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公开(公告)号：CN119411620A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411810961.9
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种近岸陡坡深水裸岩桩基施工方法，针对裸斜岩面桩基钢护筒埋入困难、钻进成孔易漏浆的问题，研究采用冲抓钻引孔，并在钢护筒底口环向开设溢流孔，引孔至钢护筒设计标高后，下放钢护筒，浇筑嵌固混凝土，混凝土通过溢流孔流至护筒外侧，包裹住钢护筒，并使护筒与岩层嵌固紧密，为后续桩基钻进成孔泥浆循环施工提供保障。钢护筒采用在底部开设溢流孔的方式，避免了传统上下抽拔钢护筒使混凝土外流的工艺，钢护筒无需进行从新定位，施工便捷且精度高，解决了背景技术中的不足并提高了现场施工的效率，保证桩基施工过程中栈桥钢平台的安全性和稳定性及钻孔过程中漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN119266209A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411695024.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种桩端桩侧整体后压浆施工装置及其方法，包括声测管，声测管的侧面设置有多个竖向排列的桩侧压浆管，底端设置有可开启的桩端压浆堵头，桩侧压浆管的出浆口处设置有将其封闭膜；串珠式压浆器，可插入声测管中，并在其中形成分别对应桩端压浆堵头和所有桩侧压浆管的多个独立压浆腔体，并对桩端压浆堵头和所有桩侧压浆管进行压浆。可利用声测管作为压浆所需的压浆管，在施工过程中减少了额外设置压浆管的需求，从而降低了材料使用量和施工成本，同时提高了压浆作业的便捷性与效率，配合插入其中的串珠式压浆器，实现了桩侧和桩端的整体压浆，节约了压浆时间，在桩侧桩端形成有效的壳体与周围土层紧密咬合，形成有效的整体桩基壳体。
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公开(公告)号：CN118728276A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410713862.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程钻孔灌注桩施工，具体地指一种装配式桩基钻孔平台及施工方法。包括多个单元箱和泥浆循环装置，所述单元箱是可存储泥浆的中空箱体，多个单元箱相互连接形成具有平坦上端面的平台基础，每个单元箱上设置有与相邻单元箱的泥浆连通的第一连通结构以及与桩基孔连通的第二连通结构；所述泥浆循环装置与多个单元箱中的某一单元箱连通，用于在桩基施工前制备泥浆、在桩基施工后处理泥浆。本申请的钻孔平台形成了从泥浆搅拌、存储、使用、回收﹑浆渣分离处理、再利用等泥浆绿色循环系统，基于钻孔平台的钻孔施工方法作简单、安全可靠、操作方便，缩短了软土地基桩基施工工期，保证施工质量，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118186930A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410412759.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劲性骨架辅助施工矮塔斜拉桥H型塔的施工方法，将塔柱由下向上划分为底部塔段区域、无索区塔段区域和有索区塔段区域；三个塔段区域内分别对应设置有底部加强型劲性骨架、无索区劲性骨架和有索区劲性骨架，底部加强型劲性骨架、无索区劲性骨架和有索区劲性骨架分别预制，且外周均固定设置有定位梳齿板；有索区劲性骨架沿塔柱高度方向划分为多个劲性骨架节段，每个劲性骨架节段均包括一个分丝管定位架；各塔段区域按照劲性骨架吊装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除的工序由下至上分节段施工；两个塔柱同步施工，横梁在对应的塔段区域施工时同步进行施工。本发明可以满足矮塔斜拉桥H型塔的施工要求，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116971594A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210433067.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种适用于空心薄壁墩的智能同步提升滑模系统及施工方法，包括模板系统，模板系统包括多个内模和多个外模，内模和外模分别与连接丝杆连接，连接丝杆与提升架连接，提升架通过提升装置与支撑杆连接，支撑杆用于预埋在墩身钢筋中；模板系统与施工平台连接，施工平台与提升架连接；模板系统下沿设有顶紧机构，顶紧机构安装在施工平台或提升架上；施工平台上设有标靶，标靶与激光垂准仪相适配；液压千斤顶由一体化泵站供油。本发明具有进退模功能，提高了施工的灵活性，避免了连续施工导致工人疲劳引起的施工风险，同时也节省了拆装模板的施工时间，避免了高空组装滑模系统带来的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115538340A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211125225.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供一种旧桥预制梁板快速拆除装置及施工方法，包括多个连续千斤顶和钢绞线，多个连续千斤顶设置在贝雷梁上，钢绞线穿过连续千斤顶和贝雷梁，钢绞线上端设有上锚具，上锚具抵靠在连续千斤顶上端，连续千斤顶与贝雷梁之间设有上横梁。提高旧桥预制梁板拆除的施工效率、增强旧桥预制梁板拆除的安全性，降低拆除成本，采用一种旧桥预制梁板快速拆除装置及施工方法，步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好,能简便、快速完成旧桥拆预制梁板拆除施工过程,并且施工过程安全、可靠，施工周期短,经济实用。
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公开(公告)号：CN114837085A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210411915.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自适应高水位变动库区桥梁混凝土泵送装置及施工方法，包括设置在浮筒单元上的泵管组件，泵管组件包括第一管体，第一管体的上部固设在墩柱上，第一管体的下部设有喇叭口，第一管体的外部套设有第二管体，第二管体的底部通过第三管体连接有第四管体，第二管体的顶部设有固定单元，第一管体贯穿设置在固定单元内，第二管体内侧固设有滚动装置，滚动装置的下侧设有自调节锁止机构，固定单元用于第二管体的固定，滚动装置和自调节锁止机构分别用于第二管体的限位和锁止。本发明结构巧妙，能大幅提高施工效率，泵管能适应水位变化并进行调整，保证自身状态稳定并锁止，操作简单，使用安全方便。
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公开(公告)号：CN112411753B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011344299.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨悬空钢桁梁结构的施工方法，包括：S1：在拼装场地上平行放样标记两条转动轴线；S2：沿两条所述转动轴线布设翻转辅助装置；S3：将所述桁架分为桁架片一和桁架片二两部分，然后分别在两条所述转动轴线外侧拼装形成完整的所述桁架片一和所述桁架片二；S4：利用所述翻转辅助装置将所述桁架片一和所述桁架片二向两条所述轴线的相对侧翻转90度，使所述桁架片一和所述桁架片二对接，完成所述桁架拼装；S5：在所述拼装场地的上方布设起重设备，利用所述其中设备将所述桁架提升至标高。本发明有效避免了桁架拼装的高空作业，加快了施工效率，提高了施工的安全性有保障，可广泛应用于大跨悬空桁梁段施工作业技术领域。
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公开(公告)号：CN110777815B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910926869.1
申请日：2019-09-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级高强岩质边坡削坡施工方法，包括如下步骤：S1：防护排架施工，施工前在一、二、三级边坡坡底搭设防护排架；S2：锚固区施工，对三级边坡采用锚索进行锚固，二级边坡采用深层锚杆进行支护；S3：静力切割区施工，对一级及二级边坡的坡脚进行静力切割，将切割后的石块逐块吊装运出，形成上部机械破除施工空间及下部出渣运输空间；S4：机械破除区施工，对静力切割后剩余的边坡采用机械凿除施工，破除剩余岩体；S5：挂网施工，清除边坡上的散碎岩体，进行挂网施工。本发明的施工方法可确保多级高强岩质边坡削坡施工的经济、安全、高效。
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公开(公告)号：CN118461459A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410624204.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矮塔斜拉桥混凝土主梁挂篮底篮回退装置，包括：后退轨道，其沿着桥纵向设置，滚动吊架系统，其包括移动吊架框体，其内水平横向贯通，移动吊架框体活动水平套设在后退轨道上，所述移动吊架框体两端分别通过滚动吊架前吊杆、滚动吊架后吊杆可移动连接桥面；滚动吊架上吊梁、滚动吊架下吊梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端，滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端，且滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁位于移动吊架框体内，且将后退轨道夹设在内；底篮系统，其连接于滚动吊架下吊梁下方；本发明的装置和方法可实现主梁挂篮底篮的回退操作，减少了人工介入的需要，从而提高了施工效率。
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