电导致的空调电路、发动机控制器等电器元件故障。
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公开(公告)号：CN103010971B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210580043.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明公开一种起重机及其挂接机构，起重机包括主体部件和可拆卸地连接于主体部件的拆卸件，挂接机构包括第一销轴和卡槽，第一销轴和卡槽二者，一者设于主体部件端部的上端，另一者设于拆卸件端部的上端；第一销轴能够挂接而卡于卡槽内。该挂接机构简单实现了主体部件和拆卸件的可拆卸连接，而且第一销轴可以在重力作用下自动滑入卡槽内(或是卡槽在重力作用下自动将第一销轴卡入其内部)实现挂接，易于定位，具有较好的自动适配性能，装配迅速，从而简化了装配过程，提高了装配效率；而且，该种装配方式使得主体部件和拆卸件上端易于对准，单人即可完成装卸操作，相较于背景技术中两人以上的装配方式，显然可以降低操作的空间需求。
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