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公开(公告)号：CN104330150A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410617698.1
申请日：2014-11-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种多面安装设备的多自由度振动激励力间接测试方法。使用本发明能够对多点多面弹性支撑设备多自由度激励进行间接测试，且准确性高。本发明通过间接测试方法，获取多点多方向弹性支撑机械的多自由度振动激励，用于多个安装面机械设备振动激励力的测试，并考虑了多个支撑点和多个方向之间的相互耦合作用，使测试结果更加准确。
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公开(公告)号：CN119958792A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411915713.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/02 , G01H17/00 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种不同安装状态下设备振动参数的换算方法，涉及设备振动噪声测试分析技术领域。换算方法包括获得设备的机脚导纳；获取每个隔振器输入端的原点导纳、隔振器输出端的原点导纳、隔振器输入端的传递导纳和隔振器输出端的传递导纳；获取设备的自由振速；获得实际安装基座导纳；根据自由振速、机脚导纳、隔振器输入端的原点导纳、隔振器输出端的原点导纳、隔振器输入端的传递导纳、隔振器输出端的传递导纳和实际安装基座导纳，计算设备安装在实际安装基座上的振动参数。本申请中，考虑设备安装在不同环境下自由振速的不变性，建立设备在不同基座上激励力的转换关系，计算得出所需结果，实现对设备在不同安装环境下激励特性的精准预测。
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公开(公告)号：CN119957558A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411908203.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F04D29/66
Abstract: 本申请涉及一种船舶高压管路系统泵源运行工况安装姿态低噪声补偿结构，涉及船舶振动噪声控制的领域，包括有泵组，所述泵组的进出口管路上固定连接有平衡挠性接管，所述泵组上设置有减振平台，所述减振平台上相对于所述泵组设置有竖直调节组件，所述竖直调节组件限制所述泵组呈竖直状态。本申请具有保障泵组低噪声运行姿态，减小泵组的运行的倾斜位移，降低泵组运行状态的振动噪声，降低船舶机械噪声的效果。
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公开(公告)号：CN119538652A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411578238.2
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , B63B71/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种滑动轴承冲击刚度动力学模型建立方法，包括以下步骤：建立润滑介质流场有限元模型，并基于此润滑介质流场有限元模型获取润滑介质压力与厚度变化的关系；将润滑介质压力与厚度变化的关系转变为应力和应变的关系，并采用非线性本构关系进行拟合；将轴瓦加工为试样，测量轴瓦试样在不同应变率下的冲击应力应变曲线；将冲击应力应变曲线进行拟合，获得轴瓦材料的非线性本构关系；建立推进轴系仿真模型，并在推进轴系仿真模型的材料参数中赋予轴瓦材料的非线性本构关系。本滑动轴承冲击刚度动力学模型建立方法，提高了滑动轴承冲击动力学仿真模型置信度，提升推进轴系抗冲击仿真计算精度。
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公开(公告)号：CN114018397B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111259664.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种水听器弧线阵低频校准装置及其校准方法，其中，模拟系统包括振动台、固设在振动台上的液柱和附带在液柱外侧的水槽，校准系统包括弧线阵、设在弧线阵上的水听器阵元、参考水听器和设在液柱外侧的加速度计，悬挂系统包括换位装置和设在换位装置上的两个悬挂支架，一个悬挂支架通过自身悬挂绳末端的夹具可滑动和锁定的吊装弧线阵，另一个悬挂支架通过自身的悬挂绳吊装参考水听器，换位装置能将两个悬挂支架的位置精确对换。本发明易于在陆上搭建，可以为弧线阵提供稳定的低频激励和校准环境，计入了相邻水听器耦合带来的影响，避免了液柱和水槽振动干扰校准，提高了校准精度和速度，避免了多次拆卸弧线阵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115493805B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211202990.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种可调的水下孔腔流噪声综合试验装置，包括水下孔腔结构、孔腔开合调节机构和测试腔结构，水下孔腔结构包括孔腔本体、声源腔体和信号采集系统，孔腔本体为矩形方管体结构，内部设有活塞组件，声源腔体设于孔腔本体的侧壁板上，腔口设有第一透声窗密封，腔内填充水并安设声源，测试腔体设于水洞测试段的顶部，通过第二透声窗密封测试腔体，信号采集系统包括计算机、数据采集前端、第一水听器、第二水听器和振动传感器，计算机的输入端通过数据采集前端分别与第一水听器、第二水听器及振动传感器电连接，输出端与声源电连接，本发明在水洞环境中开展开孔和腔体流噪声试验，能适应多种类型孔腔流噪声试验的需求，并具有较高的试验效率。
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公开(公告)号：CN116306063A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211093790.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种舱段结构陆上至水下振动响应换算方法，包括：S1、陆上支撑状态下测试结构模态，进行模态分析获取质量、阻尼和刚度矩阵M+M支、C+C支、K；S2、陆上结构内设备运行时，测试结构振动响应，获取舱段结构在陆上的振动位移响应u1；S3、计算得到结构内部的恒定激励向量F0；S4、对底部支撑的附加位移阻抗Z支、相邻结构的附加位移阻抗Z邻、水的附加位移阻抗Z水进行计算；S5、计算自由状态下舱段结构固有的质量矩阵M和阻尼矩阵C；S6、计算得到舱段内同样的设备运行时，舱段结构在水下的振动位移响应u2。本发明基于附加阻抗对舱段陆上边界条件进行修正，消除陆上舱段与水中舱段存在的底部支撑、结构截断和水环境三种边界条件差异，实现陆上舱段预估水下振动。
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公开(公告)号：CN115303463A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210881639.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶艉轴架分布式主动吸振装置，包括船体，在船体左右舷对称设有推进轴系和艉轴架，推进轴系的前半段设在船体的艉部的下部内侧，推进轴系的后半段通过艉轴架设在船体艉部的上部底端，在甲板上设有两组吸振机构，吸振机构包括若干个电磁作动器，电磁作动器之间独立工作；电磁作动器分为两组布设在两侧艉轴架上方的甲板上，电磁作动器通过产生垂向控制力来抑制推进轴系产生的横向振动。电磁作动器之间独立、且同步工作，同时抑制艉轴架横向低频振动线谱和螺旋桨表面力产生的宽带谱，以降低船体水下低频振动声辐射。
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公开(公告)号：CN115059732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210825500.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F15/124 , F16F15/126 , F16C33/04 , B63H23/34
Abstract: 本发明公开了一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构，艉轴承减振结构设在艉轴承的衬套与船体之间；艉轴承减振结构由内到外依次包括轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套，轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套共轴心布设，轴瓦设在艉轴承的衬套上，外衬套置于船体的尾部轻壳体结构内；减振层由若干层橡胶层和金属层组成。确定艉轴承减振结构动刚度，在艉轴承衬套外部设置由多层减振橡胶层和不锈钢结构隔片组成的减振结构，通过橡胶材料、尺寸、铺层、不锈钢隔片等设计实现艉轴承最优动刚度，同时金属层可以减小艉轴承减振橡胶层变形，保证减振橡胶层受力均匀，满足轴系运行对中和安装要求，降低船舶轴系横向振动向船体结构的传递。
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公开(公告)号：CN113833806A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111200981.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于衰减轴系横向振动的橡胶轴承，橡胶轴承内部嵌入有共振转换器，共振转换器包括依次连通的流体容器、导管以及圆柱缸，其中，圆柱缸内部注入有流体，当橡胶轴承受压时，圆柱缸受压从而发生变形以压缩其内部的流体，进而降低橡胶轴承横向振动引起的结构振动。本发明提出的用于衰减轴系横向振动的橡胶轴承，因内嵌共振转换器的减振橡胶轴承不占用任何轴承空间，几乎不改轴承质量，在轴承激励下产生流体的惯性力、沿程阻尼力以及流体的弹性力，从而实现对原系统振动特性改善，在满足静载荷稳定传递的同时有效衰减轴承脉动激励力向轴承基座的传递，在保证轴系稳定运行的前提下，可以有效降低轴承横向振动引起的结构振动。
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