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公开(公告)号：CN118886181A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410915858.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06N7/01 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于有限钻孔数据和Markov理论的地层建模方法，通过确定待进行地质勘察场地地表的两个钻孔位置，获取与所述钻孔位置相对应的垂直于地面向下的土体状态序列；由此获取所述钻孔位置的垂直于地面向下的土体状态的竖向转移计数矩阵，并基于马尔科夫理论模型，确定最优瓦尔特常数；根据所述最优瓦尔特常数，获取最优的水平转移概率矩阵；进而获取第一层网格单元的土体状态；然后基于二维马尔科夫链模型理论，以获取栅格化后的待进行地质勘察场地中的所有网格单元的土体状态；完成对待进行地质勘察的场地的土体状态预测。本发明能充分利用钻孔信息来模拟地质不确定性，仅通过两个钻孔，即能够获得最优瓦尔特常数，无需进行大量的钻孔标记工作，提高最优K值的搜索效率，解决了现有技术中的对于地质数据的噪声和不确定性的处理能力有限，可能导致模型的不稳定性和不准确性的问题，增强技术工程实用性。
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公开(公告)号：CN118171535A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410416213.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开一种基于区间数学理论的近海桩承结构可靠性灵敏度方法，基于叶片所承受的风荷载、塔筒所承受的风荷载、桩基所承受的波浪力和海上风机有限元数值模型，获取近海风机桩基泥面处位移时程；进而获取近海风机桩基泥面处位移时程与初始点集之间的联合概率密度函数，获取近海风机结构动力可靠度，从而确定近海风机结构动力可靠度的最大值和近海风机结构动力可靠度的最小值，最终获取海上风机‑海床相互作用系统随机参数的可靠性灵敏度。本发明通过概率密度演化与区间数学理论相结合的方法，计算效率较高，且对参数变化范围的取值要求更小，能够有效地解决参数取值范围不明确时差分灵敏度计算误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN117725742A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311759398.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种层状饱和土中半埋入式管桩群桩水平振动分析方法，基于Biot动力固结理论对建立层状饱和土中半埋入式管桩群桩水平振动分析模型建立Novak平面应变条件下第i层段桩侧饱和土体、桩芯饱和土塞和管桩桩身水平振动的控制方程；并设置模型的桩‑土系统边界条件；基于边界条件求解所述第i层段桩侧饱和土体、桩芯饱和土塞和管桩桩身水平振动的控制方程，获得第i层段桩侧饱和土体、桩芯饱和土塞部分和对桩身的水平作用力以及半埋入式管桩桩顶水平阻抗进而求解半埋入式管桩群桩桩顶水平阻抗。本发明将桩周饱和土体视为纵向非均质效应，且考虑了管桩桩芯土塞效应的影响，可为半埋入式群桩水平振动提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN117574507A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311602919.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于时变可靠度分析的高桩码头清淤决策优化方法，包括将高桩码头的工作年限平均划分为多个时段，计算高桩码头在初始时段的桩基抗力，基于桩基抗力衰减模型建立桩基结构抗力的时变表达式并计算各个时段桩基结构抗力的标准差和均值，建立高桩码头模型，将随机生成的土体参数集输入至高桩码头模型中进行计算，并获取与当前淤积层对应的桩基响应，构建每一层淤积、土体参数与桩基响应之间的函数关系并进行拟合，根据拟合后的函数关系获取各个时段外荷载作用力，计算各个时段的桩基可靠度并判断是否满足安全等级要求，若满足，则不进行清淤，反之，进行清淤。通过决策优化的算法更准确地把握码头清淤时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115935739A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211556565.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , C02F9/00 , G16C20/20 , G16C20/70 , G16C20/90 , G06Q50/26 , C02F3/30 , C02F1/467 , C02F103/06 , C02F101/16 , C02F101/20 , C02F101/30 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种针对填埋场整体综合评估方法，包括获取影响填埋场综合适宜性评估的要素，基于层次分析法计算全部要素的权重和综合适宜性评估结果；确定填埋场地下水的主要污染物及其含量，确定填埋场地下水主要污染物的质量类别及评分，计算地下水污染物的综合评价分值和地下水的质量级别；构建填埋场降解‑固结‑溶质迁移耦合模型，计算城市固体废物的降解稳定化指数、填埋场气体稳定化指数、填埋场沉降稳定化指数；开发OntoCA本体，整合运行本体模型并生成推理数据、根据查询需求从推理数据中进行查询并获取查询结果。能够获取填埋场各项指标的取值，并基于各项指标对填埋场的建设管理和生态环境提出建议，提升填埋场的利用率，安全性。
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公开(公告)号：CN115630548A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211320601.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多维性能指标的地下结构地震易损性计算方法，包括：建立单层双跨地铁车站的地下结构有限元模型；获取核密度函数模型；建立关于Copula函数的层间位移角和累积滞回耗能的联合分布函数；建立基于Copula函数的关于层间位移角和累积滞回耗能的地震易损性模型，以获取地下结构的失效概率，进而对地下结构的地震易损性进行评估。本发明能充分考虑了地下结构在地震动峰值加速度作用下地震动持时对结构的累积破坏作用，在变形和能量的双参数损伤模型的基础上，充分考虑层间位移角和累积滞回耗能两个损伤指标对地震易损性的影响，具有较强的工程应用价值和意义。
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公开(公告)号：CN110147630B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910459453.3
申请日：2019-05-29
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种横向惯性效应径向非均质土中管桩纵向振动分析方法，本方法采用考虑桩身横向惯性效应的管桩纵向振动模型对管桩纵向振动进行了分析，阻尼模型为桩土耦合振动体系提供的阻尼力与应变速率相关，径向非均质性能考虑桩周土体施工扰动效应，将大直径管桩等效为线弹性均质等圆截面Rayleigh‑Love杆，通过考虑桩身的横向惯性效应能够近似模拟三维波动效应，该方法可为桩基动力检测提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN114537631A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258993.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的太阳能风帆结构，包括：船体、桅杆、横杆、风帆、电机、若干吊环、传动带、传动轮、导线；风帆由若干小风帆拼接而成，小风帆侧边设有与吊环连接的连接孔；小风帆包括：第一小风帆和第二小风帆，所述第一小风帆位于风帆最顶端；第一小风帆包括：帆布和连接部件；所述帆布底端设有连接部件；第二小风帆包括：两个薄膜太阳能电池、帆布、连接部件和阴阳极；第二小风帆上下端均设有连接部件；帆布两面与薄膜太阳能电池连接，薄膜太阳能电池一端设有阴阳极，所述阴阳极与导线连接。本发明解决了太阳能风帆在使用过程中难收帆的问题，操作便利，调节灵活自由，帆布易收取。
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公开(公告)号：CN114491765A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210136681.9
申请日：2022-02-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/13 , G06Q10/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车站地下结构的地震风险分析方法，本发明从不确定性传递的角度出发，推导出综合考虑本质不确定性与认知不确定性的结构地震需求风险概率解析函数和地震损伤风险概率解析函数，不仅可考虑地震动、结构材料尺寸等的本质不确定性，另外综合考虑地震危险性、数值近似、模型简化等的认知不确定性，避免了传统分析中单一考虑地震易损性函数认知不确定性的局限性，从而可以得到更为精确的地震风险评估结果。
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