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公开(公告)号:CN118461459A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410624204.6
申请日:2024-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矮塔斜拉桥混凝土主梁挂篮底篮回退装置,包括:后退轨道,其沿着桥纵向设置,滚动吊架系统,其包括移动吊架框体,其内水平横向贯通,移动吊架框体活动水平套设在后退轨道上,所述移动吊架框体两端分别通过滚动吊架前吊杆、滚动吊架后吊杆可移动连接桥面;滚动吊架上吊梁、滚动吊架下吊梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端,滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁分别安装在滚动吊架连接杆的两端,且滚动吊架上滚梁、滚动吊架下滚梁位于移动吊架框体内,且将后退轨道夹设在内;底篮系统,其连接于滚动吊架下吊梁下方;本发明的装置和方法可实现主梁挂篮底篮的回退操作,减少了人工介入的需要,从而提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN118186930A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410412759.4
申请日:2024-04-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劲性骨架辅助施工矮塔斜拉桥H型塔的施工方法,将塔柱由下向上划分为底部塔段区域、无索区塔段区域和有索区塔段区域;三个塔段区域内分别对应设置有底部加强型劲性骨架、无索区劲性骨架和有索区劲性骨架,底部加强型劲性骨架、无索区劲性骨架和有索区劲性骨架分别预制,且外周均固定设置有定位梳齿板;有索区劲性骨架沿塔柱高度方向划分为多个劲性骨架节段,每个劲性骨架节段均包括一个分丝管定位架;各塔段区域按照劲性骨架吊装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除的工序由下至上分节段施工;两个塔柱同步施工,横梁在对应的塔段区域施工时同步进行施工。本发明可以满足矮塔斜拉桥H型塔的施工要求,有效提高施工效率。
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公开(公告)号:CN116497790A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310654889.4
申请日:2023-06-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高复杂地层地基承载力的施工方法,采用螺杆桩结合灰土挤密桩共同对软硬土层交错分布的地基进行加固处理,具体为:多根灰土挤密桩以一根螺杆桩为中心围设于螺杆桩外,多根灰土挤密桩通过螺杆桩桩帽与螺杆桩连接在一起共同组合成复合地基,多根灰土挤密桩、中心的螺杆桩以及螺杆桩桩帽共同组成为一个地基单元,多个地基单元呈矩阵分布,多个地基单元上方施作双层垫层形成为地基,以承受上部荷载。本发明解决了地表土层软硬交错分布这一复杂地层中成桩困难的技术难题,且能够提高成桩效率即提高施工工效,满足安全、经济、环保、适用性等要求。
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公开(公告)号:CN106088093A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610605688.5
申请日:2016-07-29
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
CPC classification number: E02D13/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于钢护筒施打作业的可调整式导向架;其结构由上、中、下三层横、纵梁结构组成,其中间纵梁长于上、下两层纵梁,作为悬臂杆;各层的相邻两横、纵梁之间通过横斜杆加强连接;上层横纵梁结构与中层横纵梁结构之间通过竖杆及竖斜杆连接;中层横纵梁结构与下层横纵梁结构之间通过下竖杆连接;上竖杆和下竖杆为空心立方体结构,下竖杆外边长小于上竖杆内边长,上下竖杆通过销孔连接;导向架内置供钢护筒定位、纠偏及调整的机械千斤顶。通过在上竖杆与下竖杆结构上设置的销孔,实现了对导向架高度的自由调节,使其可以适用于更多的施工环境当中,有效提高了钢护筒在不同施工水位时的施打精度。
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公开(公告)号:CN216475187U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202122868601.2
申请日:2021-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种采用预应力连接的预制组合排管结构,包括预制排管,所述的预制排管两端端面上设有端面凸台,预制排管上设有多个线缆孔道,线缆孔道端部位于端面凸台上,端面凸台两侧还设有预应力张拉孔道;预制排管两侧设有张拉槽,预应力张拉孔道的其中一端端面位于张拉槽内。本实用新型专利采用上述结构,能够解决预制组合排管接头间距控制难、防水效果差的问题,同时能够解决制组合排管发生轻微不均匀沉降后,穿线困难的问题。
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公开(公告)号:CN209584869U
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201822126933.1
申请日:2018-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种跨线转体桥梁梁端多功能施工平台,包括与转体梁梁端上表面固定连接的承重分配梁,承重分配梁通过锚固系统与位于转体梁梁端底面的模板系统固定连接,模板系统下端还固定连接有模板支撑梁;模板系统和模板支撑梁在纵向和横向上均伸出转体梁合龙段水平投影区域。该多功能施工平台可在转体梁转体前安装到转体梁梁端,作为梁端预应力拉张平台;当转体梁转体后进行合龙施工时,可同时作为合龙段施工的平台和安全防护平台。这样该平台结构简单,拆装比较方便,不影响既有线路,提高了施工的速度和效率。
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公开(公告)号:CN206591440U
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201720090916.X
申请日:2017-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构及桥墩结构,其包括用于筑造桥墩用的拉杆式模板;所述拉杆式模板的顶端固接有基板;所述拉杆式模板的内壁上滑动配合设置有凹槽筑造模板;所述基板上固接有导轨滑块机构和齿轮齿条机构;所述齿轮齿条机构的输出端通过所述导轨滑块机构与所述凹槽筑造模板固接。本实用新型结构简单、安装使用方便,能够根据工程设计需要在桥墩上各个位置上加工出排水凹槽,从而在解决了现有技术中桥墩排水不畅的技术问题,同时使得桥墩外观结构更加具有美感,符合工业设计的要求。
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公开(公告)号:CN205917699U
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201620806240.5
申请日:2016-07-29
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于钢护筒施打作业的可调整式导向架;其结构由上、中、下三层横、纵梁结构组成,其中间纵梁长于上、下两层纵梁,作为悬臂杆;各层的相邻两横、纵梁之间通过横斜杆加强连接;上层横纵梁结构与中层横纵梁结构之间通过竖杆及竖斜杆连接;中层横纵梁结构与下层横纵梁结构之间通过下竖杆连接;上竖杆和下竖杆为空心立方体结构,下竖杆外边长小于上竖杆内边长,上下竖杆通过销孔连接;导向架内置供钢护筒定位、纠偏及调整的机械千斤顶。通过在上竖杆与下竖杆结构上设置的销孔,实现了对导向架高度的自由调节,使其可以适用于更多的施工环境当中,有效提高了钢护筒在不同施工水位时的施打精度。
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公开(公告)号:CN205295945U
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201520922888.4
申请日:2015-11-19
Applicant: 山西路桥建设集团有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D15/133
Abstract: 本实用新型提供一种连接贝雷片销孔的导向架,其结构包括:竖向框架、人员爬梯、加强斜向连接杆、下水平框架及导向孔;其中以竖向框架与下水平框架一端垂直连接,在竖向框架顶端设置有两个贝雷梁连接销孔,在竖向框架中间设置有人员爬梯;加强斜向连接杆分为连接与竖向框架与下水平框架;在较长的两根加强斜向连接杆上分布有导向架吊孔;导向孔位于下水平框架的靠外一端。使用中,利用贝雷片上弦杆的连接销孔,通过连接销将导向架与贝雷片连接固定,导向架安装完成后,精确测放桩位纵横向轴线位置,插桩后微调钢管桩,再用12号工字钢将钢管桩进行限位,进行准确插打。
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公开(公告)号:CN209211285U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201821761509.8
申请日:2018-10-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 周乐平 , 黄成伟 , 胡义新 , 孙艳鹏 , 张成林 , 别亚威 , 刘建峰 , 任建伍 , 孙敏 , 江峰 , 史健 , 王哲峰 , 汪咏彪 , 陈寒 , 彭逸群 , 马明路 , 薛超 , 张国才 , 黄程
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了用于无合龙段转体T构桥梁辅助体系转换的卸荷支墩,包括一对卸荷结构,其分别支撑于T构梁的两个远端端部;每个卸荷结构均包括:一对支墩,其竖直间隔固定于地面以下,其上端与地面平齐;一对钢立柱,其分别竖直固定在一对支墩上;一对钢立柱之间通过多根钢横杆连接成一整体结构;一对卸荷装置,其下端竖直分别固定于一对钢立柱上方,一对卸荷装置的上端分别支撑在对应的T构梁的远端端部的下表面。本实用新型具有保证体系转换中的应力及线型缓慢变化,提高结构耐久性等优点,可广泛应用于T构桥梁施工技术领域。
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