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公开(公告)号：CN218027768U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222167554.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用坚硬地质的水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构，包括设置在筑岛上的多个钻孔，钻孔内浇筑有水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩内插设有拉式钢板桩，多个拉式钢板桩连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系；钻孔包括间隔设置的多个第一孔位和第二孔位，第一孔位和第二孔位之间设有重叠区。本实用新型结构巧妙，能扩大围堰的使用场景，较好的解决了坚硬地质的沉桩问题，同时保证了施工效果好，质量问题。
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公开(公告)号：CN217100401U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220907509.4
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/44 , B63B35/00 , B63B21/04 , B63B21/20 , B63B21/24 , B63B21/30 , B63B21/48 , B63B21/46 , B63B21/50 , E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种高水位变动区域桥梁施工浮式平台，包括浮式平台，浮式平台包括多个相互连接的浮筒，浮筒包括筒体，多个筒体之间通过连接栓连接，浮式平台上设有自调节锚固系统，自调节锚固系统包括多个滑轮，多个滑轮均匀设置在浮式平台边缘一侧，滑轮上绕设有锚绳，锚绳的两端分别设有海锚和锚块，锚块距离浮式平台较近，浮式平台还包括钢板，钢板可拆卸的设置在筒体上。本实用新型结构紧凑，使用安全方便、操作简单，大幅提高了整体的施工效率，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN209397614U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821857204.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于水下混凝土封底的钢吊箱底板封堵装置，包括：多块长弧形钢板，其内侧紧贴钢护筒外圆周环设一圈、外侧位于钢吊箱底板上；短弧形钢板，其为多块且在每相邻的两块长弧形钢板拼接缝的上方均设置一块，所述短弧形钢板内侧也紧贴钢护筒外圆周设置，且短弧形钢板与钢吊箱底板间空隙填充有非水溶性填充物；多根压杆，其与长弧形钢板的个数相同，所述压杆一端可转动设置于长弧形钢板上、另一端可拆卸固定于相邻的另一长弧形钢板上。本实用新型可提高钢吊箱水下混凝土封底质量，且方便操作、加快施工进度、降低施工成本。
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公开(公告)号：CN209211285U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821761509.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 周乐平 , 黄成伟 , 胡义新 , 孙艳鹏 , 张成林 , 别亚威 , 刘建峰 , 任建伍 , 孙敏 , 江峰 , 史健 , 王哲峰 , 汪咏彪 , 陈寒 , 彭逸群 , 马明路 , 薛超 , 张国才 , 黄程
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩，包括一对卸荷结构，其分别支撑于T构梁的两个远端端部；每个卸荷结构均包括：一对支墩，其竖直间隔固定于地面以下，其上端与地面平齐；一对钢立柱，其分别竖直固定在一对支墩上；一对钢立柱之间通过多根钢横杆连接成一整体结构；一对卸荷装置，其下端竖直分别固定于一对钢立柱上方，一对卸荷装置的上端分别支撑在对应的T构梁的远端端部的下表面。本实用新型具有保证体系转换中的应力及线型缓慢变化，提高结构耐久性等优点，可广泛应用于T构桥梁施工技术领域。
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公开(公告)号：CN207608829U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721662874.9
申请日：2017-12-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮式料斗开关装置及其安装结构，齿轮式料斗开关装置包括可相互配合、底部形成与料斗的卸料口对应的封口板的第一封口座和第二封口座，所述第一封口座的顶部左右两侧分别固定连接有第一齿轮，所述第二封口座的顶部左右两侧之间分别固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。通过操作扶手带动第二齿轮与第一齿轮啮合转动，实现第一封口座底板和第二封口座底板的相对运动，来实现对料斗卸料口开度的自由调整，第一封口座底板和第二封口座底板的弧形设计也进一步提高了在封口状态下的密封性，结构更加可靠，操作方便，实用效果好，实现了对不同浇筑区的不同混凝土量的浇筑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207435904U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201720698009.3
申请日：2017-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大体积承台钢筋快速安装定位装置，其包括多组相互平行且竖向布置的劲性立架；每组劲性立架包括多个共面的劲性骨架柱；其特征在于：每组劲性立架的顶部均固接有劲性骨架梁；位于垂直于劲性立架的平面内的劲性骨架柱上固接有劲性骨架定位钢筋；劲性骨架梁和劲性骨架定位钢筋上均设置有不同颜色的油漆标识。本实用新型结构简单、安装使用方便，通过在原有的劲性立架上增加劲性骨架定位钢筋和劲性骨架梁使得大体积承台的钢筋得到有效支撑，提高了钢筋骨架的刚度从而提高了承台的稳定性，解决了现有技术中传统承台结构带来了的冷却水管、钢筋不易定位安装的缺陷，从而减小了承台钢筋施工难度。
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公开(公告)号：CN207130968U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720836391.X
申请日：2017-07-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04C3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种加强式贝雷梁，包括贝雷梁、加强装置；所述加强装置包括加强杆件、连接板；所述加强杆件位于贝雷梁的同侧上桁架和下桁架之间；所述贝雷梁的两侧上桁架和下桁架之间的加强杆件通过连接板连接。本实用新型可对贝雷梁的桁架进行加固，有利于提高贝雷梁的局部稳定性，扩大贝雷梁的应用范围，并可减少贝雷片的用量，节约钢材20％～30％左右。而且本实用新型结构简单、安拆方便，有利于加快临时结构的施工速度。另外，本实用新型可一次性投入，多次循环使用，实现材料“零损耗”。
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公开(公告)号：CN207092536U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720872231.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种模板整体提升系统。包括围绕在墩柱浇筑空间四周的立柱、固定在立柱上端的水平纵梁和可沿水平纵向滑动地连接于水平纵梁上的水平横梁；立柱为可沿竖向顶升移动的竖直支撑结构；水平纵梁两端分别固定在两根立柱上；水平横梁两端分别连接于两根水平纵梁上，两根水平横梁之间设置有可沿水平纵向伸缩的伸缩结构，水平横梁与伸缩结构围绕成环形框架结构；伸缩结构可沿水平横向滑动地连接于水平横梁上，伸缩结构与水平横梁内侧安装有用于浇筑墩柱的钢模板。本实用新型降低了施工难度，提高了高墩的施工工效，降低施工风险，提高了高墩混凝土质量。
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公开(公告)号：CN207091921U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720784548.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种少钢管支架的平联连接装置，包括抱箍和平联杆，所述抱箍的周向表面上间隔设有平联杆连接机构，所述平联杆连接机构包括两块竖直设置、相互之间存在间隙的平联杆连接板，所述平联杆可通过第一螺栓固定于两块平联杆连接板之间。装置结构简单、可靠，安拆方便，有效解决了平联施工中操作困难的问题，提高了材料的周转率，降低了材料损耗，提升了项目盈利水平，同时加快了临时结构的施工速度，为工期提供了重要保障，结构稳定性好，安全系数高。
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公开(公告)号：CN206815340U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720602667.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种灌注桩桩头的破除装置，包括多个同轴的环形护筒，环形护筒的顶部之间通过连接装置固定连接为一整体结构的装置本体，装置本体最外层的环形护筒与其相邻的环形护筒之间的间隙为主筋定位夹层，装置本体的顶部固定有起吊耳板和用于使钢筋笼的支撑钢筋穿过并对钢筋笼的支撑钢筋进行定位的钢筋穿口支架。破除装置降低了主筋与桩头混凝土之间的握裹力、消除了剔伤主筋风险的同时将桩头化大为小，可对桩头进行逐块破除，降低了对起吊设备的性能要求，提高了原有桩头破除施工的施工工效及适用范围，减少了施工扬尘，降低了施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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